Sería bueno que mandaran a revisar el nivel de aceite de la caja... esta usa aceite mobil Dexron VI. Puede ser que tenga fuga por el enfriador de aceite de la caja el cual esta en el radiador. O por otro componente.
A mí me pasó lo mismo ayer cuando estaba de viaje y me tocó dejar el carro en un parqueadero en una ciudad distinta de donde vivo, le agradezco su me puede comentar cono soluciono esa falla
Amigo me paso lo mismo y reemplace las solenoides del cuerpo de valvula y solucionado el problema es mas golpeteo me daño el convertidor - turbina tambien tuve que reemplazarlo
Aceite nuevo y filtro nuevo...caja fria: entra 1a bien y reversa...unos Kms. despues, (cuando se calienta la caja, entra la 2a marcha, como en mi pueblo, no hay talleres especializados, deduzco debe ser algun sensor de la caja, no?? agradeceria algun consejo...abrazo!! (carlos-argentina)
--respecto a las preguntas 1) siempre, atenerse a las indicaciones del "MANUAL.DE usuario. Personalmente recomiendo: valvoline 10.40 "sintetico" para motor, "mercon-v", para caja automatica y para diferencial, de marca (segun la temperatura): invierno "w-90", verano; "w-140" de marca reconocida, (puede adicionarsele algun aditivo) para desgastes o zumbido eventual. Si UD. cambia en su casa, el aceite de una caja automatica. Despues de sacar el carter, deje destilar "bien" unas dos horas, con la caja caliente por una hora de andar...cambiar el filtro!...o lavarlo bien y sopletear si es metalico. --para motor, idem, caliente, cambie filtro de buena marca...!!
En primera no acelera y lo pongo en segunda y anda bien! Lo pongo en D y arranca en 2da y hace los demás cambios perfectamente, que puede estar sucediendo?
Mi Ford Explorer 2002- la luz de O/D parpadea y la guagua se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.