Compre este auto honda accord L4 2006 legalizado el año pasado, todo iba bien hasta que hace un tiempo empezo a temblar cuando esta en ralenti, y tiembla mas cuando le enciendo el aire acondicionado, opte por hacerle afinacion mayor y no tubo ninguna mejora, lo lleve con algunos mecanicos y me reportaron que eran los soportes del motor, que era muy comun en estos autos que se dañan los soportes, y compre los soportes y se los cambie, el del frente el trasero y el del lado derecho, y ahora el auto esta peor, tiembla como jelatina vibra el volante, las agujas del panel estan temblorinas, y cuand…
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Me dejas saber si asi resuelves, recirde que una de las copas estaba mala y le pedi unas por Internet, me costaron 100 dolares el par y me estan funcionando perfectamebte
En cuanto a esta falla a la que haces referencia estoy plenamente convencido que es la turbina la cual solo me falta hacerlo para poder asegurarlo. Por lo que entiendo la turbina hace la funcion de "clutch" y si te das cuenta cuando hace la falla es como si fueras en un carro standar en 4ta a 20km por decir algo, quieres acelerar y el carro se sacude y te pide que rebajes cambios a 2da. En la Endeavor para evitar la sacudida le sueltas y luego pisas el acelerador lo cual hace que pase las 1500 revoluciones y al haber metido potencia la fuerza del flujo de aceite hace el cambio y por eso no tiembla. En concreto la turbina se supone que tiene una falla particular que a flujo normal de aceite no hace el cambio pero si lo hace cuando se lo inyectas a presion acelerando para que entre la sobremarcha. Si la cambias primero me avisas como te fue.
El escaner no detecta ese fallo.
Suerte