Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Signo ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenos días
Tengo un problema con mi honda del 96
Me atreví a desarmar el tablero y cambiar algunas lámparas que estaban quemadas y ahora ya no activa la luz del check engine y no enciende el motor sólo gira el arrancador
De antemano gracias por quien pueda ayudarme...
Generalmente cuando esto sucede es por algun problema el la computadora(ECU) del auto.
-Puede se un Fusible/Seguro quemado.
-El rele de mando/main relay esta defectuoso.
- Algun cable de corriente positiva o quiza de corriente negativa que alimenta a la computadora esta fallando.
Hola, mi problema es parecido la diferencia es que tuve un corto en los cables que van al sensor de velocidad, fue reparado y el tecnico me dijo que no se afectaron los cables que van a la ECU, volvi a instalar el ramal y a conectar todo tal cual como va, reemplace un cable que tambien se quemo que va a la fusiblera interna, pero al pasar el switch no prende la luz del check engine y mi carro no enciende es un Honda civic 1.6 EX Automatico año 99. Necesito ayuda. Gracias
@hectorCualquier persona que tenga un escáner de gama media y pueda entrar a todos los sistemas de GM
Si estás cerca de Cuautitlán, Estado de México, te puedo ayudar
Al encender el vehiculo , en el panel , el check engine no enciende y no prende el vehiculo , aveces funcionaa normal pero dura 10 minutos y se apaga y vuelbe a pasar lo mismo, el check engine no prende y sigue sin dar arranque. Emos revisado fusibles , reles , el sensor de cigueñal y la bomba de bencina
Ya no sabemos que mas puede ser. Ayuda por favor
Busco saber si el carro se protege o ppr que no ensciende
Al momento de abrir la llave prende el check y todo pero al intentar prenderlo se apaga todo del tablero y no prende el carro
Hola quería saber si tiene que prenderse y apagarse el check amarillo al encender el carro. Porque el mío no enciende nada cuando se prende, será que se quemó o algo? Hay algo que se desconecta para que no prenda? Porque el carro lo compré de segunda. Gracias
Buenas tardes, la situacion que presenta es que en el trafico de la ciudad se apaga y al encenderlo no marca check se le hizo la limpieza de los inyectores cambio y limpieza del cuerpo de aceleracion y verificacion de sensor maf y el de oxigeno se le cambio la bomba de gasolina y se compro el filtro original, alguien me podria ayudar orientandome que causa ese apagon.
Mi 4 runner del 2002 se apaga en reversa y al star en marcha tambien se me apaga muy seguido, le rectifike los cabezotes cambie empakes cambie radiador, al arrancar cuanfo esta frio el motor demora en arrancar y debo pisarle el acelerador bombiandolo para q arranque , cual dera el problema alguien me diga por favor
Antes siempre antes de encender el auto me salía luz del check luego de encender se quita como todo vehículo...pero ahora no me aparece y no me enciende
Mi matiz igual hace kilómetros y va bien o se para ,normalmente en marchas cortas pero también me lo ha hecho en cuarta. Antes de eso vibra debajo de los pedales como si no tuviera gasolina. Otra falla que tiene es que no enciende el check al arrancar. Tampoco oigo como si reconociera el coche,lo se porque tuve otro matiz 14 años. En la Daewoo le pusieron la maquina daba 3fallos eléctrico,sensor map y egr. Lo anularon. Al siguiente fallo dio solo egr pero dijeron que seguramente no fuera eso que lo volviera cuando fallara de nuevo. En otro mecánico salia sensor de levas peto con uno nuevo lo m… Leer completa
Para que deje de pararse ahora he comprobado que le doy gas parado y hace como si tragara agua con aire.se oye por debajo del volante. Entonces va bien. Y así cada vez que le ocurre
-Puede se un Fusible/Seguro quemado.
-El rele de mando/main relay esta defectuoso.
- Algun cable de corriente positiva o quiza de corriente negativa que alimenta a la computadora esta fallando.