El carro lo apagueuh en la mañana siguiente lo prendi y se apagó y no volvió a prender le puse los sensores crank sensor y las bobinas y ootro sensor q alimenta las bobina d el positivo y no prende pero si le pongo un cable d positivo ah la bobina desde la batería prende
Buenos dias tengo un problema parecido o peor , tengo una mitsubishi monero sport 98 2.4 L ya le puse bobina nueva crank sensor original , modulo nuevo, inicion nueva , computadora , spark nuevos cableria de spark , pulsa corriente en inyectores , tiene sus tiempos bien , no hay corriente en los spark , alguien q pueda saber y me pueda decir llevo casi un mes apies , selos agradeceré
Amigos les comparto que tenia ese problema Y despues de determinar que si habia corriente en las bobina y en cada componente cheque esta parte llamada. Y ifs que se encuentra en la prte superior del motor del lado copiloto y el auto encendio. Agradezco su atencion y el apoyo mencionado.
Animos seguimos adelante
Hola amigos yo tengo ese problema o parecido , les explico , cambie computadora cambie la inicion ,cambie el modulo, cambie bobinas ,y cambie el sensor del cigueñal ,verifique todos el cableado tiene pulso en inyectores pero no hay corriente para las bujias y no da codigo ,no enciende el check engine , la guagua esta en tiempo ,q puede ser ?
Cambie el alternador y al conectar los cables el carro carga bien y todo pero se quedaron prendidos en el tablero el indicador de batería y el de braker y aparte no me marca direccionales ni intermitentes ayuda
Ayuda mi guente mi carro enciende muy pesado según porque no están trabajando dos inyectores pero sí hay corriente y pulsación y de repente se apaga en un semaforo o alto gracias
Hila amigos yo tengo un problema todas las mañanas batallo para k prenda mi carro tengo k durar como 10 minutos testariando asta k arranca es un galant 2003 motor 2.4
Animos seguimos adelante