Buenas tardes Mervin, tengo un montero sport 2001, transmision automatica el problema mio es cuando voy en marcha en carretera no me tira la segunda marcha acelero bastante para que logre entrar el otro cambio pero me da un tiron y entra el cambio
Tengo casi el mismo problema me dijeron que era por falta de limpieza del filtro de la caja automática y que cambie el aceite. Ya lograste solucionar el problema?
También me podrían decir donde va el sensor por favor le cuesta pasar la primera le hice el cambio de aceite y aún hací sigue hací en motor en frío cambia con fuerza pero cuando se toma temperatura le cuesta pasar el primer cambio y los demás pasan como si nada y marca en el tablero a/t
Los alambres de El switch se pegaron del Cardan me di de cuenta tarde por el olor a quemado, cambié el switch de bloqueo y cambié el fusible de 14amp de con la letra (r) y aún así no marca en el tablero sigue golpeando fuerte al aplicar los cambios y la luz de la reversa no enciende ya chequee el cableado completo y está bien cambié el switch y el fusible estoy desesperado no se que hacer y ya no aguando un mecánico más!
Resultó Que debajo de la palanca de cambios hay un ramal el cual estaba en corto y por eso el problema continuó y el switch no recibía corriente pero por alguna extraña razón si marcaba continuidad y no pasaba corriente pero ya gracias a Dios ese era el problema después de reparar el ramal y asegurarme que en otro lado no había el mismo problema arme y prendí funcionó todo a la perfección
Buenas tengo una Montero Sport 99 XLS 3.0L automática, al pasar de N a R la transmisión tarda y da un golpe fuerte igual de N a D, el golpe sacude todo el carro, agradecería la ayuda que me puedan brindar,
Roland, Debes de Cambiarle la cajas de valvulas, regularmente cuando las solenoides se trancan por corto circuito o por que dejan de funcionar puede pasar esto. Cualquier problema que presentemos en una transmision siempre es recomendable primero cambiarle la caja de válvulas y probar.
Hola estimado...una consulta tengo una Mitsubishi. Pajero diesel cual paso la D a R...hace un golpe fuerte cambie aceite caja y filtro...me la scaneron y aparentemente está todo biem...me podrían ayudar
Gracias por el comentario porque me pasa lo mismo apenas le doy marcha atrás parece q estoy en un toro mecanico e igual asi adelante pero eso sucede cuando lo enciendo y esta algo frio después ya hace bien todo
Ya lo solucione era falta de aceite la caja le cambie filtro y aceite y quedo calidad. Ahora me da un problema cuando lo acelero a mas de 3800 rpm me tira un falle de tren motriz
Buenas tengo una pajero 2002 3.5 gasolina ella anda todo normal pero si paras en una cuesta se sale la D y queda en neutro y no entran mas lo pongo en plano y listo funciona bien y cuesta abajo no da la falla solo cuesta arriba de ante mano gracias por la ayuda
Mitsubishi Montero Sport xls gasolina 2002 motor 3500 automatica. Problema de golpe cuando va en D al frenar y acelerar se revoluciona no da traccion y cuando entra despues de unos segundos golpea muy fuerte.
Tambien hemos notado que cada dia cuando iniciamos el uso del vehículo al pasar de N a D el cambio se aplica de inmediato, sin embargo durante el día con más uso del vehículo si en algún momentov tenemos que volver a pasar de N a D se tardan entre 3 a 5 segundos en aplicar el cambio.
Me podrían ayudar, si tienen experiencia en esta falla. La caja ya se le hizo ovelhault completo pensando que ka falla se encontraba ahí pero el daño auñ continua. Muchas gracias por la ayuda que me puedan brindar.
Puede ser por falta d aceite en transmisión y diferencial y también y seria peor problemas en la transmisión... Desde planetarios dañados o desgaste en alguno d los piñones...
Hola mi jente soy dominicano a mi montero sport del 2000 le adate una tranmicion d runel 5 camvio y ahora me falla y seba sobada la apago y ka enciendo y se aregla me pueden esplical
No te apresura a cambiarlo verifica q el aceite este lo re de impurezas de sentirse áspero, tienes un problema de transmisión es bueno que un técnico te verifique tambien el sensor q manda la señal para efectuar los cambios ya q algunas veces ese sensor se daña y demora en enviar la señal y por eso tan ien causa ese tipo de golpes
Se reparo motor porque se freno una biela sobre el bulón del cigüeñal, al iniciar pruebas aparece un ruido que aumenta con las RPM, ya se cambió impulsadores y balancines y el golpeteo continúa.
Montero 2001 se le cambio filtroy aceite de caja , se le limpio el sensor y quedo bien por 4 dias y hoy nuevamente volvio el problema. Agradezco su comentario...
Agradecería mucho una opinión que me ubique como proceder con. Mi carro
Una semana después, cambie aceite de caja y filtro, se cambio un sensor y sigue la falla ahora el escáner detectó una falla en el código 32.
Tengo el mismo problema al desarmar la caja ya tenia quemado un paquete sin embargo los hules todavia estaban en buen estado, cambien el kit de empaques y los discos quemados pensando que algun hule estaria malo, cambi filtro y aceite y volvi a armar desarme el cuerpo de valvulas y lo limpie y revise que todos los embolos estubieran libres pero me sigue dando el problema cuando uno conecta conecta suabe pero tarda mucho en dar el cambio de primera a segunda y cuando lo hace golpea y empieza a titilar la luz de "N" que puedo hacer?
Buenas noches. Yo tenia un ploblema parecido,algunos me decian que era electronico. Le cambie tambien el aceite y todo igual. Al final le bajaron la caja y tenia unos discos quemados se le cambiaron y todo quedo excelente
Al dar partida se siente un golpe fuerte como si un soporte de caja o motor estuviera cortado, pero ya se chequeo todo ok, o motor de partida no estuviera cincronizado con el encendido. Varios casos con este problema camioneta montero sport G2 2016
Buenas tardes, tengo una mitsubichi Nativa año 99, motor 3.0 V6 caja automática, tengo el problema que cuando la coloco en R cuesta que me agarre la velocidad, lo hago hasta en 3 beses hasta que al fin la agarra , pero lo hace con un jalón hacia atrás o un golpe leve, lo mismo me esta pasando cuando la coloco en D , sus niveles de aceite están bien, la camioneta corre y hace sus cambios en marcha, pero me presenta esos detalles
Cuando el carro esta frío la cajaa automarica funciona normalmente. Después de un momento comienza a fallar. Primero el carro como que se apaga. Pero no se apaga, luego de eso parece pierde fuerza. Cuando me detengo y pongo en posición parqueo no hay problema, pero cuando pongo retroceso se escucha un golpe fuerte luego si lo pongo en delante otro golpe igual de fuerte además al estar en delante no enciende la luz de delante se queda titilando la luz de neutro
Hola buen dia, espero me puedan ayudar, tengo una montero 2002 blister y hay un ruido molesto como golpe al momento de ir disminuyendo marchas, es decir, casi al frenar. Se ha revisado frenos, transfer, caja automatica y todo me dicen que se ve bien, se cambio todo el tren delantero con manzanas y rodamientos, hasta los amortiguadores y sigue el ruido de golpe seco al ir disminuyendo. Sera que a alguien le ha sucedido y me puede orientar ya va mucho dinero gastado
Saludos soy de Costa Rica,
Mi vehiculo es motero cachetona 2002 automatica 3.500 gasolina. Hay un golpe que no le han podido dar, esto cuando esta en marcha y se acelera,lo escuchamos en la parte de atras. Lo han visto 4 mecanicos con soluciones difrentes y no se cual tiene la razon. Les agradezco opiniones para tomar la desicion
Saludos desde Cartago,Costa RICA,
Vieras que yo tengo el mismo problema en mi montero 2001 y se ha revisado varias veces y otros mecanicos y llegaron a la conclusion que es la cadena q lleva el transfer,supuestamente la cadena se estira con el tiempo y cuando uno acelera golpea,Remedio: me dicen cambiar la cadena, sera cambiarla y les aviso,saludos:Carlos Araya
Arranca en primera y cuando hace el cambio lo hace algo tercera la luz del d fija y en ningún ti tila y allí se queda no hace más cambios ni de manera manual
Al encenderlo se oye un golpe no metálico en las mangueras del sistema de conducción de combustible, coincide con una falla en la aceleración parecido como si algunos cilindros no funcionaran y el motor pierde fuerza. Una vez se quita el ruido, también se elimina el fallo del moto y mientras esté encendido no falla más. Solo falla al encender el motor y mejora cuando el ruido de golpe desaparece. Se le cambió el filtro y la bomba del combustible, el regulador de presión de combustible y una manguera de conducción de combustible, mejoró mucho el funcionamiento del motor, pero el ruido al arrancarlo y el fallo todavía suceden. Se mejora después de cierto tiempo de aceleración y cambios en las revoluciones
Al colocar la batería, cada vez que se va a meter R da golpes, la velocidad no pasa de 40km pero la aceleración sube a 4, no hace los cambios con la velocidad, estaba bien hasta que saque la batería para auxiliar y la colocarsela nuevamente quedó asi
Abre el shuich, durante 15 segundos y cierralo de nuevo, tres veces seguido luego lo abres 15 más pero esta vez le das a encender ,esto reinicia la computadora y lo configura de nuevo.
Hola por favor si me puedes ayudar. El auto golpea a nivel de cruzeta del diferencial posterior cuando lo asceleras...(quieres aumentar la velocidad ). O cuando vas a rebasar a otro vehiculo, me dice el mecanico que es un solenoide
Igual se siente un golpe el momento que estas parado y metes reversa a n