Hola ami me paso lo mismo intercambien los sensores de RPM de la bomba de inyeccion porque eran iguales y se normalizo. El sensor de rpm que va en la parte superior es el sensor principal, es el que determina el tiempo de inyeccion y cuando se calienta se altera la señal es por eso que se acelera al maximo y se apaga , y el sensor rpm que va en el costado es de reserva ese asi falle no altera en nada de mi montero ese estaba bien por eso que al intercambiarlo se normalizo, te recomiendo q lo hagas para descartar y hasta que consigas el sensor. Segun lo que estaba leyendo esa falla es comun en las montero did por eso es que recomindan cambiarlo a los 200 mil kilometros
Hola amigo ami me paso que iba a 100km y de repente empezo a sonar los inyectores, perdio fuerza y puse neutro y se acelero solo a 4000rpm , cambie inyectores porque supusimos que eran inyectores y claro, las toberas se destruyeron y ahora pusimos unos nuevos pero me paso que lo quise acelerar y de nuevo sono los inyectores y al poner neutro se acelera mucho y pongo en directa y ahi se normaliza , no se que puede ser... es un montero 3.2 año 2008
Hola Cristian/ Jhimy Lombardi. Tengouna Montero 2001 DID y exactamente me pasa lo mismo. Les dió resultado el tema de intercambiar los sensores? Y luego que hicieron, compraron nuevos? Gracias