En ralenti baja mucho las revoluciones y hace como si fuera a apagarse

La aceleracion en relenty baja mucho y el motor tiembla en baja

Problema en ralenti con las rpm cuando le pongo el aire comienza el motor a temblar.

Tengo un volkswagen gol plus 1.0 de 16v se me revento la correa de reparticion y torció las valvulas se mando a reparar la culata se cambiaron valvulas y guias. Después de reparado el motor no se sostiene en mínima y parece que trabajaran solo 3 pistones porque cabecea demasiado, quisiera saber si el problema es mecanico o electrico

Buenos días tengo un mazda 3 modelo 2008 cc1600 tiene un problema muy raro que 2 mecánicos no an podido dar con el en marcha cuando uno va en primera o en segunda si uno desacelera se le caen las revoluciones mucho al extremo de que uno acelera y el vuelve pero Jalonea y arranca necesito ayuda por fa

Hola gente. Cuando suelto el acelerador del auto, regula excesivamente bajo, entre 0 y 100 rpm. Me trae problemas de reacción, y de presión de aceite. Ayudaaaaaa.

Hace unos meses tuve un choque, en el que se destrozo radiador, bastidor, caja de filtro de aire, detalles creo no tan graves, el caso es que cuando cambie todas esas piezas, se supone quedo listo, pero después note que las RPM bajan hasta 500 o 400 en ralentí, antes del choque las RPM andaban entre 900 y 1000 ¿Cuál puede ser el problema?

Las revoluciones se mantenien por debajo de 500rpm y quiere matarse

Despues que cambie la bateria se bajan demasiado las revoluciones en relanti (300 aprox) como que se va a apagar el vehiculo y ademas vibra mucho... cuando lo enciendo no se aceleran las rpm como normalmente lo hacia hasta las 1500. Cuando meto cambio las luces bajan su intensidad.

Hola, tengo un suzuki sx4, año 2008, unico dueño. Tiene solo 75.000 km. El problema es que desde los 25000 km aprox pierde potencia de motor al salir en primera, como que se desacelera. Tengo que acelerar para que no se apague. Además, desde hace poco, el motor se calienta y se prende el ventilador tempranamente. En ralentí las revoluciones bajan mucho, y en neutro se tiende a apagar. Creo ya es un problema mayor de motor.

Le adacte un compresor al caliber 2007 cuando está en relenti bajan mucho las revoluciones. Me podrían ayudar