Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos
Si lo revise, limpie la egr y cambie la tps y se me arreglo el tema de los tirones, pero se me sigue ahogando entre las 1500 y 2000 y aveces en las 3000
Estimado Tito, donde encontraste un nuevo TPS para tu lancer. Tengo un lancer del 97 con el mismo problema, el TPS esta dañado y se requiere de uno nuevo para su correcto funcionamiento. Seria de gran ayuda tu información acerca del TPS.
No se sibestare en tiempo... recien me acorde que habia escrito aqui... yo aun no soluciono mi drama... pero la tps la compre por ebay cuesta 5lks como 10 con envio... me salio impecable
Yo tengo un mitsubishi lancer 1998, tenia el mismo problema , le cambie la bomba de gasolina , la válvula de compensacion y continuaba igual ,luego probe el sensor del filtro de aire y se soluciono el problema cambiandolo
El motor enciende pero pistonea full al momento de arrancar no avanza pistonea y ya se cambio cables de bujia, bobina, rotor, bujias y nada, las bujias las carboniza, tambien se mando a limpiar el carburador y persiste la falla
Amigo esa falla es debido a que esta tragando mucha gasolina. Debes revisar la aguja inyector del carburador y graduar el mismo en los tornillos el de aluminio es gasolina y el que est abajo de cobre es de aire. Enciende el carro y debes cerrar por completo los 2 tornillos hasta que el carro se pague solo. Si no se apaga hay un daño en las gomas de estos tornillos pero si se apaga hay esta el problema. Luego con el carro apagado abres el tornillo de arriba solo 3 vueltas y media y el de abajo abre lo completo. Enciendes el carro y cierras el de abajo poco a poco entre 1 y 3 vueltas hasta que escuches que el motor suene firme. Hágalo y nos avisa como le fue. Saludos cordiales
Esto es correcto la gasolina de aquí está viniendo como con agua y no deja realizar bien la combustión. Al mío le coloque bujías 4 puntas bosch y cables Zumelectric y realice la graduación en el carburador que indico más arriba y problema resuelto al 80% el otro 20% seguirá siendo la gasolina hasta que por fin vuelva existir en este país un gasolina buen como la teníamos antes del desastre. Saludos
Un dia mande a limpiar el carburador y a las 2 horas me llama el mecanico y me dice que 2 cilindros no estan funcionando revise bujias cables empacadura de la camara la cambie mande a hacer todo el servicio de la camara y anille nuevamente hay compresion de 130 en todos los cilindros y hay chispa en los cables el carro prende con los cilindros 1 y 2 pero el 3 y 4 estan muertos no hacen nada intercambio los cables y nada hay gasolina en los cilindros y nada que puedo hacer por favor
Tenia una falla que se ahogaba y hacia explosiones le cambie las bujias el fltro le limpie el carburador y ahora no quiere prender al parecer le falta chispa por que le colocaraon gasolina directo al carburador y prendio pero fallando que recomiendan
Cámbiale la bobina, por lo general al presentarse este tipo de falla y Lugo de haber cambiado bujías y demás, es falla de este. Hacerle las pruebas y verás
Buenos dias! Mi lancer 93 carburado! Se apago rodando ahora prende y se apaga cuando lo acelero q puede ser! Un mes antes le cambie la bobina y las bujias xq kas habia quemado! Alguien me ayuda x favor!
Buenas tardes soy nuevo tengo un mitsubishi lancer que compre recientemente teniendo algunos detalles pero luego de 2 meses cambie la correa de tiempo, se le hizo cambio de aceite y limpio el carburador adaptado, pr ahora siento que esta acelerado en P, al igual pierde fuerza cuando voy en subidas, en veces pistonea y tembla, cuando esta en P sube a 1500 y en D Baja a 500 quedando temblando y sin potencia apagandose, entre otras fallas en que me pueden ayudar a corregir estas fallas por favor
Hola , Buenos días tengo un mitsubishi lancer GLX 1993 mi vehículo en un principio no encendía ni con el motor frió ni caliente para lograr que encienda tengo que pisar el pedal del acelerador a fondo lo lleve al taller le realizaron la limpieza del carburador y se le tomo el tiempo , ahora mi carro en frio es decir por las mañanas cuando lo prendo prende enseguida pero una vez que el motor a calentado y lo apago al momento que quiero volver a encenderlo no enciende tengo que tener pisado el pedal del acelerador a fondo para que encienda por favor ayúdenme despejando esta duda gracias
Buenos dias, tengo un lancer GLX 96 1.5 carburado, en ocasiones pierde mínimo, o se acelera, cuando va en tercera pierde fuerza y luego la recupera, se limpio el carburador, quien podria acesorarme.
Solución, ya me tiene loca, bujía nuevas cables nuevo carburador limpio con kit nuevo, guaya de aceleración nuevo, enciende bien y arranca bien , pero no tiene fuerza para desplazarse, auxiliar los mecánicos me tienen sin dinero. Por favor ayuda
El motor enciende pero pistonea full al momento de arrancar no avanza pistonea y ya se cambio cables de bujia, bobina, rotor, bujias y nada, las bujias las carboniza, tambien se mando a limpiar el carburador y persiste la falla
Mi Lancer 97 jalonea cuando lo desaceleró. Ya le cambié bujías y los cables de alta. El macanico le reviso el tiempo y hasta lavo el carburador. Y persiste el daño. Que sera?
El motor acelera bien en neutro (N), pero al aplicar la D aceleras y da tirones y no agarra aceleración ya se le realizo limpieza de carburador y nada que meora, el carro parece que se ahogara.
Alguien que me pueda dar con la falla mi carro antes de mandarle hacer el motor compre un limpia carburador y le heche al cuerpo de aceleracion y de inmediato el carro se acelero y llegaba a 2000 rpm luego mander hacer el motor porque ya le tocaba y al prenderlo se mantuvo la falla a 3000 rpm y ya no se que hacer el mecanico que le hizo el motor no me da con la falla quien me pueda ayudar se lo agradezco
Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos