Mi vehículo mitsubishi lancer ES 2003 al encenderlo por las mañanas enciende normal en 1000 rpm pero cuando va calentando sube la aguja de las rpm sólo sin pisar el acelerador hasta los 2000 rpm y luego bajan nuevamente sin pisar el acelerador q podría ser

El carro a iniciar esta en 1000 rpm , al momento de poner en D o R bajan a 700 u 800 aprx. Pero vibra, al accionar el A/C caen aun mas y hasta donde se, deben de mantenerse entre 900 a 1000 con velocidad y el clima. Me dicen que es problema del sensor MAF , ese es el encargado de regular las revoluciones. No se si alguien halla tenido un problema similar y que solución podrían apoyar.
Saludos desde Tabasco , Mexico

No importa se el carro esta frío o caliente con el aire apagado no tiene ningún problema aunque las rebolucines están en 800
Cuando prendo el aire inmediatamente las rebolucines suben a 1500 a 2000 y abeces un poco mas sera algún sensor les agradezco si me. Dan su opinion

Sin importar que este frio o caliente las revoluciones no son estables hay veces que se mantienen en 800 y luego se suben hasta las 1500 casi 2000 sin pisar el acelerador porque podría ser? Gracias urge un poco una respuesta

Al acelerar en 1. Ra a las 6,000 rpm y hacer el siguiente cambio, reduce las revoluciones a 3,000 no tengo ni idea de que pueda ser.

Buenas, tengo un auto Lancer del 2004, cuando voy en marcha rapida el aire acondicionado sirve de maravilla, pero cuando llego a una cola o un semaforo, el aire acondicionado se pone caliente y las revoluciones suben y bajan, parece que el compresor del aire se apaga, aveces sube hasta 2mil rpm u se queda estancado

Tengo la versión ES del Lancer, hace unos días me robaron la batería,bobinas y cables. Tuve que comprarlos no originales; ahora el carro se me apaga cuando freno, no llega a su revolucion normal y pierde fuerza. Luego tengo que esperar un buen rato para que pueda encenderlo. Alguien podría orientarme

Hola. Mi lancer al encende al a/c las revoluciones suben y bajan simultaniamente, activando y desactivando el compresor, despues de unos minutos se estabiliza, ya le limpie el cuerpo de aceleracion y les cambie lo sensore, las bujias y aun continua con el fallo... ¿como podria ayudarme? Por favor

Buenas el problema que tengo es que el carro esté en frío o caliente se mantiene en 1500 rpm ya tratamos de bajar el minimo pero aun sigue igual y cuando lo pongo en neutro las revoluciones no son estables baja a 700 rpm sube asta 1800 rpm constante mente
Es un lancer O. Z rally 2003

Mi problema es que cuando esta en P las rpm son 1200, pero cuando esta en D se mantiene bien entre 900 y 1000 rpm con el aire prendido y cuando apago el aire no varia mucho, que podria ser gracias por su colaboracion , mi carro es un lancer tipo signo año 1999 automatico

Apenas lo lleve al taller el mismo problema y baja de 800 tiembla el motor un poco, me gustaria saber si ya tuviste la solución a este problema y que resultó ser!? Gracias.

Tengo un Mitsubishi Lancer carburado que era automático, lo pase a sincronico, su tablero funcionaba a la perfección, al quitar todo los conectores de la caja automática me dejo de funcionar las revoluciones y no prende las luces de retroceso y todo paso cuando fue quitando los conectores de la computadora de la caja. Me dijeron que fue al quitar la computadora pero el tablero estaba funcionando sin computadora de la caja. Luego de quitar cable por cable y verificar que niguno fuera hacia la parte del tablero igual al prender el carro no funcionaba las revoluciones nia luz de retroceso prende

Hola tengo un problemita con mi Lancer cuando lo enciendo todo anda bien, pero después de que el carro llega a su temperatura normal los RPM suben y bajan y luego se apaga, ha cambie. Bomba de gasolina, ya cambie Iac ya limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxigeno banco 1 y nada

Desde hace unos días noto que mi vehículo no tiene las revoluciones adecuadas en frío, es decir son muy bajas, cercanas a las 500 RPM, tiembla un poco, luego de unos minutos se estabiliza y anda bien; además de esto noto que cuando se acciona el aire acondicionado del vehículo, pierde potencia, pero es peor aún cuando lo pongo en Drive, porque en Neutro, el carro actúa bien.
Cabe decir que ya he cambiado las bujías del vehículo, cambié también los inyectores, hice limpieza adecuada del cuerpo de aceleración y de la válvula IAC, limpieza del estabilizador de revoluciones, pero no he logrado dar con el problema.
Agradezco si alguien me puede ayudar, gracias...

Hola tengo un problema en mi lancer 97 automático , cuando esta en marcha , puesto en directa ,o bien en reversa, apretó el freno y se bajan las revoluciones y se suben y se vuelven a bajar y se quiere parar el motor. Lo mismo acure cuando esta en marcha detenido y en neutro y giro toda la dirección para un costado y se para. Agrade seria mucho si alguien me brinda una solucion.

Cuando le piso la gas solo sube el primer cambio y ya no baja la aguja del RPM x solo si le dejo de pisar la gas

Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos

Hola alguien me puede ayudar tengo un vehículo lancer gts sun & sound que en baja empieza a fallar las revoluciones por minuto de 1000 baja a 560 aproximadamente pero solo es en baja ya lo lleve a que lo checaran en la agencia y me dijeron que era los soportes de motor pero se los cambie y sigue el mismo detalle también me comentaron en otro taller que el problema era los arneses que los peinaron y bajo la falla pero aun así sigue de repente me vibra o hagan de cuenta que la falla es como si trajera carburador y como si le faltara gasolina pero le he hecho el servicio normal le cambiamos l… Leer completa

Tengo un problema con las revoluciones bajan mucho menos de 1 y se tambalea el motor, si enciendo el aire es mucho peor hasta el punto de bajar muchisimo como si se fuera apagar, además el aire enciende y apaga algo a cada momento y deja de enfriar. Por favor les agradezco su ayuda, vivo en Venezuela y es muy dificil conseguir mecanicos que puedan dar con el problema.

Tengo un mitsubishi lancer glx 2014 motor 1.6, qué me esta presentando la siguiente falla, el rpm deja de funcional y el carro se apaga y luego no quiere prender, le cambie las bujías, los inyectores, pila y filtro de gasolina, el sensor del cigüeñal y aun con lafalla