Tengo una Montero 2002 transmisión automática que me patina la 3ra y 4ta y tarda en arrancar alrededor de 5 segundos máximo que podrá ser soy de Nicaragua Alexis valle
Cuando freno de repente o rápido pero a baja velocidad una de las llantas traseras, la del lado del pasajero provoca un sonido chillante y huel a hule quemado
Revise el estado de las balatas o pastillas dependiendo cual lleve en caso que recién le haya dado mantenimiento si es balata revise si están bien reguladas de ambos lados puede ser que una le frene más que la otra saludos!!
Mi problema es que cuando enciendo el carro las luces de chequeo aparecen y luego de unos segundos se vuelven apagar excepto la del freno de mano y una de las llantas trasera la derecha, sera que es problema del tablero o esta activado algo?
A mi me paso lo miosmo y fue un problema en el tablero despues de 4 años de uso ese foco falla o tiene un falso contacto debes de llevarlo a un sitio donde reparen velocimetros etc saludos
El problema es que la deje sobre una grada parqueada y como se embreco cuando doy el giro solo giran con mas potencia las llantas de atras alguien podria decirme como desactivar las dos llantas de atras.
Mi camioneta una vez que recorre una distancia mayor a 100 kms sin detenerse se activa el diferencial y empieza aparecer el testigo haciendo que la camioneta avance más despacio inclusive cuando ya voy a llegar a mi destino las vueltas que doy entre las calles rechinan las llantas traseras
En el tablero al activar el boton aparece y segun el mecanico llega señal de activacion hasta el diferencial pero no activa en el diferencial por lo cual no agarra las llantas traseras
En los tucson del 2011 en adelante salieron con una falla que en la caja lleva un coplin para el tranfers delantero y tiende a dañar el fresado entonces el hace todo el sistema bien pero no trasmite la fuerza a las ruedas trasesar cualquier consulta pueden llamarme al 8920 49 22
Buenas. Mi carro tenía la misma situación. Nos dimos cuenta porque vivimos en zona con caminos en mal estado y pese a que en tablero se activará el mecanismo. El carro páginas en cuestas duras y perdía fuera a. Nuestro mecánico al revisar con cuidado el carro montado en gatas
Noto que las llantas de atrás no giraban. Los 4x4 tienen sistema de transmisión en las 4 ruedas. Al desarmar el transfer observó lo que indicó el señor de arriba. El fresado estaba barrido tanto el macho del transfer Com o hembra de la Caja. Hubo que bajar tan bien la caja. Conseguimos la pieza que va en la Caja de segunda y a la del transfer se le dio vuelta puesto que una de los extremo a estaba en buen estado. Se armó y las 4 ruedas trabajan bien. La duda que tengo es que cuando activamos mecanismo y el carro camina se encienden dos luces en panel una encima de la otra. No sabemos si esto es normal. Se escaneo sistema y da todo en orden.
@OscarHola Oscar, las dos piezas la Agencia las trae de Korea. Les quiero dar dos consejos, la caja de satélites y los dos rones internos que deben ser cambiados es mejor importarlos por medio de la agencia, la Caja de satélites cuesta 200000 colones y los roles 82000 uno es más grande que el otro, debe ver el diagrama, mi numero es 87051383 con gusto les doy el diagrama y numero de piezas. El couplin es mejor hacerlo en un torno con las medidas del original, hay que llevarlo, esto porque en el torno se usa acero en lugar de hierro, y se pide al tornero que lo envíen para que le hagan un tratamiento térmico, el couplin queda mejor que el original de fabrica. En un buen torno sale en 185000 colones pero la doble queda trabajando perfectamente, a estos carros y al Santa Fe se le barren los fresado a los, 100000 kmts de uso. Es bueno que cada vez que revisen o cambien piezas del clutch le digan al mecánico que engrase esas piezas con grasa grafitada. El otro consejo es que en TUCSON Y SANTA FE el sistema funciona diferente. El botón no se debería tocar para nada, el como anda en 4 ruedas luego de los 50 kmts por hora automáticamente desactiva la 4x4 gracias a un mecanismo eléctrico. Cuando el ocupa doble tracción la activa automáticamente. En consecuencia, si uno se mete en camino malo o en cuesta dura de lastre y le apretamos el botón, lo que hacemos es desactivar la, 4x4 y el carro empieza a patinar y perder tracción. Esto yo no lo sabía y en la agencia me lo explicaron. Espero esto sea de utilidad
Yo también tengo ese problema y aún no encuentro como repararlo. Lo otro el que el vehículo al estar detenido el cardan gira completamente al moverlo con la mano. Que podria ser?
Yo ya resolvi el problema mi 4x4 ya funciona. Solo hay q cambiar el engranaje de la 4x4 hay un kit q es para eso y queda funcionando muy bien. [email protected] escribame para mas detalles o al whatsap 88875329
Hola a mi el cardan o barra me giran con la mano y al parecer no tengo tracción atrás temo pueda ser el diferecial o un eje de tracción alguno ha pasado x ese daño
Gracias
Ami me sucede lo mismo... y no funcionan las ruedas traseras. Vere que puedo averiguar respecto al boletin compartido por crcarly, aqui en chile. Saludos y suerte!
Buenas, el tucson viene con un problema de fabrica, revisar boletin 15-TC-001 de la Hyundai...yo llevé mi carro a mi representante y el costo de reparar es de $3500...!!!
Aqui esta el boletín completo, espero que a alguien pueda servirle de algo... yo aun no he podido solucionar el problema de mi Tucson. Comenten si a alguien le sirvio... saludos a to2
Hola amigo... Lamentablemente no he podido solucionar este problema dado que donde yo vivo es muy complicado encontrar un talles especializado. Mientras tanto el invierno pasado ocupe neumáticos especiales para nieve y con Clavos y pude andar sin problemas. Solo con tracción en las ruedas delanteras. Saludos desde Coyhaique.
Si puedes solucionar... Comenta, suerte que tengas buen día!
@TronixEl boletín dice que no queda otra que reemplazar el actuador del 4wd (el motor electrico que hace las presiones de aceite en el diferencial) tiene un valor de 180 mil aprox... estoy buscando donde comprarlo por que hay que importarlo. Alguien resolvió el problema?
Tengo una tucson 2005 y cuando pisó el pedal de l9s frenos no suelta el freno y se queda cerrado el caliper izquierdo trasero y el derecho delantero que podrá ser
Ayudaaa calipers nuevos, cables de frenos nuevos, carro purgado, fibras de emergencia nuevas, y la llanta trasera derecha sigue rodando como si nada a pesar de ir con freno al máximo! no me pasa rtv!
Amigos ayuda tengo un Hyundai tucson 2014 4x4 y no me ACCIONA el 4x4 en el tablero me marca y se activan de repente y depsues dejan de tirar alguna ayuda por favor que podría ser
Hola. Mi problema es ke suena la caja cuando voy en avanse y después se pasa, es muy molesto el sonido... Hace un tiempo sacó un mecánico de la hyundai la caja y la revisamos completa pero todo estaba en orden... Pero el problema continúa.
Hola buenas tardes. Tengo un caso con una tucson 2010. Pongo la marcha en D y no avanza se queda neutro !! Por favor alguien que allá tenido un caso igual
Hola a todos. Hace tres días me di cuenta que mi 4wd no funciona. Alguien de los que han comentado @Carlos, @Tronix. Han podido resolver su problema sobre el tema. Saludos desde osorno.
Saludos, les cuento espero y me puedan ayudar mi problema es que la llanta de atrás del lado del piloto cada que paso por un bache o desperfecto en la calle, se oye un tronido, como si no trajera amortiguador y pegara seco, truena como si pegara un martillo contra un metal, lo lleve a un taller de suspensiones pero no encuentran la falla ya cambiaron bujes, amortiguadores, resortes traseros y bases de amortiguadores pero sigue el golpe cada que paso por un bache, ahora me dicen que es el soporte de la caja de veocidades pero no se si cambiarselos que me recomiendan
Yo también tengo ese golpeteo como martillo en la rueda trasera derecha, ya le cambié los amortiguadores, me dicen que son los bujes... a ver si no paso por lo mismo...
Si, son bujes traseros, te pongo foto para que veas cual es, no todos los mecánicos lo quieren cambiar, ya que tienen que bajar todo el eje trasero, y te sacan mil excusas para no arreglártelo.
Buen dia, a mi me paso lo mismo y cambie todo hats que fui con un especialista en jetta y resulto que es muelle traccion no se si eso te pueda servir, es un resorte unido a la carroceria y el freno se localiza detras del piloto, no es muy cara la pieza. Si necesitas mas detalles y si puedo ayudar, con gusto.
Buenas tardes se que el tema esta un poco antiguo pero tengo el mismo problema con mi jetta 1.8 t te agradezco fotos si aun tienes la información junto con fotos mi correo es [email protected] mil gracias por tu ayuda y un saludo
Hola, Miguel mira el muelle tracción como lo nombra la agencia es un resorte como de 10 cm con buges chicos en los extremos. Se localiza abajo de asiento trasero derecho delante de la llanta trasera derecha se ve luego luego. Espero sea semejante el problema. Mándame un correo para mandarte fotos. Gracias, hasta luego...
Ya les he enviado unas imagenes espero les sirva. Para verificar si es ese resorte el que provoca el ruido sujetalo y tira hacia los costado, si se genera el ruido al tirar del resorte, seguro sera eso. Hatas luego.
Buen día amigo , mi Jetta tiene el mismo problema, solo que en la llanta delantera lado del piloto, enviame fotos de ese resorte por favor mi correo es [email protected]...gracias anticipadas amigo
A mi me paso lo mismo y solo apretaron las bases de la suspensión es todo y ya anda normal, esto comenzó después de que le cambiaron los bujes delanteros...
Clasico 13 disculpa pero lleve mi carro una ves mas al mecanico y le mostre las fotos y revisando resulta que mi carro no tiene la pieza que me mandaste en la imagen
Buenas tardes solo para contarles que ya porfin encontre el problema resulta que solo era cambiarle los bujes traseros, la base donde sienta el buje y el perno y listo ya todo anda bien espero y les sirva cualquier informacion mi correo es [email protected] y gracias por ayudarme a buscar la solucion de mi problema
Buen día , mi jetta tiene el ruido en la parte trasera de la llanta del lado izquierdo , cada vez que paso por un bache o desperfecto se oye , me podrian dar su opinion , saludos
Mi Jetta truena un poko cuando acelero o cambio de velocidad al principio empezó como k se daba unos pekeños jalones nada importante apenas se sentían ahora se oye como k truena algo cuando acelero a un paso cuando meto mas el acelerador como a dos pasos ya no se oye es en la parte trasera del lado derecho del lado del copiloto no se k sea no es mucho el ruido y no se k tan caro salga esto es raro me gustaría m orientaran...muchas gracias
Yo tengo problema la llanta delantera. Del copiloto ala hora de acelerar. Truena. Suelto el acelerador y no truena y Ya le cheque el cubre polvo y esta bien. No se si sea el balero. Qe truena. Me podrían ayudar
Encontraste solución a tu problema amigo? Me pasa algo similar, cuando acelero se escucha un tronido y se siente como si trajera una bola en la llanta, suelto el acelerador y se quita tanto el tronido como el bailoteo
Tengo el mismo problema del ruido en las llantas traseras al pasar por un bache o desperfecto ya revisaron y dicen que los bujes los resortes y anortiguadores andan bien alguien sabe. H
Hola por favor necesito su ayuda, ya que tengo una chevrolet uplander y empezo a hacer un ruido y golpeteo en la llanta trasera, el mecanico dijo son los amortiguadores pero ya se los cambie y el golpeteo persiste, asi como si le faltara una goma o si ya se hubiera vencido la goma, no suena metalico sino como golpe de piedra, este ruido solo lo hace cuando la carretera esta ondulada y en pequeños baches, si la carretera esta lisa no hace ningun ruido pero en bachecitos o deformidades en el camino suena. Si alguno pudiera ayudarme les agradezco de antemano.
No se si sea lo mismo golpe seco en la parte de atras y pase como 3 años con el ruido porque todos me decían lo mismo "amortiguadores" hasta que un mecánico me dijo que eran los bujes traseros y se los cambie y desde esa fecha no se le oye nada y fue rápido y económico.
Fijate que en la pagina de GROB (https://govigrob.com/ShoppingCart/Defa…), vienen 2 tipos de bujes.
Uno viene como buje chico, código 2725004 y el otro como buje grande código 2725013.
Agregue 2 fotos, ¿me podrías ayudar comentando cual de los 2 usaste?
Tengo un problema con una puerta trasera se trabó el cable con el k abría y ahora se le rompió pero no deja se soñar la alarma como si la puerta estuviera abierta no se como mirarle ese sonido
Se encuentran exactamente donde empieza el guardafangos trasero de adelante hacia atras, cualquier persona que sepa de suspenciones te puede decir donde estan
Ahora mi pregunta es, estos bujes son Hidraulicos?, porque mi mecanico dice que si, pero en la agencia el de mostrador me dijo que no, y pues ya me hicieron dudar...
Hola yo tengo un problema con una rav 4 2020 vas circulando normal 50km y de repente se escucha un tronido seco en la rueda trasera derecha y se quita de inmediato haber si alguien le sabe al tronido diabolico gracias
El problema que tengo es que las llantas traseras están inclinadas y con desgaste de la parte interna. Esto provoca que se mueva bruscamente en un bache o bordo y cuando hay lluvia se pierde el control
Hola disculpa que me entrometa pero yo las cambie y solo me duro como 4 meses y se volvio a tronar el buje y anda nuevamente inclinada, Habra algo mas que tenga que cambiar aparte de los tensores? Gracias por responder.
Checa el buje principal que va abajo y el otro que va al soporte que va a tu lado del frente usa una barra o desarmadro largo para provocar el juego y puedas ver lo que pasa es que si sólo cambias algunos y otro está dañado le cargas el peso al nuevo y no aguanta Saludos
Buen día si se solucione el problema los tensores están carísimos lo que hice fue conseguir solo los bujes con la muestra de los que estaban dañados en la agencia quien cambiar toda la suspensión trasera te sale como en 13mil pero te cambian todo yo solo remplace los bujes con un equivalente saludos gracias
Tengo una camioneta CRV honda 2005 me doy cuenta que las llantas traseras estan inclinadas hacia adentro y con desgaste, necesito por lo menos orientacion para saber que tiene y mas o menos el costo y en el momento que la lleve a reparar no me digan que tiene mas cosas, ya que no se nada de macania
Olvide comentar que la CRV se le escucha un ruido ( tipo rechinido ) muy leve que solo siente el piloto, esto es a la altura de la llanta delantera del copiloto, no se que pudiera ser. Agradezco mucho su ayuda!!
Gracias!
El rechinido es por el desgaste del hule y tiene fricción entre fierro con fierro y más cuando llueve necesitas cambiar los bujes que están dañados pero ve con un mecánico que tenga prensa y con la muestra a la Refaccionaria para que te consigan unos equivalentes fue lo que hice la reparación ya instalado con los bujes y mano de obra me salió en 3000
Hola mi nombre Oscar de guatemala tengo un honda civic y las ruedas traseras tienen una inclinacion negativa sera de fabrica o se fue dañando con el uso
La solución de las llantas inclinada es hacerle un trabajo llamado camber ese trabajo te lo hacen en un centro de alineación y balanceo te lo digo por que soy alineador
Carlos, buen día. Gracias por compartir cómo resolviste el problema de las ruedas inclinadas. A mi CRV le sucede lo mismo y la rueda trasera derecha llega a rosar en el interior de la concha o cubre-polvo. Los bujes que cambiaste, en qué pieza van? Gracias y saludos.
Muy probable tienes problemas en los soportes que son como unas paletas cambia los bujes son iguales que los del carro Honda acoord y también lleva un buje principal en la parte de abajo ese es con la muestra parece que es buje delantero de una camioneta Chevrolet le queda el mismo sólo hay que trabajar un poco pero con la muestra llevala a la reaccionaria cambiale las piezas y alinea y con eso queda Saludos
Carlos buen día, tengo una CRV 2016 con llantas traseras inclinadas. La parte inferior de la llanta esta cargada hacia afuera. Me podrías decir a detalle y de favor que refacciones son las que tengo que cambiar?. Y donde las consigues, si tenes foto mucho mejor. Soy de jalisco de antemano muchas gracias. Mi correo orozcoalejandro del hot mail
Llevarlo a la agencia te sale muy caro ya que te quieren cambiar la suspensión completa y sólo necesitas cambio de bujes
Los bujes de las paletas son iguales a los del acoord esos si te los venden sueltos en cualquier refaccionaria de suspensiones
Los bujes más grandes son los principales si ocupas cambio lleva la muestra y te dan unos equivalentes a esos sólo le rebajas un poco la goma para que entren a presión necesitas prensa y listo ya quedó solo alineas al final la suspensión trasera
Solo cambien los bracitos a regulables los de agencia no traen para regular yo le puse a mi crv 2003 las barritas de una 2006 las regule y quedo bien alineada de la parte de atras
Si ese tipo de camionetas tienen esa falla del buje es correcto casi no fallan pero los bujes de la suspensión trasera y delantera dan un lata cuando fallan Saludos
Buenas tarde tengo una crv tiene un ruido de golpeteo del lado del piloto adelante. Que será me dicen que es el buje de la muleta y le cabezal de arriva gracias por su respuesta
El problema de zumbido podría ser de un balero y el desgaste de llantas traseras parte interna es debido a que los bujes o tirantes estan dañafos revisa y me comentas Saludos
Tengo una camioneta crv 2005, la llanta trasera derecha inclinada hacia adentro la parte delantera , me dicen que tengo que usar una muleta excentrica, necesito su opinion.
Buenos dias... tendrán alguna imagen de la(s) pieza(s) a reemplazar para corregir las ruedas traseras inclinadas????... también mi honda crv 2007 tiene ese problema... incluso noto que esta algo caido de la parte posterior. Agradezco su apoyo y sugerencias. Saludos
Los tensores de agencia los tienes que reemplazar por estos, los viejos los tiras a la basura, estos tensores son para la parte trasera de la CRV, los delanteros son tornillos con Leva, son diferentes y mas baratos, el par de los de adelante oscila en los $10.00 USD, los de atras en $120.00 USD
Hermanos, tengo un problema de las llantas traseras de honda cr v 2001 tienen desgaste interno y están Abiertas ya lo he llevado a alineación y vuelven abrirse como puedo solucionarlo. Les agradecería su opinión gracias.
Buenas tardes amigos, mi honda crv 2008 tiene los cauchos traseros abiertos 3°, el mecánico me dice que puede ser los espirales vencidos, pero no está seguro, ya fue alineada pero persiste el problema. Igualmente presenta un "zumbido" en las ruedas traseras, mi pregunta es: 1) el zumbido es por la inclinación o por desgaste de los rodamientos?
Alguien ya sabe cómo resolver el problema del golpeteo en la parte. Delantera ya cambie amortiguadores bases,bieletas,tornillos estabilizadores,el golpeteo sigue me dicen q es la dirección alguien sabrá la solución por favor comenten
Hola buen dia
Tengo un Honda CRV 2004 con llantas 245 45 r20... solo que pegan las traseras, creo que por ser muy altas...mi pregunta es... si se puede y como puedo levantar la carroceria para evirar que peguen ?...
Saludos
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Buenas tardes algún lugar o contacto en Guatemala para encontrar los camber traseros que puedan corregir el desalineado de las llantas traseras de una crv 2007
Hola tengo una honda crv 2010 le cambié los correctores de comba y a los dias empezo a rechinar... Le cambie espirales amortiguadores bieletas... Pero sigue sonando cad avez que agarro un camino irregular... El mecanico me dijo que son las gomas del corrector de comba... Alguna opinion?
Hola buenas noches ami me acaban de decir que mi honda crv 2012 tiene una inclinación trasera de 3 cuando debería de ser de 1.5 y que está negativa alguien podría ayudar y decir que es lo que tengo que hacer con quien la tengo que llevar gracias
Si la lleva a la agencia le van a querer cambien todo el tren trasero y es muy caro
Solo hay que cambiar los bujes y los tensores
Los tensores son los mismos que trae el honda Accord son económicos
Los bujes hay que quitarlos e ir a la refaccionaria con la muestra para que le vendan unos compatibles y listo solo se cambian las piezas ya perdí el número de partes de los bujes pero recuerdo que los que le quedaban eran de camioneta Chevrolet y aquí menciona otra persona que encontró unos bujes de Xtrail espero que la información le ayude
Honda CRV/05. Convergencia trasera hacia adentro. Centro de alineación me recomienda ver a carrocero para hacer tracción del eje trasero. Eso es correcto ?
Tengo un problema con mi corsita 3 puerta me desgasta las llantas traseras por la parte interna y tanbalea atras y las ruedas estan bien ajustadas y servicio al dia de los rodamientos y eso a simple vista se ve que no c alinea me dijeron que eran los amortiguadores o los bujes pero quiero su opinión antes de ir al mecanico
Esta listo hermanos gracias por su ayuda lo alinearon de atrás con unas lainas y quedo súper bien no fue muy caro el gasto y así me ahorro unos realitos en caucho valió la pena el trabajo
Ahora quisiera que me aconsejaran si reparo o agosto un esfuerzo para unos amortiguadores nuevos porque esta mañana pase por un bache y el amortiguardor del lado izquierdo dio un gorpe seco y duro y el cuarto c estremeció quisiera saber si es aconsejable repararlos pq creo asta esta botando el aceite
Ya resolví el problema de las desgastadas en la parte de adentro del corsa fuy dondeun eespecialista en alineación y le introdujo unas lainas a laos tornillos que agarran las puntas traseras y las llevo a nivel y las alineó con ese suplemento y quedo súper bien
Hola amigo quierohacerles una consulta de un problema que tengo con mi vehículo cheveolet corsa classi, el problema es que los neumáticos de atrás de la parte interior empieza a gastar y son nuevas quisiera saber cual sería la causa por favor gracias.
Yo tengo un problema con mi carro toyoto corolla 2006 lo mande a aliear ya dos veces y las 2 ruedas traseras se ven un poco q desgastan por e lado de adentro q sera
Tengo el problema de que al frenar se amarra una de las llantas traseras, lo raro es que ya se ajustaron todas las llantas, se rectificaron tambores y el problema sigue igual, quienes hayan tenido el mismo problema les agradeceré sus comentarios
Quizas el penno de la caja diferencial tenga juego y a veces se mueva y te trabe el diferencial y con ello tambien la llanta que te lo revise tu mecanico de confianza
Las balaras traseras no son idénticas, una es más grande que la otra, tienen que colocar las balaras originales o genéricas que no sean idénticas y así se soluciona el amarre de llantas traseras, espero y sirva.
El tambor puede estar ovalado y al pasar por las balatas en la parte angosta del tambor se amarra mientras frenas Rectificando el tambor se soluciona el problema
Amigo Eddy, tiene usted toda la razón, ese era el problema ya solucionado, balatas traseras dispares, diferente material y forma, lo extraño es que ya la habían revisado 3 mecanicos y fue necesario ir fuera de mi localidad para que me la arreglaran, de igual manera gracias por la info, saludos
Tengo un problema de una chevrolet 98 una llanta trasera se me amarrava y le caviaron el piston paso 8 dias vien i otra vez empezó amarrarse la llanta traceraque podra cer
Yo tengo boyaguer 95 le quite los tambores y frene poco a poco y no abren al mismo una es mas rrapida k la otra y tiene a la altura de tanque de gasolina un rrepartidor con una palanca como si fuera bomba
Mi camioneta villager mercury 2000 despues de manejar como 20 minutos omedia hora empieza como un chillido en las balatas y el motor como que empieza a forzarce mas osea como que se van amarrando, alguien sabe cual sera la solucion
Hola a todos alguien me puede ayudar mi chevrolet s10 2002 cuando piso freno le pongo drive el volante empieza a jirar y se tranca no se k es alguien me puede ayudar please
Cambie las 4 llantas y los aros por unos deportivos todos en la medida recomendada 185 60 R14 hicieorn alineación, ahora resulta que a partir de 50km/h comienza como un zumbido que viene de las llantas de atrás, a lo que freno se quita el zumbido, me pueden ayudar que podría ser ?
Mi camioneta al frenar la llanta trasera no frena solo frena la trasera derecha la cual se amarra lo he llevado con varios mecánicos. He cambiado balatas traseras y delanteras y sigue igual en temporada de lluvia hasta miedo me da salir con mi camioneta, me pueden decir que tipo de probelma podria tener? saludos y gracias.
Tienes que cambiar los tambores o los discos también ,,yo tuve un problema con mi carro y el problema era que estaban torcidos los tambores ,,ya no eran redondos eran ovalados ,,cuando pasa uno por el agua se enchuecan porqué los frenos los calientan mucho
El problema es con las llantas traseras están muy abiertas y desestabilizan el carro le ajustaron los tirantes le dieron al tope y el problema sigue. Pero al darle de reversa al carro se cierran y se emparejan lo he llevado ya a varios mecánicos pero no han podido arreglarlo gracias.
Solo hay que cambiar las medias lunas superiores traseras y los brazos laterales traseros , para mi malibu Maxx me costaron $1700 y $600 de mano de obra, pero me solucionó el problema porque salí a carretera y se desestabilizaba sobretodo al pasar por piso mojado, espero les sirva
Saludos, les cuento espero y me puedan ayudar mi problema es que la llanta de atrás del lado del volante cada que paso por un bache o desperfecto en la calle, se oye como que truena, como si no trajera amortiguador y pegara seco y hace ruido muy feo y de hecho se siente feo físicamente, truena como si pegara un martillo contra un metal, lo lleve a un taller de suspensiones pero no me dió mucha confianza, me dijo que los amortiguadores ya no servían, y que el problema eran los bujes que ya estaban dañados por eso daba el golpe seco, le cambie los bujes y los amortiguadores pero nada y ahora me dice que las bases hay que cambiarlas pero ya no se que hacer si va a seguir igual o creen que sea eso.
Es correcto miguel tienes que cambiar la base del amortiguador que va sujeta al carro me paso lo mismo que a ti y al final yo hice el trabajo sin problemas igual me hicieron gastar dinero extra la pieza la puedes conseguir en cualquier autozone te vale de 400 a 500 pesos nueva o de yonke si es de tu preferencia.
Buenas tardes solo para contarles que ya porfin encontre el problema resulta que solo era cambiarle los bujes traseros, la base donde sienta el buje y el perno y listo ya todo anda bien espero y les sirva cualquier informacion mi correo es [email protected] y gracias por ayudarme a buscar la solucion de mi problema