Buenas, ayuda urgente por favor. Tengo una montero Sport 2001, resulta que le cambie un retenedor del cigueñal y de paso cambio de aceite de la caja. Saliendo del taller el carro estaba sin potencia, como si se quedara en 4 o 5 cilindros. Haciendo pruebas , aceleramos el carro hasta 4 mil rpm y listo, el motor se empareja , y queda funcionando de maravilla, pero cuando lo apago y enciendo persiste el error.
Parece ser un tema de motor, revisamos cables, bujias, inyectores, compresion de los cilindros, busos hidraulicos y todo esta bien. El Escaneo no refleja algun error, solo la valvula egr, que desde siempre ha marcado el error. Gracias por sus comentarios y ayudas.
Estimado amigos, esto es problema de la válvula egr. Desconecta la manguerita de la válvula y tapa la con un tornillo y se le quitará el fallo cien por ciento.
Cual valvula mi hermano. ? Tendras una foto...yo eh reparado la bomba de inyeccion...la transmisión...y no tiene fuerza para una simple subida...gracias
@Neftalí RomeroMuchas gracias por esa foto es de mucha ayuda ,otra cosa algún respuesta en recomendación en DR que trabaje con esos vehículos que tenga conocimiento oh taller de pieza ,es bueno tener detalles ect.
@RonaldEs una válvula redonda, que está al lado del manifor y que tiene una manguerita, quita la manguerita y taparla con un tornillo y resuelto el problema.
@HectorTengo un problema von una mitsubishi montero año 2000 4x4 motor 3,000 pase un bache feo y empezó a temblar y se apago luego volvio a encender pero no pasa corriente a una bobina y no tiene fuerzas ya l cambiamos el modulo de encendido checamos bujias y cables y lo mismo alguna persona k m pueda ayudar con alguna respuesta con este problema muchas graxias
Héctor, que tipo de aceite debo usar para para la caja de cambios de mi Mitsubishi Montero Sport AT, año 2015, motor Turbo, ya que recién llegue a los 51.000 Km., y además sólo lo uso de vehículo familiar, en ciudad.
Si no te jalonea y pasa bien los cambios dejalo asi por momento. Lo que esta bien se deja bien. Y en caso de cambiar el aceite de la transmisión. Le puede echar de la marca castrol o valvoline. Tienes que echarle la mitad del aceite viejo colado en un cedazo para completar con aceite nuevo ya que la transmisión es bien delicada. Consultas con un mecánico para eso.
Hola le agradecería me pudiera ayudar , tengo una Mitsubishi montero sport 2003, con el problema , de que cuando la enciendo en las mañanas golpetea como una licuadora y la apago y la prendo nuevamente y se le quita y ya circulando en baja como en 40 kms se me jalonea y en alta como a 80 kms. se establiza y ademas se prende el Check Engine permanente que puede ser? ayuda por favor porque si lo llevo a una Agencia el costo seria muy alto. ,Por su asesoramiento gracias
Gracias
Hola tengo un problema con mi monteros sport 2003 es 4x2 motor 3000, el motor suena bien pero cuando voy en cuesta arriba suena la chicharra como que pierde fuerza y avanza lenta se atora algo, ya le cambie bujias, filtro de combustible, el filtro del tanque, le cambie cables, le revise los inyectores, cambien banda de tiempo, revise el radiador...
Las Nuevas Camionetas SUV diesel tipo Fortuner o Mitsubishi Sport tienen Altimetro que les permiten ir a 5000 m sin problemas ??? tengo una Camioneta 3C toyota 2.2 Turbo y el motor se chupa a 5000 metros de altura
Estimado amigo, limpia la válvula egr y busca una tapa de cerveza, machacala yde modo que forma una lámina circular, haberele un pequeño hoyo con un destornillador y ponla en el hoyo de la admisión y la válvula egr y se resolverá el problema y tendrá mayor potencia.
Amigo Héctor cómo estás, me podría apoyar con un problema a mi Montero por favor? Mi WhatsApp es +51 964 216 242, soy David de Perú. Muchas gracias de antemano hermano, muy amable!
Tengo una Montero 2003 que me dijeron estaba dando los códigos P0738 y P0732. No tiene mucha fuerza en cuestas. Me dijeron que había que bajar la transmisión, habra otra alternativa?
Amigo, si la transmisión cambia bien los cambios y pierde potencia, no es la transmisión, limpias la válvula egr, así como también los filtros de aire y diésel, chequeas también si está escapando combustible s por las mangueras y si todos esta bien, entonces chequeas el catalizador, y tendrás superpotencia.
@HectorHola tengo un problema con mi fulgon Delica 2.8 año 2.000 me prende el check y a veces pierde el acelerador y mucho consumo de diesel en el escaner me vota el sensor tps de acelerador
Amigo hector le hablo desde chile tengo un mitsubishi delica motor 4m40 automatico bomba semi electronica. Un dia dandole partida el vehiculo se acelero a 4mil rmp ,cambios bruscos de rmp. Lo apago x media hora y queda como si no tuviera diesel y tira mucho humo revoluciones al minimo. Se cambio bomba para descartar y el problema sigue. Me podrias orientar un poco que podria estar fallando. Ojala pudieras enviar respuesta a mi correo [email protected]
Buenas, saludos a todos, por favor si me pudiera ayudar, se lo agradecería. Tengo un una Mitsubishi Montero motor 3.0 24. Val. Se le pegó un fallo enorme, no tiene fuerza, la asedero y se queda sin fuerza. Cuando la prendo prende perfectamente bien. Que podría ser.
Buenas una pregunta tengo una montero 2600 modelo 1996 y cuando la acelero empieza aogada y pierde fuerza ya le hiceron mantinimiento al carburador y le cambiaron las bujias
Buenas saludos, tengo un problema parecido me empezó una falla de aceleración y fuerza de mi Montero Dakar 97, le mandé a limpiar los inyectores y se arregló, pero luego de una semana la falla empeoró, cambie bujías, pila de la bomba, filtro, tos,y aún persiste nada de fuerza, lo que ley de la válvula egr me parece ya que la movimos para lo de los inyectores. Me ayudan por favor
Por lo general y muy común en ese modelo de Monteros en el solenoide de la egr o una manguera mal puesta, puedes hacer la prueba con un tester midiendo la resistencia del solenoide ando en una rago de 30 ohm a 38 o 40 ohm. Espero te sirva el dato
Tengo una Montero Sport año 1999 automática 4x4. Pero anduve en día de lluvia se paró no quiso andar espere un rato logro andar. Pero no tiene fuerza para una subida. Y esto sucedió muy de repente. Que podría ser su problema? Si me pueden ayudar por favor gracias
Ayuda tengo una montero sport que en frio esta nitida pero cuando empieza a calentar se siente como frenada al parar en algun sitio y soltar el
Pedal de freno despacio para que ruede con la marcha se siente como si algo rosara con alguna otra cosa y se sienta frenada si alguien sabe de esto se le agradecería una respuesta coerente por favor
Ayuda ya no se que hacer con mi camioneta tiene casi un año en el taller se le hizo cambio completo de caja por segunda vez ya. Que la primera vez la hicieron mal y dañaron los discos. ! Mi mecánico ya no sabe q hacer ya se reviso la parte mecánica y eléctrica y aún así cuando se prueba la camioneta sigue marcando error y aún parpadea el neutro ayuda por favor ya no se que hacer!
Al momento de seleccionar 4H y 4L se enciende el testigo Abs y nunca se activa la doble tracción. En el scanner no sale ningún código de falla. Se queda encendida el testigo Abs y tengo que apagar el carro para que se vuelva a apagar la luz testigo ABS. Por favor su ayuda.
Llevo 2 veces cambiándole el termostato por el código 89 pero ahora todo el tiempo está marcado en el tablero y no se quita el ventilador funciona normal porque el carro no se calienta ni marca la temperatura, a que se debe. Ayuda o ya no servirá el tacómetro?? Ayuda
Hola buenas tardes tengo el mismo problema con mi sonic ya le cambiaron la tapa de punterías porqué me había prendido el check y decían qué era la válvula pcv y le cambiaron la tapa nueva con todo y válvula y le cambié el termostatos por uno original porqué me prende el código 89 y el ventilador también si me pueden ayudar les agradecería mucho saludos
Me pasa lo mismo tengo 2 días que estoy batallando con eso aparte el carro no prende tengo que moverle una caja de sensores y aparte de eso me está botando solo los seguros y queda abierto el carro no dura ni una hora cuando ya los está botando
Hola, hace como una semana se rompió la bomba del motor que está abajo del asiento, luego de eso unos días después comenzó a titilar el símbolo del code y costaba arrancar (arrancaba en el segundo, tercer o cuarto intento, más o menos) hasta que al otro día cuando lo quise poner en marcha, no arrancó y sigue sin hacerlo, manteniéndose prendidas en el tablero, fijas el símbolo del code, de la temperatura y la batería. Consultando el manual, intenté ponerlo e marcha "de emergencia" pero tampoco arrancó. Cómo puedo hacer que arranque para llevarlo al taller? será posible alguna forma alternativa de arranque? gracias espero sus respuestas
Se prendió la luz del aceite en el tablero , y se escucha un ruido en las punterías ,después de hacer afinación y cambiar empaque del cárter , que creen que pueda ser el problema.
Tu bomba de aceite ya no sirve, el testigo del aceite marca nivel bajo en algunos carros o presión de aceite baja, a veces limpian el carter por obstrucción del mismo aceite pero si sigue igual cambia la bomba del aceite.
Hola tendrías que checar que la coladera que esta en el Carter que no este tapada, con el tiempo y las impurezas hacen que se tape y puede conllevar ser algo mas grave que se tape por completo y se pueda desvielar el auto.
El codigo q esta detras del estereo es para buscar el codigo no es el codigo en si, fijate que hay varios programas gratis que bajas y colocas ese codigo detras del estereo y te da el codigo.
El code se queda encendido revise fusible esta bien el relex esta bien el sensor de cigueñal esta bien pareciera sale poquito voltaje de computadora y no hay chispa en la bujias los mecanico me dice q esta bloqueda la euc falta cable de tierra o el modulo inmovilizador quiero saber donde va ese modulo gracias si me pueden ayudar
Roptura de motor, la llave, stop, check, ya le cambiaron la computadora, los sensores, y nadie encuentra la falla se jala el carro y gasta mucha gas y después se queda con un código checar antipulacion
Revisa el código de la llave, es un sistema de seguridad que trae el carro. En el manual hay una sección que te enseña qué hacer en ese caso, no recuerdo exactamente en cuál pero recuerdo haberlo leído.
Se prendio la luz de check engine con el codigo p0116 'p2610 cambie el sensor de temperatura y borre codigos y me vuelve a salir p0116 , aclaro k lo cambie por uno de la marca mopar
P0116 Código JEEP posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) defectuoso Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
No se donde esta fabricado. Marca eps en el velocimetro aparentemente querria decis electronic power steel. Que podra ser? Es grave? Como se puede solucionar
Gracias
Mi nativa que era gasolina y a hora esta lenta
Pedal de freno despacio para que ruede con la marcha se siente como si algo rosara con alguna otra cosa y se sienta frenada si alguien sabe de esto se le agradecería una respuesta coerente por favor
Saludo desde RD