Queria saber por donde puedo empezar a encontrar el corto circuito, ya hice la prueba de que tiene el corto ,pero no se exactamente por donde puede ser
Hola buenas como estan necesito de su ayuda tengo una 4runner del 97 motor 5vz-fe el problema es que no sale corriente en los coils y ya cambie sensor de ciguenal como no dio chispa se cambio computadora el rele de efi y prende la luz de check engine en su tablero y llega su senal de corriente tanto en los inyectores como en los coils donde podria estar la falla se los agradezco
Hola tengo una 4runer 2000 y está temblando no tiene fuerza y ya le cambie los cables y las bobinas y sigue igual podrían ayudarme es lo unico que tengo para ir a mi trabajo estoy asternado por que no e podido arreglarla!!.
Saludos amigo aparentemente es el sensor de cigueñal y lo difícil es donde esta ubicado, por lo general el sensor es muy raro que se dañe lo que se daña es el ramal por lo caliente del motor, pero para cambiar solo el ramal tiene que bajar el cuerpo de admisión, inyectores , polea fija de la correa de tiempo y por último el camarin después que lo saques vas a ver el sensor revisarlo pero siempre el que se daña es el ramal
Saludos ve lo que te pasa, para que le llegue corriente a las bujías, lo que se encarga de estos es el sensor de cigueñal y los 2 sensores de las levas xq tu motor es 5vz 6 en V, por consiguiente llevas 2 sensores de leva revisa estos 3 sensores xq son los encargados de darle chispa a las bujías, no son los encargados realmente son los que da la señal para que la bobina acciones y mande la chispa, en cuanto a la computadora no creo que sea xq le cambiaste por otra
Mi 5vz no tira la chispa en los cilindros 1,2, y 3 cambie bujías y también las bobinas y sigue igual, las bujías siempre salen mojadas de gasolina, ya cambié de posición las bujías y las bobinas y no nada!
Se cambió las bomba de gasolina. Se reseteó la computadora del carro. Se cambió el relay del efi , (el de la bomba de gasolina). No funciona el relay, pero puenteo el relay de la bomba sin el relay y funcionaba bien hasta ayer. Ahora no prende y puenteé el relay de la bomba de gasolina hacia el negativo de la batería y prende bien. Cómo reparo?
Son los cables?
La caja de fusibles?
Gracias
Corrijo, conecté del enchufe de la caja de fusibles donde está el EFI hacia el positivo de la batería y el carro prende, pero colocando el relay no funciona, ni tampoco haciendo puente dentro del enchufe del relay del EFI
Volví a meter la pata. En la caja de fusibles al lado de la batería desconecté el enchufe debajo del relay del EFI, y el mismo estaba achicharrado y se rompió todo. Tuve que conectar los cables abajo, pero es posible que invirtiera el cable rojo y el amarillo de posición y ahora el carro prende, pero no funciona el electro ventilador, a menos que conecte directo un puente desde la batería. Alguien aquí me puede ayudar?!
Hola, mi vehículo no enciende, tiene chispa, tiene pulso de inyección, el fusible y relay EFI están bien pero no me llega gasolina al motor. No quiero cambiar bomba de combustible y llevarme la sorpresa que el problema sea eléctrico. Gracias por la ayuda.
La bomba debe de tener una presion minima de 45 libras para que trabaje bien los inyectores, tambie deberia de revisar el opening circuit apertura, este relex se encarga de dar corriente a la bomba
Buenas amigo cual deveria ser la presion maxima ya que coloque el manometro y me esta marcando 40 lbs y apenas apago baja lentamente a 0 otra pregunta cuando acelero deveria de aumentar la presion?
Mi carro es un corolla VE del año 2000 y tengo el problema de que la bomba de la gasolina no se activa al querer encender el carro SOLO ESTAREA y no arranca me dijeron que era un problema del sensor crank se lo cambie y me hizo lo mismo y el carro no prende no tengo forma de checar con un scanner. Me dijo un mecánico que era algo relacionado con el relevador EFI ya se lo cambie y nada sigue todo igual me dijeron que era el inmovilizador del motor pero no se donde se encuentra y quisiera que me ayudaran me urge el carro ya que es el único que tengo. Muchas gracias y espero sus comentarios. Saludos...
Amigos tengo un problema se me daño el relay efi de mi 4runner 95 lo compre nuevo y prendio la camioneta pero ahora no me funciona ni la aguja de los Rpm ni el aire acondicionado que podría ser la falla ahora gracias
Saludos colegas. Hace poco el rav4 96 me estaba fallando, la batería no duraba 2 días y se descargaba x completo ( vehículo sin arrancar). Comprobé con un probador y la falla creo estaba en el relay EFI ( lo cambie y la batería no se descarga).
Pero me quedo un problema de que el carro uno frena y a la hora de acelerar tiende como ahogarse y se apaga, el vuelve a encender normalmente. Solo da el fallo cuando se frena. Le cambié la bomba de gas x aquello. Y sigue igual.
Alg@no le a pasado algo igual?
Buenos días a todos.
Toyota Corolla 2000 automático. Prende sin problemas. Mientras corre se apaga y vuelve a prender sin problemas(pero se sigue apagando) como único se mantiene prendido es si lo mantengo acelerado (full). Se le cambiaron las bobinas, relay EFI, fusibles,limpieza de la mariposa, sensor del aire ,filtro del aire. Que más puede ser? Me esta volviendo loca