Filtro de partículas saturado (luz fija) Limpieza de filtro en acción (prende un instante)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Si la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro. Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Espera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad. Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del L200 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro.
Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad.
Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
Tamos hasta el loli con el dpf le echan la culpa al dpf ojo este no se debe lavar denle una vuelta a la lectura de la mariposa electrónica o cuerpo de aceleración en la mía cago eso y desarmaron todo para que un mecánico que no fue de ninguna concesionaria digiera amigo el cuerpo de aceleración debe cambiar por que claro el computador dice es el dpf pero el problema vienen de mas atrás denle una vuelta a la mariposa
Ola luis, el mecanico dice q es el codigo creo q es el p0639 la cosa q le tiro q es una pieza llamada cuerpo de aceleracion, mi papa la mando a comprar y cuando la prueban no funciona le traemos con mi papa otro carro iwal mitsubishi l200 pero 2010 y le prueban la pieza he igual manera no funciona, yo pienso q hay algo mas y esa pieza carisima si esta buena pero el mecanico no da q es y el escaner eso tiro
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Estimados yo tengo una l200 katana 2015 a los 10.000 km le saque el dpf no he tenido ningun problema la cambie al aceite mas grueso y ahora mayo de 2024 acaba de pasar la revision tecnica sin prblemas, siempre ha pasado.
Hola , la es luz indica tienes saturado el filtro de partículas Dpf , para solucionar el tema debes probar andar en carretera a 80 kmts por hora en cuarta y en velocidad constante por 20 minutos, si no se. Soluviona hay que. Realizar una regeneración forzada que. Se. Realiza con scanner, llamame. Soy técnico Mitsubishi y cuento con scanner. Originao para solucionar este tema y otros ,mi número es el 978933371
Enciende la luz por unos segundos luego se apaga tiene un símbolo de surtidor de combustible pero es en el panel izquierdo nos donde tiene el nivel de combustible
Eso es porque tu filtro de combustible se esta tapando , debes cambiarlo, ojala con uno original, igual puede ser que necesita limpieza el circuito de petroleo
Hola, una consulta... Tengo un problema con la camioneta, la cual se enciende el check y la luz del filtro de partículas intermitente...con lo cual la camioneta motor diesel, levanta hasta 2300 rpm. El mecánico le cambio la línea completa de escape, comprando en desarmaduria una línea usada pero con poco kilometraje. , pero el problema persiste... Algún consejo se agradecería.
Si cambió escape la consulta es...que hizo con los sensores del DPF ?
Estas justo en la opción de remapear la ECU y tu L200 quedaría sin avisos ni regeneraciones programadas del DPF cada 500 kms.
Amigo si apareció el check engine es por que hay un problema en tu motor ahora si también encendió el check de partículas es por que hay agua en tu filtro o esta saturado. Y ahora no pasa mas de 2300 rpm lo mas probable es que tu válvula de control de succión de la bomba esta defectuoso.
Hola le cambié aceite y filtro de aceite de la Mitsubishi L200 año 2015 y luego de andar 400 km empezó a parpadear la luz del DPF cómo solucionarlo o eleminarlo cómo e visto otros comentarios pero no a perdido fuerza
Hola amigo cuando la Luz de DPF parpadea la ECU cacula un maximo de dilucion de diesel en el aceite y asume que tiene 1550cc o mas de diesel en el aceite, revisa tu nivel si esta bien o si esta sobre pasado y marca en la X de la varilla tendras que cambiar aceite y filtro nuevamente, si esta correcto el nivel solo debes hacer una inicializacion de intercambio de aceite de motor eso se realiza con un scanner profecional o original de mitsubishi en cada cambio de aceite tienes que realizar una inicializacion para volver el calculo a 0 saludos. !
Hola hice cambio de aceite y luego que hice el cambio se prendio la luz del dpf parpadeando y check fija; quedó en modo seguro la, camioneta y no sube revoluciones como puedo borrar la luz y salir del modo seguro
Hola, estoy con un problema con mi camioneta, es una Triton y desde esta semana marcando GAS en el tablero, solo que por unos segundos luego desaparece, que podria ser. Asi cuando lleve a la concesionaria ya pueda tener una idea del problema.
Hola hice cambio de aceite y luego que hice el cambio se prendio la luz del dpf parpadeando y check fija; quedó en modo seguro la, camioneta y no sube revoluciones como puedo borrar la luz y salir del modo seguro
Hola, soy de linares, Chile, hoy se encendió luz check in y testigo dpf quedó parpadeando, no pude pasar los 70 km, maneje 20 kilómetros. Consulta que debo hacer, algún dato de taller en linares y cuanto sale mas o menos, saludos y gracias
Estimados mi camioneta tiene 214.000 km y le retire el filtro dpf a los 15.000 y nunca tuve un problema hasta hoy. De la nada se me encendieron las luces de sheck engine y la del filtro dpf ( esta ultima palpita), alguien tiene alguna opinion al respecto
al terminar la jornada de ayer se encendió una luz y según catálogo dice que el FPD no ha quemado todo el Material Particulado. Mientras el vehículo está en marcha la luz parpadea. como se soluciona.
Amigos tengo una Mitsubishi L200 2014, comenzo con el tipico problema del filtro de particulas, no aceleraba a mas de 2500 rpm y se prendio el check y el testigo del dpf parpadea, asi que le elimine el dpf la y funciono bien!! Pero comenzo con el mismo problema y eso que ya le elimine el dpf, lo curioso es que desconectando, el sensor el filtro de aire o del cuerpo de aceleracion se apaga el testigo de dpf y la camioneta funciona bien pero el check no Se apaga metiendola al computador, y al volver a parar la camioneta o aveces sin prenderse el check de dpf comienza con la misma falla que no se puede acelerar a mas de 2500 rpm
Y el scanner me sigue diciendo siempre que es el dpf pero el dpf lo elimine
Encontre el problema, era la valvula selenoide de control de emision de gases, es una valvula que elimina los gases del turbo que funciona con la apertura del turbo
Estimado, en concepcion hay un personaje que creo una solucion alternativa para ese problema, mi padre tuvo el mismo problema en dos l200 del mismo año y le compro una especie de escape que que se instala y tiene un costo mucho menor (+-300.000 creo) que arreglarla de fabrica y que se repita el mismo problema.
Hola tengo l200 2014 mitsubichi,no tiene fuerza y cuando acelero suena en el escape sonido fuerte de salida de aire,y recien ahí toma fuerza. Por favor algun comentario
Tengo una Nissan Navara 2008. Todo bien hasta un par de km. empieza un sonido que se hace más fuerte como tractor y la camioneta empieza a tirones, pierde fuerza y velocidad con acelerador a fondo y debo bajar cambios. A veces la apago y todo bien.
Tengo disponible la solución definitiva para los problemas reiterados del filtro de partículas , si tienes exceso de petróleo en el aceite ,luz de dpf encendida , luz de check engine y luz de dpf encendidas , pérdida de potencia y baja aceleración llámame cuento con el equipo y conocimientos para solucionar todos los problemas relacionados con el filtro de partículas dpf , realizo regeneraciones al dpf , limpieza y lavado de dpf con productos especiales ,reprogramacion relacionada con la dilución de petróleo en el aceite y solución definitiva al problema , mi número es el 978933371 técnico especializado mitsubishi
Hola soy dr valparaiso mi l200 no anda a mas de 2500 rpm prende codigo de emergencia he gastado todo mi dinero cambie inyectores mariposa correas y nada sirve sera. Lo que dices tu?
En el tablero aparece el símbolo de dpf y al escanear arroja nivel de aceite alto cambie el aceite y lo deje a nivel y sigue igual se reseteo en el tablero el cambio y no se apaga
Después de resetear el cambio de aceite conduje el vehículo en 2da...a 40km hora por más menos 20 minuto en el viaje no se apago pero al detener el vehículo unos 5 minutos y volver a encenderlo ya no apareció el testigo de falla...ojalá a alguien le sirva...saludos
Me paso lo mismo, lo cambié... para no tener drama cambie los 2 (por si acaso), el que va en el estanque y el filtro que va en a un costado del motor (ese es un filtro con componente, el de la toyota hilux le sirve son iguales por si no pillas el mismo mismo...original en autocastillo me salió 23500 pesos y el otro como 70 mil creo, pero alternativo japones)
Es un cacho sacar el del estanque pero un mecanico de confianza lo puede hacer sin problema.
Ese problema al parecer es frecuente yo tengo una mitsubishi G2 2015 y tuve el problema a los 14 mil km
Segun el reprecentante de la marca es el filtro de combustible ya que a los 20mil km recien se cambia el filtro
Tuve que ir a regalarle plata a estas wnes una x el escaner ya que prendio luz testigo y la otra x el filtro...
Los combustibles no son muy buenos, los tanques de las estaciones de servicio pueden estar con suciedad, el Gas Oil tambien acumula o se junta agua, es recomendable cambiar mas seguido los filtros de combustibles y si es posible ver si se puede colocar uno con trampa de agua.
Hola , esa alza de aceite se debe a que se mezcla petroleo con aceite de motor producto de regeneraciones interrumpidas , llamanos somos mitsukars te podemos explicar como evitar que te sucediendo.
Una consulta yo tengo una mitsubishi l200 y el petroleo se esta pasando al aceite, ya mande a revisar los inyectores, cambie la cañeria de rrtorno y los pernitos racor, y sigue igual que puede ser?