Ncorrecto... las balatas traseras se ajustan con un desarmador... te dejo un video explicativo...https://www.youtube.com/watch?v=dRVRWP… checa como lo hace,,, no da vuelta a ningun ajustador solo cierra las balatas... Suerte y avisame como te fue
Alguien me podria ayudar y decirme como ajustar el freno de mano del neon 2001, me han dicho algunas cosas pero aun no encuentro donde se hace el ajuste... se los agradecería. Mucho.
El disco trasero es como un tambor y en él (adentro) esta la banda del freno de mano. En la parte externa del disco hay un agujero por el cual se introduce un destornillador pequeño y comienzas a graduarlo normalmente.
Tengo una duda en custion de frenos, me dicen que los frenos traseros se ajustan automáticamente, pero me doy cuenta que parece que solo freno con las ruedas delanteras, que me recomiendan hacer
Saludos amigo, FALSO lo que te han dicho, Los frenos posteriores no tienen regulación automática, se REGULAN con la tensión del cable del freno de estacionamiento, al tensar el cable la altura del pedal de freno SUBE y se reduce el juego o huelgo entre zapatas y tambores que se produce por desgaste del material de fricción.
Atte.
Gracias SANTIAGO ESTRELLA por tu respuesta,ya me canse de estarlo llevando con mecánicos que me dicen lo mismo y no me dan un solución, si hay alguien que me oriente como gustarlo se los agradezco, y te tengan un buen día.
Spanky, procedimiento para regular el freno de estacionamiento o la altura del pedal de freno: Hala la palanca del freno de estacionamiento, debes escuchar sus dientes de engranaje mientras sube la palanca, seis (6) "clics" es lo que debes contar desde su posición más baja hasta la más alta cuando está BIEN regulado, si cuentas mayor número de "clics" significa que el freno de estacionar y la altura del pedal de freno están FLOJOS. Atranca los neumáticos del lado derecho para que no resbale el auto, levanta con la gata el lado del conductor, quita, libera o suelta el freno de mano, (( bajo el auto y bajo la palanca del freno de estacionar, existe una U de hierro que soporta en sus extremos los cables que accionan el freno de las ruedas posteriores, en el centro de la U atraviesa un perno con dos contra tuercas,)) con dos llaves de boca 13 mm. Afloja las contra tuercas y ajusta 2 vueltas a derechas la tuerca que se APOYA en la U, hala la palanca de freno y vuelve a bajar o liberar el freno para destensar, nuevamente hala la palanca, CUENTA los "click" debes llegar a 6, repite el proceso hasta llegar a los 6 "clics" NO ajustar más o podrá quedar frenado el auto y recalentar los frenos, una vez culminada la regulación debes AJUSTAR las contra tuercas. Atte.
Estoy muy cómodo con el auto para mi en lo personal esta genial, es un auto muy ahorrador de combustible, de potencia no le pido más pero creo que si asido mi dolor de cabeza la cuestión de los frenos que no le ayo
Tenia el mismo problema en una suran, frenaban solamente los delanteros y se soluciono cambiando la bomba de freno y purgando todo el circuito de la linea de frenos...
Saludos Carlos, es necesario hacer limpieza o mantenimiento de los frenos posteriores cada 7 u 8.000 Km, conforme se desgastan las zapatas se produce polvo del material que no puede salir de los tambores y el polvo tiene que ser sacado o limpiado, el nivel de líquido de frenos contenido en el recipiente de la bomba principal va bajando progresivamente cuando las superficies de fricción de los frenos se desgastan, el líquido va ingresando en los cilindros receptores posteriores y en las mordazas para COMPENSAR el desgaste del material de fricción; La altura del pedal de freno debe ser REGULADO cada 8.000 Km y se lo hace manualmente (bajo el auto) ajustando la tuerca que tensa el cable del freno de estacionamiento (freno de parqueo o freno de mano), cuando se desgastan progresivamente los frenos el conductor siente que para frenar tiene que pisar el pedal de freno más abajo, el pedal pierde su altura y cuando se ajusta la tuerca del cable de freno de mano la altura del pedal de freno SUBE, lo mismo ocurre con la palanca del freno de mano, cuando los frenos están bien regulados, cuando el conductor tira de la palanca siente que el freno de estacionamiento es eficaz a poca altura, pero cuando las zapatas se han desgastado, el conductor al tirar de la palanca notará que ésta tiene que subir más altura para que el auto quede frenado en el momento de estacionar; Por lo explicado comprenderás que la información que te dió tu mecánico es ERRADA, es NECESARIO hacer limpieza, regulación, PURGA de cilindros receptores y mordazas para renovar el líquido que está en su interior, el sistema de frenos requiere mantenimiento. Atte.
Santiago quisiera preguntarte , después de leer tu completo comentario, Sí deberías hacer lo mismo ya que tengo según me dijeron en la verificación técnica vehicular que se hace en la Argentina, el problema que de un lado el auto frena más que del otro en las ruedas traseras. Agradecería me puedas orientar si debo hacer lo que dices en tu comentario o sería otra la solución Muchas gracias por anticipado
Saludos Jose, la diferencia de frenada en la parte posterior puede ser causada por falta de PRESION de aire en los neumáticos, así que es necesario verificar que los 4 estén con 30 libras de presión; Otra posibilidad de mala frenada es cuando los neumáticos tienen desgaste DESIGUAL; Se debe limpiar y regular la altura de las zapatas posteriores y revisar que los tambores no tengan conicidad o deformación por desgaste, de lo contrario es posible que las zapatas de un lado asienten menos que las del otro lado y por esta causa frenen menos; Se debe regular la tensión del cable de freno de estacionamiento y para finalizar, realizar una PURGA de las canalizaciones, cilindros receptores posteriores y mordazas delanteras (caliper). Cabe advertir si el auto sufrio una colision o impacto que haya afectado las distancias entre los ejes delanteros y posteriores que deben ser IGUALES en los dos lados del auto, será diferente la frenada, lo mismo ocurre si no esta bien alineada la direccion. Atte.
Tengo el mismo problema la rueda trasera derecha frena un 25% menos que la derecha, verificamos zapatas, fluido, campana, regulamos palanca freno de mano los 6 clik, regulador de las zapatas todo en muy buenas condiciones y persiste el problema ????
Buenas comentarles que si existe ese famoso regulador de freno en las llantas traseras que llevan freno de tambor, y son de regulación automática pues a medida que las zapatas se desgastan el regulador va compensando el desgaste, y si esta pieza esta mal posiciona o por la suciedad en el tambor dejo de regular el freno de mano no funciona a perfeccion queda poco suelto lo mismo pasa con el freno de pedal, esto se soluciona manualmente sacando el tambor y verificando que el regulador este en posicion correcta
VERDADERO Las Zapatas se ajustan automáticamente, estos dispositivos pueden variar en su construcción pero cumplen la misma función, REGULAR AUTOMÁTICAMENTE las zapatas de freno por su lógico desgaste por el uso, siguiendo un procedimiento sencillo lo ultimo que se debe regular es la palanca del freno de mano. Cuando el frenado del eje trasero tiene bajo rendimiento verificar el Diámetro de los Cilindros de freno sea el correcto para cada caso y de acuerdo al peso de los ejes traseros. El Sintoma es que cuando accionamos los frenos la trompa del auto tiende a bajar indicacion que los frenos delanteros estan realizando un esfuerzo mayor de frenado.
Saludos mi neon 2001 tenia una palanca de freno de mano con ajuste, era de otro modelo, le conseguí la original de el y no le veo el ajuste. Ya ajuste las balatas o zapatas en el tambor PERO el cable quedo bailando porque el autoajuste no se lo veo!!! Gracias por la ayuda!!!! Tiene 180000 km
Los neon no se autoregula el freno de mano ,el chicote se conecta para su operacion en las balatas. Y se recalibran manualmente cada periodo de tiempo de uso.
Buen día señor Ricardo
Me puede recomendar algunas balatas que lleve el neon 98 por favor
Ya que no entiendo entre
Cerámicas metálicas semi metálicas
Etc.. . Muchas gracias por la atención
Las balatas se usan para los dos frenos, tanto manual como el de pedal, ya las balatas las ajuste quedaron bien, pero el cable en la palanca de cambios queda bailando!!!
Yo tengo exactamente un problema similar, desde los frenos traseros llegan 2 chicotes al freno de mano y este se conecta con una Y a un chicote corto de la palanca, pero no le veo ningun ajuste de tension, lo que he optado es meter un aumento entre el fin del chicote y la Y pero no es lo mas adecuado, como l o solucionaste?
Hola cristian, por debajo del auto hay una horquilla en forma de ( Y ) regulable con tuerca. Con un cable de acero q el mismo llega a las ruedas traseras, es solo ajustar un poco la tuerca y ahi iras dando agarre al freno de mano... PERO MUCHO OJO!!! eso es indicativo q tus cintas traseras estan desgastadas, antes de ajustar el freno revisa las cintas de frenos traseras q podrías causarle un daño mayo al coche si haces q frene metal con metal!!! MUCHO OJO!!! espero te sirva saludos
Buenas noches quisiera saber x que la palanca de el freno de mano de mi auto no se queda es como que no engancha los dientes queso lo q puedo hacer gracias
Hola gente , mi corsa gasóleo 1.7 queda frenado si accionó el de mano y luego lo suelto. Que hice? , le jalé el cable desde atrás de la campana de freno y recién ahí queda libre. ¿Que hago para que deje de estar frenado con solo soltarlo desde mi habitáculo?
Buenas tarde amigo alguien me podría ayudar como se a justa el freno de mano de un mazda 3 año 2013 ya lo a justo de la rosca de el freno de mano pero aun así no me agarra
He intentado jalando la palanca en repetidas ocasiones y no se autoregula. Hoy en día la palanca del freno , llega a tope y el frenado del vehículo en casi nulo. Si alguien puede ayudarme , se lo agradecería.
Hola recien veo tu pregunta
Tenes que desarmar el panel por detras del freno de mano
Si queres busca en you tuve deje un video de como hacerlo pone (tensar freno mano cruze
Hola recien veo tu pregunta
Tenes que desarmar el panel por detras del freno de mano
Si queres busca en you tuve deje un video de como hacerlo pone (tensar freno mano cruze
Hola mira detrás del freno de mano tiene como una erradura retiralay vuelve sola o busca en yuo tuve como tensar freno de mano está en un vídeo lo dejé más o menos explicado espero te sirva a mi me anduvo de lujo
Donde está la varilla rosada tiene como un resorte y por fuera y a especie de chapa que libera este con la misma erradura empujado y a su vez solar la palanca así se livera
Hola amigos, tencione el freno de mi Cruze pero quedó demasiado tencionada y el auto quedó frenado. No sé cómo soltar un poco la tencion del freno. Alguien podría explicarme de forma clara como solucionar eso
Hola quiero estirar el freno de mano pero en la mordaza de freno trasero la palanca que acciona el freno de mano hace tope no alcanza a apretar las pastillas para que quede frenado y las pastillas son nuevas no se si me entiende aunque haga todo lo que dicen para regular no me funciona
Buenas tardes tengo problema que cambie la bomba de frenos y en una uedad de lado derecho atrás no llega bien la precio del liquido de frenos pero lo demás ruedas si llega muy bien la presión que problema puede ser ayudeme
Cristalizas tambor, pastas o balatas, gastas mas combustible, se fuerza el motor, depende del ajuste que tenga es es poco la balata se rebajara hasta quedar bien, pero si es bastante si te puede afectar. Saludos
Hola tengo un Nissan Versa 2013 cuando freno siento que el freno de atrás hace un ruido cuando pongo el freno de mano hace el mismo ruido cuando quitó el freno de mano también hace ruido lo llevé al taller limpiaron todo ahí atrás ligero bien los truenos y sigue haciendo lo
Buenos días comunidad
Alguien sabe cómo se le da ajuste al freno de mano del Stratus, ya he buscado en internet y no me aparece nada sobre el Stratus 2004,
Se los agradezco de antemano
El ajuste del freno de mano está bajo la palanca del freno, necesitas levantar la consola central y con un una llave 1/2 creo das ajuste a los dos chicotes, suerte saludos
Tengo un problema con los frenos cambié balatas purgue la línea de frenos se pone duro el pedal y no frena bien me dijo el mecánico que el Boxter ya no funciona que lo tengo que cambiar nuevo alguien me puede ayudar
Si, desmonta la llanta y detrás de los tam ores tiene una goma que debes remover para tener acceso al engrane que te permite el ajuste, o bien desmonta la tapa del tambor para que te sea más fácil el ajuste al engrane
Es correcta tu respuesta solo que para realizar el ajuste te estorba el amortiguador, lo que hice fue quitar el tambor para ajustarlo haciendo pruebas quitando y poniendo!!