Saludo amigo
Ponle al motor aceite 10w30 y un aditivo para cargar los lifter o buzos Lugo la corre a 50 0 70 millas y verás q le q quita el ruido de tac tac suerte
Es que los manuales estan mal... los manuales señala aceite 10w30... el que lleva es el w15 sintetico... el 30 es demasiado denso y tarda mucho en llegar a los buzos...
Tengo un Cruze presenta ruido en el motor al encender y en ocasiones de forma intermitente presenta falla p0011 el sensor de leva está bien que otro componente podría ser para su revisión gracias por su ayuda
Al taller llego un auto con la misma falla, la cual se presento por un aceite inadecuado para el vehiculo,la falla se solucciono con el remplazo de el tensor de cadena. N14 y 19. Suerte con su auto. Un saludo desde chile. atte.
Tengo 2008 turbo coper s pero ella suena bastante fuerte rackkkkkkk 3 a 5 Segundos dedpues de encender pero tambiem tiene problemas con la presión de aceite Sera esa la causa
Enciendo el motor y a los pocos segundos se apaga, y huele a gasolina, en ocasiones al arrancarlo intento acelerarlo pero como que no hace bien la combustión el motor y se apaga, que podrá ser?
Me paso lo mismo se paro el motor en medio de barcelona ,lo ponia en marcha y a los dos segundos se paraba , al rato media hora, se puso en marcha ,es un mini contryman sd 2012 , sabeis que puede ser?
Arrojó problema con el sensor de oxígeno en el banco uno, se montó el original y siguió con la falla, claro ya no arroja problema con el sensor de oxígeno, pero aún tanda encender el motor al estar frio
Hola tengo un problema, despues de estar detenido por unos minutos con el motor prendido, al arrancar , por el escape emitio una especie de mezcla de vapor y un poco de humo, mas vapor que humo, al paso de unos minutos ya andando se reduce pero no del todo, sus fluidos esta bien, agua, aceite etc , me podrian ayudar si alguien sabe de esta anormalidad
Hola, puede que se trate únicamente de vapor de agua, producido por la condensación de agua en el interior del silencioso y el aumento de temperatura debido a los gases de la combustión. Para saber si es el caso basta con fijarse en la densidad de el humo, que suele ser baja. En este caso el humo desaparecerá rápidamente una vez evaporada toda la condensación. Este humo puede aparecer por la mañana, cuando hemos dejado el coche a la intemperie, está frío y presenta la condensación anteriormente mencionada.
Se enciende el motor por 2 minutos se apaga luego se vuelve a encender por otros 2 minutos y lo volvemos a apagar , se enciende de nuevo y la luz check se prende y marca el codigo p0172. Ya se sello el multiple de admision , se lavo el cuerpo de aceleración , se cambiaron bujias se cambio sensor maf se canviaron los soloniodes de vacio , se canbiaron las bobinas , y se cambio el combustible , ya no se que cambiarle, tambien se le cambiaron los dos sensores de oxigeno
Al apagar motor del Minicooper queda encendido un motorcito este no se apaga nunca
Lo único fue desconectar la corriente
Me puedes ayudar por favor
Estoy muy preocupado
Sr. El mecánico me hizo comprar el motor eléctrico de la dirección
Lo encargue a estados unidos
Será ese el problema señor
Se lo agradecería mucho su opción
Gracias
Atento a su comentario
Saludos, adquiri hace poco un Mini Cooper sin embargo en estos días noté que aparecen gotas en piso de aceite y al observar por abajo se ve húmedo la parte de motor, la demás carrocería hasta atras está limpio solo hay humedad en esa área, al comprarlo no se observaba nada, que puede ser esa fuga? Gracias de antemano
Saludos, a la fecha bota menos aceite pero siempre tiene goteo leve, nunca había tenido un modelo como este y no se si es normal que se confunda la tercera con primera o puede haber algo en la caja? Igualmente la dirección es levemente dura, es más suave un Toyota del 93.
Gracias
Reemplace el tensor de la cadena es una especie de perno con un resorte interior en la punta se retira con un dado 26 si no me equivoco que se ubica en la parte de atras del motor debe retiar las plasticas que lo rodean para poder reemplazarlo, si lo necesita le puedo enviar un tutorial. Suerte. atte.
Jimmy
Hola mi mini copper No quiere prender le pongo el freno y le pico al botón para encender y se pone en el tablero encendido conectado y la otra pantalla del estéreo se pone arrancador encendido averiado no es posible arrancar el motor... haber si alguien sabe que es y si esto lo cubre la garantía. O si a alguien le ah pasado mañana llevo a la agencia haber que dicen graciaa
Cada 15 dias aprox debo reponer al menos 50 cc de refrigerante al carro. No encuentro ninguna manguera rota ni perdida de refrigerante en ninguna parte del motor. Es esto normal
Tengo un mini countryman diésel de 2011 , entre 2700 revoluciones y 3000 hace un ruido muy molesto que parece viene de la zona izda delantera entre el centro del coche y la guantera pero por la parte del motor. A ralentí en punto muerto también suena. Me acaba de fallar el filtro de partículas y me han cambiado el EGR a ver si hay suerte y lo limpia … estoy rezando aunque creo que no tenga nada que ver una cosa con otra porque tengo ese ruido desde que lo compre.
Alguien puede ayudarme , me tiene desesperado !!
Gracias
Mi hija tiene un mini y lo pones en marcha y es como que se ahoga no regula y se para ,lo intentas otra vez y pasa lo mismo ,al final no lo podes usar ,lo lleva a un mecanico le cobra recaro an da una semana y otra vez lo mismo ,que puede ser o que mecanico recomiendan que cobre lo que sea pero que ande siempre ?
Cuando enciendo el motor después de estar apagado un buen rato, el auto dura alrededor de 2 minutos para emparejar, si intento salir de inmediato no tiene potencia, luego ya empareja y camina sin problemas. No marca nada de problemas en el check, pero me queda la duda!
Cuando el motor está apagado coge los cambio, pero cuando enciendo el motor no coge ningún cambio y es de transmisión manual. Que puede ser? Mini cooper 2005 s versión alemana solo 68,000 millas
A los 5 minutos aproximadamente de estar encendido el motor y se pone en marcha este baja las revoluciones y ya no responde al pisar el acelerador, cuando se detiene este tiembla hasta que se pone en neutro (cuando se coloca en neutro pareciera que todo anda bien) al colocar la palanca en drive el motor tambalea y se apaga. Ya se le limpio cuerpo de aceleración se le cambiaron las bujías y filtros de combustible. Tengo duda con la bobina de encendido pero quisiera la opinión de un experto o alguien con esta experiencia para saber que hacer. Gracias
Prendido el motor en baja nomas un lado del radiador se caliebta pero lo acelero y se calienta perejo. Yeve a sondear el radiador y me comentan las personas del taller que puede ser la bomba del agua que podra ser la causa gracias salu2 (6142039297}.