Al arrancar en frío echa demasiado humo negro ,debe ser que la mezcla está enriquecida pero ni encuentro el problemas ,al calentarse ya se le quita ese problema pero cuando demandas más potencia a veces jalea como sin la mezcla siguiera mal,ya se le reviso y limpio el carburador ,mejoró pero muy poco ,también se revisaron y cambiaron todas las partes eléctricas que están implicadas para probar y sigue igual lógicamente está consumiendo más combustible ,las bujias están con tiene negro pero ni una gota de aceite ,solo algo tisnadas. Por favor si alguien puede ayudarme o darme alguna indicación, conclusiones ,pruebas...GRACIAS
Tu jetta supongo es de carburador y el problema pueden ser la válvula electromagnética que ya este dañada además aprovechando deberías cambiar las espreas que ya puede que estén gastadas deberás comprar el repuesto
Este modelo de carburador no tiene electrovalbula, con relación a las espreas ya he hecho algunos cambios pero nada ,aquí en cuba se nos hace muy difícil encontrar un repuesto pero igual no encuentro el problema ,es como si la mezcla estuviera enriquecida ,al cerrar la mariposa con los dedos se apaga el carro ,no se si de carburador estara fuera descalibrado por los años de uso ,pero no logró carburadolo bien,en revisado alguna fuga de vacío pero no la encuentro ,auque repito por el humo negro pienso que está enriquecida la mezcla,no se que hacer... quizás si me diera alguna idea de pruebas ha hacer para intentar descartar problemas ,pienso que no es nada eléctrico porque he cambiado todo...muchas gracias por su atención...
Avienta humo negro mi carro en frio y falla yale cambie valvula reiliti y lo mande a escaniar y no se compone la falla lecambie. Bujias le compre sensor de temperatura y no se compone la falla en caliente jala. Como sinada no falla ni nada no avienta humo negro ni nada kisiera saber ke podria ser seria mucha su ayuda
. Me pasa lo mismo bro ya le cambie tps sensor de temperatura relé 30 sensor de oxígeno cables de bujías distribuidor y nomas no jala el. Mio si lo pudiste solucionar es un golf 94 tbi ya hasta le cambie la ECU
En la verificacion me marco 146 de hc, cuando el maximo es 100 y de co 0.92, cuando el maximo es 1. Le cambie el sensor de temperatura y cheque los sensores map y maf y estan correctos, que podrà ser? quiero comentar que salì a carretera y me diò 15 kilometros por litro, muy buen rendimiento. De km por litro.
El humo negro significa que la combustión se está realizando mal, puede ser que el filtro de aire esté muy sucio o haya que reemplazarlo, de igual forma se puede deber a que los inyectores no están ingresando el combustible de manera correcta. Podrías probar con un limpiador de inyectores.
En el cuerpo de aceleracion habia silicon en la entrada de la boca del carburador, como que el mecanico que me lo habia limpiado le puso silicon para entallarlo y ahora que le dije que me lo limpiaran (cuerpo de aceleracion) le noto el silicon y se lo quito, ya agarro potencia y ya no me avienta humo, paso la verificacion.
Le puse limpia inyectores pero la camioneta en frio humea demasiado y en caliente cada ves que acelero larga humo que puede ser ?, es negro el humo esta quemando mal pero porque?
Tengo un golf 97 ya cambie inyectores y me sigue quemando mucha gasolina y hecha humo negro, en frio anda bien y despues de 1 hora empieza como a oler a gasolina ya le hicieron todas las revisiones y persiste el problema GRACIAS
Amigos ya cambie los sensores de oxigeno y temperatura ya no hecha humo negro pero me sigue gastando mucha gasolina 18 kilómetros por galón como soluciono el problema por favor Gracias
Hola Víctor el sensor de oxigeno esta en la salida del múltiple de escape debajo de la garganta ubica el múltiple es el maniful que conecta con el motor en detrás del motor, verás como un tipo plumón con dos cables ese es el sensor de oxigeno, y el de temperatura se encuentre en laanguera que va del radiador hacia el motor cerca del distribuidor, para mejor orientación busca por youtube estos dos sensores ubicación del sensor de oxigeno y ubicación del sensor de temperatura en golf a1, a2, a3,. . . Según sea tu modelo.
Gracias amigo disculpa en donde puedo comprar esos sensores porque ya le compre el de temperatura y no funciono alomejor es chafa me podrias decir en donde en la agencias ya no venden estos sensores
En frío el carro bota humo negro por el tubo de escape. Pero arranca y tod bien en lo que calientatiembla y pierde fuerza y algunas veces haces como botando gases por el tubo de escape. Si alguien puede ayudarme ya lo he llevado 2 veces a la agencia y nos dicen que no dan con la falla. Agradecería cualquier ayuda
Si sale humo negro x el escape puedes tener el filtro de aire sucio o la sonda lambda (sensor de oxigeno)en mal estado,te lo indicaria con una luz en el tablero de instrumentos. Tienes que chequear tu car para saber que codigo de aviria tiene memorizado en la memoria de averias
Bueno le cambie ya
— sensor de oxigeno
—bujias
—cables de bujias
—distribuidor
—sele reviso cableado entero hasta el computador
— se reviso bobina
_ compresion
—
Y sigue igual
El auto en frio humea negro puro olor a bencina esta mui gastador mucho gasta asta el triple que gasta uno del mismo año se chupa el motor pega unos tirones y bajan las revoluciones cono quese fuera a para que es yano se que hacer
Sera el inyector ? ayuda por favor
Tengo un Pointer 2002 últimamente e notado que por las mañana me saca humo negro hasta que agarra su temperatura lo deja de hacer y cuando me decido arrancarlo el auto se siente muy pesado acelero y no responde después piso al acelerador y el carro sigue pesado hasta que solo vuelve a normalizarse ya le cambie valvula iac tapa y rotor de distribuidor le hice la afinación cambio de aceite bujías y filtros