Hace meses he cambiado la bomba y bombin del clutch, y servicio del aire acondicionado, al recibirla presentaba un ruido que se dispersaba al aumentar la revoluciones, el técnico me comento que esto ocurre por desgaste de un eje del aire ( no disponible en el mercado )
" y que no afectaba el funcionamiento general " ahora al poco tiempo de arrancar se empieza a sentir calor excesivo en la zona de los pedales y la palanca de cambios, la aguja de temperatura marca normal , parece un horno a vapor, creo que este calor daño la caja negra del evaporador, hora no encuentro ese repuesto y el calor se siente mucho mas...
Tengo el mismo problema, en mi camioneta se siente calor en el area del piloto y la palanca de velocidades, si alguien tiene la soluccion de ante mano muchas gracias...
Asi mismo en la palanca y todo lo que esta debajo del reproductor y en el portavasos se calienta. Ya he pedido una cita en el concesionario mitsubishi , preparare mi bolsillo !! me preocupa que esto dañe los cables y se incendie.
MM muy buen punto, es algo muy delicado yo no lo había pensado pero en verdad que puede ser peligroso...y si hay que preparar el bolsillo... , espero que no sea algo tan grave, ahí me cuenta.
Buen dia, le cuento que un mecánico me sugirió que le cambiara el silenciador que podría ser una acumulación de gases en el escape, lo hicimos pero fue un gasto innecesario ya que el problema continuo...Como siguió tu caso??
Debes desarmar la consola de la palanca de cambios, por debajo pasan cables de afuera para dentro, tiene un tapón de goma que va fijado a la chapería, por ahí entra el aire caliente del motor.
Muchas gracias por la info, de inmediato lo intentare, ya que también me he dado cuenta que entra un poco de polvo por ahí, muchas gracias y si lo del calentamiento se soluciona lo comentare para los demás amigos...
Buenas noches amigos presentaba en mismo problema en mi montero dakar 98 y adivinen Boom se me encendio el tablero en llamas :0 :O luego de repararla cambiarle el cableado y los relhes mejoro bastante ha pasado el tiempo y me ha empezado a subir la temperatura muy rapido y consumir mucha agua la cambie la tapa del radiadopr y aun consume mucha agua no se q sera :(
Cuando prendo el aire acondicionado sube la temperatura de la montero lo apago y se normalisa ya cambie el termostato sondearon el radiador y sigue ygual ayuda por favor
Verifica el abanico del aire que este en buen funcionamiento, en ocasiones activa pero muy debil, otras el abanico no prende ya sea por defecto o por el relay del abanico.
Buenas tengo una Mitsibishi Montero sport año 2000 motor 3000 4x4...la aguja me sube (me calienta) solo en cuestas bravas...le compre nuevo fan clutch termostato bomba de agua radiador tapón...le baje los cabezotes se rectificó y se compró todo nuevo y aún así me sigue calentando el carro en cuestas...alguien que me ayudeeee por favor gracias
Hola yo estoy igual. Hasta estoy pensando botar el carro. Pero le dare la oportunidad de nuevo un carro un amigo me dijo que la caja. Puede esforzar el motor.
Buenos días alguien km ayude tengo una Mitsubishi Montero SPORT año 2002 m calienta si prendo el aire acondicionado i otro problema tiembla i se me apaga la pongo en parking i enciende pero en casa stop k hago tiembla i se apaga si alguien tiene alguna experiencia ke ayude por favor
Buenas noches tengo una Montero 1989 automatica me sube la aguja de temperatura estando encendida pero estacionada si alguien tiene conocimiento del porque y alguna posible solucion le agradezco mucho!!
No veo una respuesta clara y tengo el mismo problema. Tengo un Montero hardtop Mitsubishi modelo 2010 y la zona del piloto se calienta sin razon aparente. Si conecto el aire acondicionado calienta hasta el punto que se nublan los vidrios. La luz de tempertura en el panel no cambia, pero el aparato que señala temperatura empieza a subir rápidamente. Si aumento la velocidad la temperatura baja. Pero si debo andar a 10km (por mucho trafico) el calor aumenta. Alguien ha encontrado una respuesta?
Buenas tardes repare un motor de una Mitsubishi Montero SPORT 2014 porque fugaba aceite por las culatas de compresión. Y se encontraron los cilindros deformados se envio a rectificadora y que a 20 y a 10 el motor y cigüeñal. Al momento de armar y entregar la camioneta el cliente reporto que recalentaba ya le cambié el termostato la bomba de agua y el radiador está limpio y aún recalienta luego decidí quitar el termostato xq le hice la prueba de abertura y comienza a abrir a los 84 grados cuando debería de abrir a los 82 grados y abre en su totalidad a los 88 grados y ya no hayo que hacerle
Hola buenas tengo un problema mi guagua 2002 4x4 Montero se calienta mucho en la parte del piloto ósea en el porta vaso mis pierna se ponen caliente le prendo el aire que salga por la parte de abajo y mejora un poco pero quiero arreglarle ese problema alguien me ayuda ?