De un dia para el otro me aparecio aceite en el deposito de agua. Hago lla siguiente pregunta.
Sera la tapa del frente de motor o los orril de la bomba de aceite... espero puedan ayudarme.
Hace un rato tengo problemas con fuga de aceite al depósito de agua, lo lleve a un taller mecánico especializado y le cambio el sistema de refrigeración del aceite pero sigue con el problema y además tiene casi nada de aceite ahora, le puse más aceite pero no se que hacer. ¿Alguien sabe que otro problema podría estar provocando esta fuga? Porque claramente el problema no se solucionó con el cambio del intercooler
Puede ser que tenga una fuga en algun punto del intercambiador de calor agua/aceite, y de momento la presion del aceite es superior, hasta que llegue a ser la presion del agua superior y entre en el motor el agua, entonces adios culata.
A mi me pasa lo mismo...le cambié el enfriador de aceite...he tratado de limpiar el aceite del sistema y después de tres días volvió a llenarse de aceite el depósito de agua...alguien tiene una idea de que podría ser?
@AntonellaHola antonella...el enfriador de del chevrolet Orlando va detrás del motor...hay que sacar toda la pieza donde va montado el filtro de aceite...y desmontar el alternador... no es muy difícil...hay que tener cuidado con la forma en que van puestos los orrines para que no queden mordidos
Radiador , tiene tres radiadores delante, uno de ellos está picado. Mira debajo y verás si mancha. Mientras no entre agua en el
Motor y no se caliente? Vas bien, pero yo de tu no lo movería. Iría al taller y le denunciaría
Gracias Manuel...agradezco tu ayuda...revise los radiadores y ninguno gotea... y si llevo el vehículo al concesionario tendría que dejarlo en parte de pago...jajajaja...con lo que cobran...el enfriador de aceite me costo alrededor de 55 dólares...el concesionario pide 520 dólares...más los sellos...ahora limpié todos los conductos de agua y llene el sistema con agua limpia...ahí te comentaré si se resuelve el problema...ojalá le sirva a alguien más...
Hola a todos...hoy volví a sacar el deposito de agua... tenía aceite... sin embargo el nivel de aceite no ha bajado... lo que ma hace pensar que ese aceite es el que aun está en el sistema de enfriamiento...les seguiré contando por si puede servir la información
Amigos... ya se solucionó el problema... ahora esperar unos días más y poner el refrigerante que corresponde...eran solo restos de aceite que aun quedaban en el sistema de refrigeración...no es difícil cambiar el enfriador de aceite... con mínimos conocimientos de mecánica se puede hacer...el enfriador se compra en mercado libre ( americano) aproximadamente. $ 55000y los sellos es conveniente comprar en concesionario chevrolet aproximadamente $ 42000... saludos
A mi me paso lo mismo con mi chevrolet orlando diesel 2.0 año 2014 , pero probaron el enfriado de aceite y esta bueno Ya un sigue botando aceite por el receptáculo del agua
Si se cambió el enfriado del aceite este es la cuarta vez que le pasa lo mismo y un mecanico dijo que hera posible que se haya roto una camisa del motor, yo no se que pensar
Al carro le cambié la bomba de agua y el enfriador de aceite y después de correrlo me empezó aventar el aceite por el depósito de agua ,no perdió fuerza ni me marco testigo de calentamiento solo que todo el aceite del motor lo aventó por ahí...
Gracias espero me ayuden...
S
Hola, quería hacer una consulta... tengo un sonic 2012 el cual se paso el aceite al refigerante, por lo cual cambie oring originales,cambie termostato, cambie mangueras y hoy cambie el rallador el cual estaba lleno de aceite chocolatoso dentro de su interior... pero el pero el motor de igual manera se calienta y suenan demasiado los taquines cada vez que avanzo en los cambios bajos ( primera y segunda)... mi pregunta es, será necesario cambiar el aceite 5w-30 por un shell 10w-40 ??ya que por mi poco conocimiento y por lo que e leído los aceites a una temperatura muy alta se tienden adelgazar y por eso suenan los taquines como camioneta petrolera??
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze ,sonic, trax mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
Buen dia. Les cuento. Estaba andando lo mas bien y de repente prendio a la ves la luz del agua y del aceite. Varias veces. Llego a mi casa y resulta que habia perdido toooda el aceite por el tanque de agua que va al radiador. Tiro aceite por todos lados. Si a alguno le paso por favor que comente si lo soluciono.
Alguien puede ayudarme, un día en la mañana encendí el auto y vi que empezó a escurrir liquido café, mezcla de anticongelante y aceite, escurría del deposito de anticongelante. La apague de inmediato, los mecánicos me dicen que tengo que cambiar la pieza completa del enfriador de aceite, eso es necesario o solo puedo comprar el enfriador. Aparte necesitaré cambiar el deposito de anticongelante? Porque cambiar toda la pieza esta carísima.
Hola, falla muy común en este motor, llévalo con un especialista en Chevrolet, a veces con cambiar los empaques es suficiente y si debes cambiar el anticongelante completo, recuerda que lleva del rosa, no vayas a poner del verde o agua... suerte
Pues ya, cambiado. El enfriador y juntas, le hicieron lavado de los ductos al sistema de enfriamiento, pero aun tiene residuos, cambie también el deposito y el tapón de anticongelante, ahora lo que me tiene inquieto es que el motor cuando enciende tiene un sonido leve como si fuera de diesel ,pero no suena tan fuerte. Y me he escuchado a otras trax y no lo hacen. Que podrá ser?
Es probable que esté mal purgado el sistema, o sea tal vez le quedo aire, de casualidad el sonido se escucha más del lado derecho, como si saliera por el lado de la guantera?
Ola tengo un problema con mi cheverolet tracker se me paso el aceite al refrigerante el deposito de refrigerante tiene aceite lo primero que revisaron los especialistas fue el enfriador de aceite y estaba bueno lo malo era las empaquetudaras estan quemadas y se quebrajan solas podria aver sido ese el problema alguien q me oriente por favor
Hola, generalmente solo son los empaques, creo que son 4 y las venden juntas, a menos que sea muy grave requiere el cambio del enfriador de aceite completo, si ya las cambiaste solo confirma que ya no se mezclen en el depósito de anticongelante
Ola ya solucione el problema de mi cheverolet tracker ahora mi pregunta como puedo limpiar el dep0sito del refrigeranate ya q estaba con aceite. Orienteme
HolA buenos días le quiero platicar el problema que tengo con mi trax 2015. Hace dos semanas cheque el anticongelante cuando pase a cargar gasolina y estaba a la mitad y como me avía comentado el acesor del servicio que esté pendiente porque posiblemente podría tener alguna fuga pues lo cheque y el auto estaba caliente de andar toda la mañana y entonces lo acomplete con anticongelante que venden en gasolinera y solo tenían el verde. Por qué no puedo usar ese o mezclar ?. Después de eso pasaron 2 semanas y roso funcionó muy bien normal hasta ayer que se me apagaba el auto andando, lo prendía y seguía me paso 2 veces y ya me estacione y lo cheque y estaba mezclado el aceite con el anticongelante y también al abrir la tapa del motor donde lleva aceite se ve que el líquido chocolatoso ya está también en el motor y con la varilla verificadora del aceite al checar también estaba llena de aceite con anticongelante. Mi pregunta es : esto se debió a que mezcle anticongelantes ? Por qué no se puede poner anticongelante verde ?. Nunca me marcó recalentamiento el sensor del motor. Mi pregunta es que si solo será el enfriador de aceite con todos sus empaques y lavar sistema de enfriamiento y drenar y lavar motor y ya con eso queda o será que haya que cambiar el empaque del cabesote y rectificar cabesote ? Me puede ayudar con sus comentarios estoy muy preocupado y como le comento según yo no se recalentó. Y otra pegatina eso pasa de un momento a otro ? O poco apoco va pasando durante los días ?
El problema no se debió a que hayas combinado el anticongelante, simplemente ya estabas experimentando el problema y no te diste cuenta, muy probablemente ya estaba pasando el anticongelante al motor desde esa vez y por eso bajó el nivel, al parecer tu problema no está en el enfriador ya que si fuera ese el punto el aceite sería el único que se habría pasado al anticongelante y no del anticongelante al motor, yo no soy experto, solo es que ya le paso a mi trax lo de que se paso aceite al deposito de anticongelante y me explicaron como es el asunto, el chico que me ayudó me explico que en caso de que fuese el Problema en el motor podría deberse a un problema en la bomba de agua ya que es del único lugar donde podría pasarse, muchas veces los mecánicos no saben o saben mucho y aprovechan nuestra ignorancia para inventar problemas que implican casi un cambio de motor siendo que no es verdad...
Muy buenas tardes! Tengo una trax 2013 me paso aceite al refrigerante,ya le cambie 2 veces el enfriador completo y me sigue pasando aceite también le cambie el radiador por si era el enfriador de la transmision y de todas maneras sigue con el aceite en el refrigerante.
A mi me pasa igual con mi trax 2013 ya se cambio el enfriador y la junta pero sigue igual el mecánico comenta qué tal vez sea la tapa de la bomba de aceite que esté torcida o la junta dañada creen que sea lógico, ya que ya me desespere.
Tengo un problema similar alguien le paso q cambiaron el enfriador y se empezó a calentar y tira el agua por el deposito la pregunta es como lo solucionaron si el radiador se tampo tambien y asi se soluciono o como le isieron ya le quite el termostato y sigue tirando el agua por el deposito
Alguien me puede decir que el enfriador de aceite de una trax que tiene fuga por dentro pasa aceite al agua. Se se puede cancelar el paso de agua o en aceite por favor. Mi numero es 9983916013
Me paso lo mismo, por segunda vez! La primera hasta reventó el deposito. En aquella ocasión lo que me comentaron enfriador del líquido de transmisión que esta junto con el radiador se perforó por lo que fue necesario cambiar el radiador completo. En ésta ultima ocasión me dicen que es el enfriador del motor y que cuesta MXN$18,000!
Es verdad ese precio?
Amigos también tengo ese problema con mi ibiza 2002 1.6 SR, a mi auto también se le va el aceite al depósito del refrigerante, si fuera la junta de cabeza no tendría que echar humo??? O agua por el escape??? Ya revise mangueras, el sándwich del filtro de aceite y nada! No hay fugas ni nada solo el aceite está en el depósito del refrigerante... Ayuda por favor
Hola alguien me podria decir donde esta ubicado el enfriador de aceite del cruze , para cambiarle los orrin de goma ya q me tira aceite al deposito de agua
A mi me paso lo mismo. Cambiamos los orings o empaques. Después de eso lave y limpie 2 veces todo el sistema porque seguía saliendo restos de aceite. Hasta el momento llevo recorridos 3.000 km y no apareció nada mas. Pusimos orings que no son originales pero si similares que calzaban perfecto. Se me hizo imposible conseguir en La Pampa los originales, ni en concesionaria los tenían. Saludos. -
Hola tengo un cruze 2011 cambie los oring del enfriador y el enfriador cepille dos veces la tapa cilindro y el plano del block cambia la junta de la bomba de aceite y sigue pasando aceite al agua ya no se que hacer