Cuando aumento la velocidad sobre 80 km por hora ,pasa un rato y el vehículo baja el cambio a tercera , se prende el piloto de la N y se queda pegado en ese cambio. Tengo que detenerme y apagar el motor y volver a empezar. Si ando bajo los 80 km por hora no tengo problemas
?me pueden ayudar
Amigo mi camioneta tiene la misma falla
Cuando aumento la velocidad sobre 80 km por hora ,pasa un rato y el vehículo baja el cambio a tercera , se prende el piloto de la N y se queda pegado en ese cambio. Tengo que detenerme y apagar el motor y volver a empezar. Si ando bajo los 80 km por hora no tengo problemas AYUDA
Haz revisar el sensor de velocidad de la caja lleva 2, uno de entrada y otro de salida si uno de estos marca mal , la caja se va a falla segura y queda en tercera marcha
Hola Don Antonio tengo una Montero 2001 automática y presenta el mismo problema se queda en tercera, y de vez en cuando da unos tirones, y la n comienza a palpadear, me podría indicar donde va ese sensor por favor, desde ya se lo agradezco
Gracias
A ok! le voy a enviar a revisar los sensores, cuando la camioenta va a mas de 80 me recorta a tercera y se bloquea en esa velocidad, me detengo la apago y la prendo y funciona normal nuevamnte hasta que da la falla
Amigo revise eso... Sensor entrada y salida de velocidad... A mi me pasaba exactamente lo mismo y casi desarmo la caja por hacerle caso a un mecánico chanteli... Y resulta que investigando por mis propios medios di con que este sensor estaba deteriorado... Y me estaban cobrando aproximadamente 1.200 dolares por reparar supuestamente la caja que estaba mala... Al final gaste algo mas de 200 dolares porque aproveche de cambiar aceite a la caja... Que le vaya bien amigo... Haga eso y me cuenta como le va... Saludos desde sector la gloria Quillón Chile...
Hola Luis cuando pasa lo del parpadeo del neutro tienes que hacer un escáner puede ser varias cosas yo tuve que cambiar sensor de entrada de la caja y después me volvió a fallar otro escáner y cambié el sensor de salida y no e tenido problema todo depende del escáner y el que lo realice obviamente
Soy de guatemala y tengo taller de cajas automáticas, cuando se coloca la palanca en la posición P o D y se queda encendida la luz de la N o bien se enciende y se apaga, es un problema en la TCM es decir en la computadora de la caja de velocidades, he resuelto muchos problemas de esos y algunos hasta cajas han cambiado
Y no solucionaron su problema, t aconsejo q revises tu TCM xq muy seguramente el problema esta alli, cualquier duda pueden escribirme +502 55561729 estoy a la orden AMIGOS
Gracias estimado por El dato ya lo repararon lo malo que solo quedo con un golpe Al poner reversa debes en cuando y si era problema de computador gracias
Ese problema es externo de la transmisión se llama neutral switch es un sensor que va al lado de la transmisión por el lado del chofer es una rabiza con dos tornillos facil de cambiar pues solo entra de una sola forma. A mi me salio en 100 dollares. Puedes tambien eliminar el golpe con solo bajar de parking a neutro y luego subir a reversa. Pues solo me daba el golpe de P a R y no de P a N y subir a R.
Amigo silver tengo una montero sport 2002 automática cuando coloco R golpea duron y lo mismo si coloco D. Cuando rueda sale lenta y cuando va como a 40 km le suelta el acelerador comienza a corcovear.
X man yo tengo un problema parecido montero sport 2000 4x4 automatica se quedo en 3tercera y marca la n no tiene fuerza para subir solo en recta marcha tras golpea a la hora de meter cambio ya lo reviso un mecanico supuestamente los solenoides q es lo q marcaba el. Scanner estan buenos la computadora tambien ya la reviso un electricista se le cambio selector filtro aceite ect y aun igual alguien q me ayude supuestamente todo electrico esta bien segun me dice el electrisista no enciende los solenoides la computadora manda la señal hasta el carter donde estan los solenoides pero no enciende 506 87281616 alguien q me ayude gracias
Hola jean tuve problema con mi pajero 2002 Diesel en la caja de cambios hay dos sensores de entrada y de salida de los cambios esos me fallaron y puse unos usados de una Mitsubishi Chamonix también le sirve ya que en Chile no hay mucho repuestos espero que te vaya bien
Hola amigostengo un problema con mi mitsubichi sr model 94 4x4 3500...la pongo en d y no abansa y cuando logra avansar. Cada 50 kilometros se queda en neutro la apago espero 10 minutos y funciona normal...alguien. E podria dar opinion sobre esto
Buen dia tengo problemas con mi mitsubishi pajero 4x4 del año 96 el retro no responde y cuando lo pongo en N neutral avanza hacia adelante. Pero cuando lo pongo en D el carro desarrolla normal la falla es que no responde en R retro y en N avanza lento hacia adelante como si estuviera en primera. Les agradeceria su consejo... gracias
Revisa el cable de las velocidades que va de la palanca de cambios a la caja automática, ve q no se esté atorado, y también verifica el switch inhibidor o también llamado pare-neutro, x allí debe de andar el problema, cualquier cosa que necesiten tengo taller de transmisiónes automaticas pueden escribirme +502 55561729
Hola amigos , soy David de Asuncion Paraguay mi consulta es la siguiente ,tengo una pajero 2800 turbo interculer , en el tablero me prende la luz de A/T , me cambia solamente hasta la 3era velocidad ,no llega a 4ta ,me podrian por favor ayudar a encontrar la falla,desde ya muchas gracias
Saludos
David C
El problema es el sensor de posicion del acelerador, ese va instalado sobre la bomba de inyección diesel, hay que cambiarlo, es un sensor de 3 líneas q el conector tiene forma de triangulo, cuando lo cambien hay q ajustarlo, se ajusta con un medidor de voltaje digital y debe de quedar en 0.550v, y allí se soluciona el mal de las velocidades, ese sensor en esos carros se les conoce como sensor de cambios, espero poder haberte ayudado, cualquier cosa estoy a la orden, +502 55561729
@AngelAngel, tengo mismo inconveniente con mi Monterito
Llegaste a solucionar y quien te solucionó, soy de Asunción también
Les comento que 3 veces ya se bajó la caja
Hola, tengo una Montero sport automática del 2008 y el botón que me permite acelerar sin pasar cambios se estropeó, es un botón pequeño en la palanca... alguien sabe si tiene repuesto o como arreglarlo? por ahora sólo lo fijé con una cinta.
Hola amigostengo un problema con mi mitsubichi sr model 94 4x4 3500...la pongo en d y no abansa y cuando logra avansar. Cada 50 kilometros se queda en neutro la apago espero 10 minutos y funciona normal...alguien. E podria dar opinion sobre esto
Hola amigos tengo un Montero Sport caja automatica, en general funciona bien solo que me hace un golpe cuando paso de D a R (D->N->R), la velocidad entra bien pero como con un golpe. Ahora si paso rapido de D a P (D->N->R->P) y de alli a R (P->R), ya el golpe no lo hace...que podra ser ? Otro problema que tengo es al poner R qued encendida esta luz y tambien la N,,, y tambien cuando pongo N me queda encendida la R.
Si Luis, lo solucione. Era el switch selector que esta al lado de la caja , es una cajita metalica donde se conecta el cable de acero que viene de la palanca selectora y le indica a la caja que marcha es la que vas seleccionando. Lo desarme (tiene tornillos) , limpie y quedo perfecto. Es complicado acceder pero se puede. Eso era todo. Saludos.
Hola a todos, soy de Guatemala mi montero 3.8 limited me enciende 2 luces amarillas en el tablero de derrape y deja de acelerar apenas camina, la apago 1 minuto y sigue normal, el scanner marcó sensort tps del pedal, lo compre nuevo y limpiaron la garganta de admision, pero nada, aveces lo hace 1 o 2 veces por día y aveces padan dias y no lo hace, me da la sensación que lo hqce cuando voy despacio y quiero apretarla fuerte, ya le cambie borners de bateria, bateria, yq no se que hacer... Alguien me dijo q era el modulo de la caja pero no se... Ayudenme por favor no le encuentran el clavo los dis que mecanicos... Mi movil 00502 58582515
Hola, pues resulto que era el ECU (computadora) tuve que cambiarla junto con la llave que trae chip el modulo de señal de llave, por que acá en mi país no le entran a programar llave, el kit de esas 3 cosas gaste como 400 dólares... saludos
Buenas. Tengo fallo en la caja de cambios en parado,le cuesta entrar la primera cuesta arriba y cuesta abajo la marcha atrás que problema es. Embrague recien cambiado
Revisa las 2 bombas de embrague, ponlas nuevas seguramente no tiran suficiente presión para separar el embrague, es muy probable que estén bajas de presión
Holas los amigos tengo un problema con mi monterito 4M40 caja automatica que alcomienzo cuando aces arrancar el aciona los cambios luego de repente deja en neutro que puede ser el problema si alguien yo tubo algun problema parecido si me pueden ayudar desde ya gracias los amigos de paraguay Asuncion
Hola amigos soy de chile. Tengo una montero sport diesel 2007 AT. Sucede q dejo de pasar a 4. Andube un tiempo y dejo de pasar a 3. Mandé a reparar , se cambiaron discos y caja de válvulas. Y quedó igual. Alguien q tenga alguna idea q puede ser. Saludos
@MarceloAmigo cual es el sensor de temperatura que mensiona ya que el de temperatura si no estoy equivocado es uno que va en la cañeria que entra a la caja en retorno del enfriador de aceite atf...
Buen dia tengo problema en mi caja de cambio mi mobilidad es un misutbichi montero el problema es que tengo que acelerar afondo para quw las marcha cambie que sera el problema... por favor una ayuda o alguien que tenga ese problema
Buenas tardes, alguien me podría indicar por favor donde lleva los sensores de entrada y salida de velocidad de mi transmisión automática es una Mitsubishi Montero 2001
Hola tengo montero Sport 2004 4x4 3.0 cuando paso de N a D el cambio entra y se sale hasta que calienta el motor y deja de salirse el cambio. Me pasa todos los dias a 3 2 o L si entra normal
Hola amigos tengo una Mitsubishi Montero XLS 2001 automática gasolina 3.5, tengo el problema que cuando va a 1500 revoluciónes en la cuarta marcha el carro empieza a vibrar muy fuerte se siente por toda la parte de abajo, lo aceleró a 2000 revoluciónes y desaparece la vibración. Alguien a tenido este problema antes.
Hola, tengo una Montero 2005 , la transmisión en las mañanas aplica normal pero una vez que se calienta , la caja comienza tener retardo al aplicar , algún consejo o ayuda por favor
La caja de mi montero al ponerla en D avanza en baja osea solo va en baja, no pasa de primera, no da 2da 3ra 4ta etc, me dijeron que puede ser la computadora
Voy manejando con la palanca en D y de repente se desaparece la D del tablero
Y se queda como en NEUTRAL, tengo que mover la palanca hacia arriba y hacia abajo para que otra vez se active D , no se escuchan ruidos de ningun tipo de tronido, esta ultima vez que me fallo la pase a modo de cambio manual y de igual forma se quedo en blanco , me psa cuando la recorro por mucho tiempo, es una camioneta de la ultima linea, me preocupa porque voy manejando y nunca se cuando me pasara
Hola juan pudiste solucionar el problema, ni idea que hacer con mi montero sport. Sera eso del múdulo electrónico de Neutro... atento a tus comentarios
Amigos soy de Tijuana MX, alguien sabe donde se ubica ese modulo electrónico del neutro me pasa lo mismo en mi montero 00 y la reversa patea 😢😢, alguien me puede ayudar. ??
Hola tengo una mitsubishi xls 2001 cuando pongo reversa golpea con fuerza y cuando lo pongo en D avanzada pero sin fuerza, y así en todos los cambios, ya le reemplazo el aceite y el filtro y nada, además me enciende una luz de la N. Que puedo hacer, gracias
Srs co la letra N empieza a parpadear es un indicativo de que hay un problema en la transmisión deben de ir a un mecanico especialista en transmisiones automáticas quieren saber si esta moliendo los discos sencillo saquen la varilla de medir el aceite de la transmision se ponen de ese aceite en los dedos los mueven entre sí si sienten el aceite arenoso hermanos los discos se están moliendo o tienen desgastes no es solo cambiar los discos si no también la serpentina que enfría el aceite de la transmision y adicional solar todo el sistema ya que si el mecanico no hace eso una vez reparada la misma toda esa basura volverá a la transmision y volverá a rayar los discos
Hola que tal si me pudieran asesorar les agradeceris, tuve un choque con mi camioneta y la estoy reparando pero tengo el problema que no sale de primera, y el tablero no marca nada y no batalla para agarrar la reversa que podría ser?
Puede ser hidrolina, tendrias que revisar el nivel, ya sabes pones en D, usas el freno de mano y de pie, en esa posición alguien tiene que apoyarte para retirar la varilla y ver el nivel de aceite de caja (hidrolina), si es necesario completar, lo haces, pero lo recomendable es hacerle un limpieza de caja.
Hola, tengo una mitsubishi pajero 2002 es la famosa cara de gato y tengo un problema que no me quiere pasar el 5 cambio alguien me puede asesorar al respecto de mi problema?
Saludos tengo una montero sport 2002 v6 automatica el problema es que pongo la de y arranca en primera y como 3 segundo deapues de arranca me vota el cambio osea se neutraliza y ademas la riversa no la coge no l aplica les agradeceria una opinion gracias
Hola soy de chile y tengo una montero sport 2002 automatica que cuando pongo mi marcha en D esta no arranca salvo despues de unos segundos y cuando me detengo por cualquier motivo tengo que esperar unos segundos hasta que engancha la marcha.
Sabe alguien que pudiera ser esta falla o debido a que se produce
Mi camioneta al prenderla todo es normal, pero cuando salgo a carretera aproximadamente a los 21 a 30 kilometros, comienza a parpadear el neutral de la caja de 4x4, (la luz verde que esta al centro de las 4 ruedas) y no deja de parpadear, no he probado si sirve la transmisión estando parpadeando, pero solo la apago y todo vuelve a la normalidad, me pudieran asesorar para no llevarla a que le hagan cosas que después no resuelven nada, en algún foro, vi que les paso lo mismo, pero nadie puso como lo solucionaron, si es que lo solucionaron. Saludos y vivo en Colima, México.
Pueden ser dos cosas: 1) el solenoide de vacío o 2) los switches de la caja de transferencia (son 5). Ambos hay que revisarlos y/o reemplazarlos. Sin embargo, si es "Limited" (sólo si es Limited!) la puedes manejar todo el tiempo (inclusive en autopista) en 4H (y únicamente en 4H!!!!) y deja de parpadear sin efectos negativos en el auto.
Exactamente tengo lo mismo despues de consultar a 4 disque especialistas y no resolver nada cansado la lleve a la agencia y me dicen que tengo que cambiar toda la transmision y el transfer y me sale en 52 mil pesos cuentame como esta tu experiencia haber si hago lo mismo por favor.
Qué tal, tengo exactamente el mismo problema. Mi camioneta es 2004 y ya tiene 170 mil kms, casi todos míos. Le he dado todos sus mantenimientos y la trato bien. A partir más o menos de los 100 mil me empezó a hacer lo mismo. No le han detectado nada mal ni en la transmisión ni en los sensores (aparte de un problema en los sensores de oxigeno que no le he arreglado, pero que en teoría no tienen nada que ver). En mis viajes la pongo en 4H y con eso no tengo problema, claro, solo mayor consumo de gasolina, pero al mismo tiempo más segura la camioneta. Si encuentran cómo arreglarlo, por favor compartan.
Tengo una camioneta Mitsubishi, la cual empezó con un ruido parecido al grasnido de un ganzo, parece ser que sale del cilindro negro que es parte del booster, quisiera tener algo de información al respecto, antes de llevarla a revisión. La camioneta es Montero Limited. Gracias de antemano.
Hola mi camioneta presentaba un sonido con el pito de ganzo y el pedal del freno se colocaba dura. Era el hidroboster se sacó y reparo y en un embobinado le cambiaron el colector. Y luego bombeas varias vecesy el sonido desaparece. El sonido es por una bocina que indica que en los frenos anda algo mal. Esta bocina está debajo del reproductor de los 6 CD de la consola central. Solo. Cambia el colector y asustó arreglado
Vaquero saludos desde Toluca, yo soy Alfredo un usuario que desde hace 2 años estoy registrado aquí mismo aparesco 4 arriba de ti sigo con el problema de mi Montero Limited a pesar de ese tiempo no le encuentran solución mi camioneta es 2004 y tengo apenas 123 mil km. la tengo en muy buenas condiciones estéticas y mecánicas me encanta por eso prefiero arreglarla que venderla me e acostombrado al foquito ese de en medio de las 4 ruedas que parpadea y parpadea pero claro que no me gusta me puedes decir en cuanto te salio aproximadamente el servicio a la caja y si le cambiaron algún sensor o selenoide por favor.
Hola. Tengo una montero sport 2000 y al darle marcha atras enciende la luz de neutro siempre pasa esto y cuando nciende la luz gira la llanta con un golpe. Que es lo q esta pasando ahi.
Tengo un montero sport automático allways 4x4, 2002 y x lo general después de apagado el motor, para volverlo arrancar debo mover la palanca de marchas para q arranque, si no se mueve no hay ignición, necesito respuesta de ayuda, gracias
Tengo un probrema con mi transmisión de mi montero 2002 me parpadear la luz de neutral y empieza a fallar la transmisión se arranca como en 3ra la escane y me marca el sensor de velocidad eso podría ser la falla o qué piensan ustedes los expertos
A mi un día se n desconecto el sensor de velocidad de mi montero y me Asia lo mismo tiraba cambios muy rústicos asta tronava revisa la conexión del sensor y si esta bien cambia el sensor. Ojo tiene un sensor de velocidad de la turbina y da misma falla.
Me simbra en la parte trasera cuando paso de 65 millas por hora conduciendo cambie el cojinete intermedio de la barra de la transmisión porque estaba defectuoso y sigue igual necesito ayuda por favor gracias l
Levanta la y echala a andar y luego usas una manguera de las q se usan para agua y te la pones en el oído y la otrapunta sobre el lugar q consideres q se escucha el ruido para estar seguros de donde.es lo mas seguro es q es un cojinete de la catarina o de rueda
Hola, Saludos.
Queria saber si alguien me puede ayudar tengo una montero 1996 2.8 turbo diesel y noto que la transmision (automatica) no pasa a la 4ta. Velocidad. En el tablero todo el tiempo se enciende la luz A/T y la tracción delantera este fría o caliente la luz parpadea.
Hola tengo una montero sport del 2001 automatica... hace poco iba en carretera cuando comenze a sentir extraña la camioneta en cuanto a los cambios en punto es que me detuve en el mismo momento y creo que murio la caja automatica al parecer por algun lado tenia una fuga del aceite de caja por lo que perdio el liquido y bueno de ahi no pude andar mas en ella en directa avanza hasta que tirita y en reversa no avanza nada suena como un rasquido, le saque el cardan y la tiramos con otro vehiculo al hacer eso en neutro como que se trancaba un poco daba un golpeteo al avanzar, mientras que en directa pudo andar bien tirandola... alguna idea de que puede ser y mas menos cuantas lucas tendria que gastar para poder empezar a juntar? :(
Si perdio el aceite lo mas recomendable es llenarlo de aceite otra vez y ver si funciona y chequear por donde fuga. A mi me paso igual se rompio una manguera de aceite de la transmision y la camioneta no andaba solo fue reeplazar la manguera y llenar de aceite y anda perfecta.
Favor, tengo problemas con mi montero io ya que se prende la luz de marcha L en todo momento cuando la palanca esta en marcha D y no permite que la transmisión desarrolle velocidad a mas de 20 kilómetros por hora , los técnicos no pueden identificar el problema, probablemente es problema con la caja y me recomendaron cambiarla con una mecánica. Si la cambian con una mecánica no tendré problemas posteriores?
Buenos días, soy Daniel tengo un Montero Limited 2007 motor 3.8 automatica
A tres puertas, en carretera una vez caliente el vehículo, al arrancar en oportunidades tarda un poco en cambiar como que no tuviera fuerza y desliza en oportunidades los cambios de segunda a tercera.
Yo desconecte el sensor de TPS que esta detras de la admission y me revoluciona alos 3000 rpm mejoro poco ya no revoluciona alos 5000 pero de lenta sigue igual espero tambien respuestas?
Buenas tengo una mitsubishi 2001 4x4
El problema que tengo es que en D hay que acelerarla mucho para que haga los cambios
Que puede ser gracias de ante mano
Estoy presentando problemas con la transmision de mi mitsubishi nativa automatica 4x4 gasolina modelo LS, al encender el carro funciona bien las velocidades, luego de hacer los primeros 3 cambios de la caja, en el tablero se enciende la neutral y parpadea, el carro pierde algo de fuerza y si me detengo estando en D el carro arranca como si estuviera en 3 velocidad lento me toca poner la velocidad en 2 y luego de cierto kilometraje meter 3 y D para desarrollar velocidad, ya han bajado la caja varias veces y se le cambio el cuerpo de valvulas por uno nuevo, lo ultimo que me han dicho es que es un problema de sistema electrico, quisiera saber si alguien le paso lo mismo con este modelo Nativa o Montero sport año 99, quedo a la espera de sus comentarios gracias.
En mi montero sport 2000 me pasó lo mismo, ya que comenzó a parpadear la luz de N nuetro, el carro perdía fuerza y los cambios los hacía como si estuviera en tercera. Hice lo mismo que usted baje la caja y me siguió dando el problema. Luego me di cuenta de que el flacheo de la luz neutral es un código de que el aceite de transmisión está calentando y eso se debe a un problema de los sensores de oxigeno, o algún catalizador que está malo; eso provoca que el motor se ahogue solo y no pueda liberar la fuerza necesaria para hacer los cambios. Te aconsejo revisar el tiempo del motor, revisar los catalizadores que estén funcionando y los sensores de oxigeno. Es algo sencillo y no tiene mucho costo, algún electromecanico te hace esa revisión.
Cuando se cambia el kit de la transmision se debe mandar a limpiar la turbina y el sistema de enfriamiento del aceite de la transmision adicional el mecanico debia revisar el planetario a mi me paso asi cambiaron todo y a los dias la luz nuevamente. El planetario despues de cierto tiempo se trancaba y calienta el aceite de la transmision se cambio el planetario y adios problema adicional cada vez que esa luz se enciende va rayando los discos nuevamente dile que revise el planetario y revise los discos nuevos que lo mas seguro es que ya se rayaron
Mira checa los dos selenoides de la transmisión van por fuera son del grueso de un dedo mas o. Menos lo mismo le paso a la mía pero no baje caja cambie el sensor de velocidad el se esta mas pegado al motor y listo regreso la fuerza y retrosedian los cambios nuevamente. Soy de México te dejo mi num de cel la cualquier cosa 8713150785
Saludos amigos, yo tengo una Montero Sport 4x4 Gls año 2001, recién comprada y me pasaba lo mismo que jack Conrad, con la diferencia que yo mismo me puse a chequear y hacerle mantenimiento a las conexiones de los sensores que están en la caja y las que a su vez van, al motor y logre ver un cable de un sensor que conecta la caja y estaba bastante desgastado al punto de estar despegado, lo conecte de nuevo y se me arreglo la falla del Neutro "N" que parpadeaba simultáneamente con el indicador del 4x4, ahora me falta detectar porque la luz del 4x4 me enciende, si alguno de los compañeros me ayuda les agradezco enormemente.
Para que sepan en la nativa el que parpade la n de neutral es un indicativo que el carro presenta problemas en algun sensor de la caja de cambios esa es la luz famosa que te indica que debes llevar el carro al taller
Buenos días ! Tengo problema en la caja de cambio automática mitsubishi pajero. Ando 1 km aproximadamente empieca a piscae la luz del neutro y hace los cambio sola. Si alguien puede ayudar. Desde ya gracia. Saludos
Al querer cambiar el el 4x2 al 4x4 parpadean los focos verdes de las cuatro llantas y el foco naranja del diferencial se apagan los focos verdes de las llantas y se queda encendido el e color naranja aun que regrese la palanca al 4x2 sigue encendido el foco naranja la apago y la enciendo y se vuelven a encender los focos verdes de las llantas traseras pero despues de 30min de funcionamiento se apagan los focos verdes de las llantas traseras y empieza a parpadear el foco naranja del diferencial la camioneta sigue funcionando pero no me quero quedar tirado agradeceria me orientaran de mi problema saludos
Buenas tengo una montero dakar 2008 y en el tablero no enciende la luz que indica que estan activas solo 2 ruedas o 4x4 la cargo en su traccion normal deberia estar encendidas la luces de las 2 rueditas en el tablero ? y cuando le coloco 4l no prende nada en el tablero me pueden ayudar por favor como soluccionar o que hago
Buenas a todos , Tengo un Mitsubishi sr 3.0 v6 largo del año 1993 el problema es que si pongo la R va bien marcha atrás pero si pongo las marchas adelante no me funciona ninguna , osea que mi pregunta es cual puede ser el problema gracias a todos
Andres lo que te esta sucediendo es que tu transmisión esta dañada y necesita que le cambien los discos y los selló si tu la deja encendida después que el aceite calienta te funciona eso es porque con el aceite caliente los sello se ablanda y empieza a funcionar.
Amigo tengo una Mitsubishi pajero motor diésel 3200 del 1999 está pasando agua a la caja de cambios automática y viciversa le cambié el radiador ya parece que no pasa porque no aumenta ni el agua ni el aceite pero sigue el radiador teniendo aceite poco pero el agua tiene aceite y el aceite está aguado que puedo hacer
Andres lo que te esta sucediendo es que tu transmisión esta dañada y necesita que le cambien los discos y los selló si tu la deja encendida después que el aceite calienta te funciona eso es porque con el aceite caliente los sello se ablanda y empieza a funcionar.
Buenas tarde, luego de leer muchos comentarios llegue al de Ud. quien parece saber mucho de este tipo de vehículos, por ello acudo a su conocimiento para poder resolver un problema.
Tengo un mitsubishi montero sport 4x4 1998 automática. La camioneta al encender por primera vez en el día marcha de manera normal, pero el problema pasa cuando se la apaga y se la enciende nuevamente, sale en D y para pasar de un cambio al otro lo hace a 3500 RPM. Se le reviso el aceite, se reparo la caja y aun mantiene el problema.
Tengo un mitsubishi montero sport 4x4 1998 automática. La camioneta al encender por primera vez en el día marcha de manera normal, pero el problema pasa cuando se la apaga y se la enciende nuevamente, sale en D y para pasar de un cambio al otro lo hace a 3500 RPM. Se le reviso el aceite, se reparo la caja y aun mantiene el problema.
Alguien que tuvo este mismo problema podria ayudarme?
Buenas noches tengo un problema con la pajero 3D año 2001 motor 3.2 diesel caja 5ta
Se le reviso la caja automática se le cambio los que estaba mal los discos la caja de valvula y el planetario se le cambio
Al montar todo se funcionó y no anda para adelante solo para atrás no se reviso el convertidor de par
Tengo una montero límite 2001 de gasolina transmisión de 5 velocidades sucede que la transmisión hace sus 5 cambios incluso en tercera y quinta al pasar los cambios lo hace como que se quiere neutralizar y el rpm aumenta pero al final hace el cambio pero ahora me esta sucediendo algo fuera de lo normal ella sale bien hace los cambios como mencioné pero sucede la siento haragána el motor tengo que subirlo a 4000 rpm para poder avanzar y no pasa de 80 km/h y eso antes no lo hacía alguien me puede ayudar
Buen día tengo un Montero 2001 a gasolina, reparamos la caja de cambios Automatica y el vehículo cambia excelente pero después de un viaje largo el piso se calienta demasiado y se demora en cogee Drive mientras que en viajes cortos no sucede, alguien que me dé una ayuda por favor. Gracias
Hola...les cuento la caja de cambio manual mantiene un sonido ( cascabeleo o pistoneo) cuando suelto el pedal del embrague, le efectúe el cambio de todos los rodamientos de la caja y sigue sonando...que puede ser...
Además se me prende la luz del check in y la luz de la tracción queda en forma intermitente
Cuando aumento la velocidad sobre 80 km por hora ,pasa un rato y el vehículo baja el cambio a tercera , se prende el piloto de la N y se queda pegado en ese cambio. Tengo que detenerme y apagar el motor y volver a empezar. Si ando bajo los 80 km por hora no tengo problemas AYUDA
Gracias
Te aviso que me dicen
Y no solucionaron su problema, t aconsejo q revises tu TCM xq muy seguramente el problema esta alli, cualquier duda pueden escribirme +502 55561729 estoy a la orden AMIGOS
Saca la tapa de de la caja cambia el filtro o limpiarlo y estodo
Saludos
David C
Gracias , voy a dar tu recomendacion a mi mecanico a ver si con eso soluciono el problema
Llegaste a solucionar y quien te solucionó, soy de Asunción también
Les comento que 3 veces ya se bajó la caja
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