Quetal amigos, les platico mi problema que me ah sacado de onda con una ford ranger modelo 88 con el motor 2.9lts 6 cil. Automatica. Resulta que de estar trabajando normal se apaha, checo la chispa de la torreta y no hay, cambio la pastilla o el modulo de encendido, y ya tengo chispa, pero resulta q ahora no me llegan pulsos de a los inyectores. Enseguida me dedico a revisar alimentaciones de la computadora y todas estan perfectamente bien tierras y corrientes, diagnostico q la computadora se ah dañado puesto q los pulsos los manda la computadora DIRECTAMENTE hacia los inyectores mediante una…
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Esta programado para que vayas al taller?
Encima te dan plazo para recepcionarlo dentro de 15 días.
El fallo en el aceite fue por echar un aceite genérico en lugar del de la marca (cleartec 5w40).
Solución: fui a tiendas Aurgi donde me recomendaron Shell Hellix 5w30 ECT C3 específico para TD con filtro de partículas y que además tuvieron a amabilidad de conectar un programador Bosch, revisar y resetear los fallos de la centralita de mi coche en solo 5 minutos.
¡Ahora todo está en perfecto estado!. Así que esta es mi valoración:
Un negativo para Neumaticos Hernandez de Albacete por hinchar el neumático más de la cuenta además de los precios nada económicos. Un positivo a Aurgi de Av. De Castilla de San Fernando de Henares por el excelente servicio prestado. Un positivo a Mitsubishi por hacer tan buenos coches. Un negativo al servicio de Mitsubishi por dar plazos tan largos para recepcionar y revisar.