Solicto su valiosa ayuda colegas. Vivo en Texcoco Edo. Mex y solo en las mañanas dejo buen rato la bujía de precalentamiento y tarda mucho en encender el motor de mi L200 Modelo 2013, parece que va a encender pero como si se interrumpe la alimentación de combustible y tengo que mantener el switch dándole marcha hasta que prende, pero últimamente requiere de arrancador porqué amenza agotarse las baterías (2 )de gel. Durante el día ya no requiero arrancador pero tengo que dejar el switch en posición de arrancar hasta qie prende, pero no como en las mañanas. Ustedes que diagnóstico hacen de todo esto?. Será el sensor del aire MAF que está a la salida de la caja del filtro? Les agradezco de antemano su aporte.