Hola...tengo un eclipse 2000 motor 2.4 16valvulas...aveces me baja las revoluciones a cero y se pone a vibrar el carro...dura unos segundos y reestablece y anda sin problemas...aveces cuando reestablece se escucha una leve explosion en el escape...que pueda ser. Gracias
Amo me paso igual es la válvula egr se queda abierta y causa explosiones en la admisión y talento inestable el motor se apaga no logra estar prendido en bajas revoluciones
Bro, eso que comentas paso de un ratito a otro o fue a la larga?
Mi auto al llegar a casa poes obvio lo apague en un rato lo quize prender y no se mantiene encendido lo mantengo acelerado bajan y suben las rpm bruscamente y el auto tiembla!
Sale...mira me dijeron que tal vez la bobina lado del chofer estaba dañada...fui a un yunke de carros y me prestaron una bobina igual para checarlo...lo ke paso es ke con esa otra bobina las revoluciones se kedaron en cero...nunca reestablecio...y con mi bobina si reestablece y de repente se baja y sube...pero hay veces ke no falla nada...saludos
La valvula egr ya se la desconecte...se le dio servicio al cuerpo de aceleracion...se limpio la valvula iac... Y llegue hasta las bobinas...ai es donde boy con el problema
Problamente es a lo que se le llama missfire o no hay chispa suficiente en un cilindro, esto se debe a las bujías o los cables , a mí me pasó lo mismo pero en un gt 2002 v6, es explosión es debido a que tú carro no hace combustión en un cilindro
Diculpe tengo un problema con mi eclipse 2000 falla pero ko se apaga y huele a mala combustión y abansa. Burro tienes que pisarle mucho para que avanse
Buenas tengo un problema com mi eclipse año 97 falla en baja y cuando le meto cambio para delante falla mas no puede y abienta humo y buele agasolina cruda y seme apaga ya le compre todos los sensores pero ase lo mismo nese sito ayuda amigos xfa
Mira Ami me pasaba lo mismo intenta buscar un cable de color negro con una línea blanca y conéctalo a tierra de la batería y con eso se soluciona al menos en el mío suerte
Hola buenas tengo un eclipse 97 lo prendo y no falla nada le meto reversa y no falla pero cuando le meto cambio para para delante falla mucho y no puede y buele apura gota cruda y abienta umito solo falla para delante ya le meti todo nuevo amigos ke kren q pueda hacer medisen q alomejor es computadora pero la verda yanose keaser
Saludos, tengo un Kia k5 2011 prestige el cual me esta dando el siguiente fallo:
El vehiculo anda bien y todo pero cuando estoy en un tapon las revoluciones suben casi a 1 rpm y luego comienza a parpadear el testigo de la bateria en el tablero como por 10 segunods y luego seguido de eso las revoluciones bajan repentinamente y el testigo de la bateria desaparece. Eso lo hace constantemente y normalmente lo hace cuando el vehiculo esta en reposo en un tapon o un semaforo. Ya revise el alternador, cambioe la bateria, los arnes de la bateria e incluso se le agrego otra tierra. Alguna idea de que podria ser????
Investigado mucho y creo que esta puede ser tu solución, es la válvula iac la que se encarga de mantener el carro a las mínimas revolución que progama el fabricante cuando no estás aceleran osea, esta válvula funciona en automático cuando no tocas el acelerador. Hay que investigar las revoluciones mínimas que debe funcionas nuestro vehículo para saber si esta funcionando como indica el fabricante.
Tengo un k5 2013 aveces parpadea una luz muy rápido que solo veo el selaje es encima de donde pone la de cambio de malcha y también se me apaga cuando se le entra un ruido
Tengo un optra lt modelo 2008 nueva edicion, El auto funciona bien, puede funcionar asi por dias y en cualquier momento se apaga y las revoluciones se quedan en 200 al acelerar tarda un poco en coger fuerza y cuando dejo de acelerar las revoluciones bajan y se apaga. Asi dura por unos minutos y despues se normaliza y trabaja normal. He notado que cuando presenta la falla y alcanzo a subir las revoluciones en marcha a 4000 se estabiliza y deja de fallar. Cambie bujias. Iac, lave inyectores, filtros de gasolina, lave cuerpo de aceleracion, mantenimiento al sensor de oxigeno, alguien que me pueda ayudar
En ocasiones bajan las revoluciones ,se apaga por lo mismo,en los semaforos,tambien se le dificulta a prender. Ya le hice el servicio completo lo extraño es que un mes anda bien y otros 2 mal
Apoyo compañeros, mi tritón 4.6 2004 trabaja normal pero después de un rato en condiciones de baja velocidad o en un alto se bajan las revoluciones y comienza a echar humo le acelero y se quita el humo y se controla. Después de otro rato pasa lo mismo. Le cambié el maf y se lavo la masa de aceleración.
Espero puedan ayudarme, no siempre pero ultimamente mi estratus 2004, 2.4 lts, cuando voy en 1ra se tironea aveces baja las revoluciones y hasta se me apaga, al igual cuando estoy estacionado sube y baja las revoluciones, sin embargo cuando voy en pista desaparece y despues de ir un rato en ciudad vuelve a psar lo mismo.
Hola a todos tengo un nissan sentra b 16 mecanico. Prende bien y marcha bien, pero muy de vez en cuando cuando estoy detenido en un semáforo o en espera, bajan las revoluciones a 400 y luego se estabilizan ,y esto lo hace varias veces en un trayecto. El carro no se apaga y no tiene ningún otro problema. Es normal o es señal de que se va a presentar una falla? alguien sabe si esto es normal?
El carro cuando va en una sola revolución da tirones y aveces falla cuando se acelera desde el minimo. Se le cambió sensor map, TPS, y válvula iac. El TPS está calibrado pero aún sigue con la falla. Me dicen que puede ser la computadora pero quiero estar seguro para poder comprarla. Si alguien me puede ayudar le agradecería mucho. Buen día.
Quiero saber el diagnóstico xq lo escanean y desp sigue haciendo lo mismo. Q falla podría ser o el sensor específico p chequear? Es un gol poder 2010 1.6
Mi auto al llegar a casa poes obvio lo apague en un rato lo quize prender y no se mantiene encendido lo mantengo acelerado bajan y suben las rpm bruscamente y el auto tiembla!