Saludos, tengo esta outlander 2004, motor mivec, 2.4 litros AWD,
El problema es que cuando llega a una luz o me detengo en una via
Y el motor baja de revoluciones se el entra un fallo y empieza a oscilar
El indicador de aceleracion y se me apaga, aqui en mi pais republica dominicana
La he llevado a varios talleres, y le han revisado todo, le han cambiado coils, bujias
Limpiado el thotle, la valvula egr, el flujo de aire cambiado, la computadora no
Da ningun codigo, solo el del catalizador que no lo tiene, ya no sabemos que hacer con ella
A mi me sucedió lo mismo con otro vehículo, el problema era que tenia malo un cilindro y realizar cambio de cilindros y todo lo que conlleva esta situación. Espero te sirva esta info.
Nop aun sigue el mismo problema, le ponen el scanner para la computadora obd II y no da ningun codigo osea presenta como que todos los sensores estuviesen bien
Hola les cuento que dependiendo del año de vehiculo existen diferentes sitemas de control de relanti. El cula, lo realiza una valvula llamada ias o valvula control relanti. En la mayoria de los modelos es parte del cuerpo de mariposa el cual es sellado por lo cual no se puede realizar ningun tipo de mantencion. Les recomeindo buscar otra forma de acelerar el vehiculo como por ejemplo poniendo mas tirante la piola del acelerador saludos
Tengo un problema con Outlander 2014, se baja la revoluciones cuando realizo paros y comienza a oscilar las revoluciones hasta que se apaga, cuando la revisan no muestra errores, le pasa la falla y a los pocos días nuevamente se presenta la falla, le cambiaron bomba de gasolina le revisaron parte eléctrica y el problema continua, si tienen alguna sugerencia les agradezco.
Yo tengo exactamente el mismo problema. Empieza a oscilar cuando está detenido y posteriormente se apaga. Hay que volverlo a encender y se arregla. Como lo arreglaste?
Tengo una outlander 2007 3.0 lts. V6 el problema es que en ocasiones enciende bien y en ocasiones tarda para encender, esto lo hace también al llegar a una luz roja
Hola
Me paso lo mismo con mi Outlander k2 2008
Se solucionó al cambiar la batería por una de 65 Amperes, al parecer era solo un problema eléctrico de consumo del vehículo ya que la batería anterior era de 55 amperes, quedó bárbaro después de este cambio.
A mi me pasa lo mismo pero en una outlander 08 6 cilindros, primero arranca bien y despues de calentarse ya no enciende, ya revisaron sensores con una que si trabaja bien, se revisaron inyectores, y correas de distribución, la camioneta cuando enciende esta parejita, pero al apagarse batalla en encender y cuando lo hace,las revoluciones no se mantienen y se apaga y vuelve a batallar para encender
Hola, tengo el mismo problema con el Oulander 2013, por corto tiempo desaparece el pero a los días vuelve, se baja la alguja hasta 500 revoluciones y sube, si no está en neutro se apaga. Ya no sé que hacer, ☹️
Buenas, mi vehículo presenta saltos de corriente, pensaba q era la bobina y la cambie, a veces amanece bien y no falla, cuando tiene la falla el aire acondicionado no funciona bien, no enfría, m he percatado q en el parachoques a nivel d tubo de escape tiene una mancha de hollín negro, hace 3 meses la válvula pcv s daño, y botaba humo blanco, m dicen q pude ser q los cables d bujías se hayan dañado por el bote de aceite cuando se daño l a pcv:
Buenas amigo tienes que especificar bien falla por falla son varias fallas acuérdate que aquí uno orienta mas la solución es ver el carro primero los saltos de corriente se producen por daños en la empaca dura del ta válvulas eso produce entra de aceite en los cables y por lógica tenemos un salto de corriente segundo lo del hollín pudiera ser un paso de gasolina por el regulador de presión de gasolina espero que con estos consejos puedas solucionar tu problema saludos y suerte cualquier consulta 014 16 427 05 57
Hola. Hoy limpie el cuerpo de aceleración. Cambie bujías. Cables de alta. Y ele sensor de arbol de levas. Pero se suben las revulunciones cuando prende y luego se normaliza pero se acelera repentinamente. Que puede haber pasado.
Buenas. Mi optra design 2007, me pierde la fuerza, incluso en ocasiones se apaga y lo enciendo nuevamente. Ya pase por inyectores, sistema de aceleración, pila de gasolina, y la falla continua, será la bobina?
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
Buen dia es el Sensor MAF si es WINTER hazle servicio al filtro de aire de motor y seguro te tomo la lectura al no quitar los bornes de la bateria como es
Amigo la luz de Winter de manera intermitente es un corto circuito en el sistema no es específicamente el sensor Maf , es un tremendo error si desea que lo oriente puede llamar al numero del técnico de planta llamado Omar que esta en Caracas 0412-2500080
Buenas noches o disculpen la molestia la pregunta es que despues de limpiarle las bujias y hacerle el cambio de aceite al carro lo eche a jalar y se empezo a sentir raro como aburrar. A que se debe el detalle?
Dejalo andando un rato y aceleralo... puede ser que tu carro está pasado de aceite y las bujias nuevas que pusiste estan mojadas..., en caso contrario, al mover los cables trozaste alguno, hechalo a andar en la oscuridad y verifica si brinca alguna chispa... remplaza cables junto con tapa nueva del distribuidor (cable por cable) para no perder el orden de encendido... Saludos.
Revisa la valvula de temperatura del refrigerante cuando esta mala o tiene mala conexión te inunda los inyectores para q el carro falle porque la computadora le manda una señal como si estubiece recalentado es un modo de segiridad para q el carro se apague
Presenta una falla al acelerar de mínimo anual una resolución más alta hace como si no trabajará bien un cilindro pero luego cuando está en más resolución trabaja bien quien puede decirme que puede ser
Me paso lo mismo con mi Outlander k2 2008
Se solucionó al cambiar la batería por una de 65 Amperes, al parecer era solo un problema eléctrico de consumo del vehículo ya que la batería anterior era de 55 amperes, quedó bárbaro después de este cambio.