Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sprinter ya se reportaron 16 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Tengo una sprinter 313 se cambio ensamble se rectifico culata todo marchaba bien partida impeque
Pero al poner en arranque pasaron 40 segundos y se enciende luz de aceite
Alguien me podria dar una idea de que podria ser lo ocurrido no c apaga y al interior hay aceite circulando
Seguro es una burbuja de aire alojada en el sensor de nivel de aceite. Suele ocurrir. Luego de un tiempo se va. Pero asegúrate que tengas presión de aceite. Para ver eso deberías conectar escáner y ver la presión. Otra prueba es medir aceite desde el tablero para ver si es por nivel o presion
Mxas gracias si era algo relacionado y a la vez se encontraba un pin que no hacia contacto en el sensor q se encuentra en el nivelador de aceite
Grafias por su atencion
Hola tengo el mismo problema ! y la verdad que un sensor nuevo cuesta como 25.000 pesos , me podrias comentar que le hiciste al tuyo? capaz lo pueda salvar. Gracias
Tengo sprinter 313 ,se enciende la luz de presión de aceite , y dice que le falta dos litros ,pero el nivel está bien porque le hice cambio y le Heche 11 litros, será que hay que resetear algo o qué debo hacer gracias de antemano
Hola las letra hi significa que está pasado del nivel de a aceite y la pérdida de fuerza hay que ver en qué momento si gustas te ayudo manda wat 5550512419
Hola amigos les cuento k a mi esprinter le hicieron ajuste completo me costo k partiera por culpa del sensor de flujo de diesel lo cambie y partio pero al rato de andar prendio la luz testigo de aceite y no pasa las 2000 revoluciones ya e probado de todo kisiera saber donde esta el bulbo de presion de aceite + es el k esta en el carter. Ayuda por favor
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
Hola mi problema es que se predio varias veces una luz roja donde aparece un dibujito de una aceitera que dice nivel de aceite motor !reducir nivel aceite!, y también a la vez me aparece un cartel que me dice un aviso y al pararlo al motor se va, quisiera saber si alguien le pasó lo mismo porque llame al servi oficial y me dijeron que no me preocupe, pero me interesa si a alguien más le pasó la mía es una sprinter 411 año 2019. Desde ya gracias
Puede estar pasada de aceite medilo bien con la varilla si es que esta pasada solo tenes q sacarle un poco pero a veces es complicado por eso te dicen q no te preocupes lo maximo q puede pasar el romper un reten y la molestia de las alertas sino es el sensor pero todo depende de mdeir bien en la varilla
Buenas tardes, tengo un furgón sprinter 213, año 2015...El problema, sucede que al recorrer un promedio de 20 a 30 kilómetros de corrido, se enciende el indicador luz amarilla de aceite, esto va acompañado de un sonido de alerta (solo 01 toque) posteriormente parpadea, e revisado niveles y no existe nada anormal, después de un par de minutos se apaga la luz, pero aparece nuevamente al recorrer 20 a 30 km mas. Que problema sera ??
El vehículo no pierda fuerza, solo acusa dicho sensor.
Buenas tardes, hemos cambiado el motor y muchísimas piezas de una mercedes 313 CDI del 2006, algunas veces arranca y va bien y otras le cuesta muchísimo arrancar y no tiene fuerza , no pasa de 110km/h, creemos q es algo eléctrico , sensor de aceite y agua son nuevos y sigue marcando fallo, si en marcha la paras y la arrancas rápido a veces tira bien unos metros y poco después saltan los sensores y vuelve a ir mal
No no, la válvula expansión creo que está bien...las presiones están en baja 30 y en alta 160/170...y no enfría...la que me queda que sea la válvula variable de presión
Qué falla rara! Se me ocurre que puede ser la T que lleva el retorno que está instalada en el filtro de combustible. Ella trabaja por la temperatura del combustible. Pero lo ideal es hacer un escaneo. Prueba anularla t tirar el retorno en un tacho.
Me dijeron que la falla era la válvula del riel tracero que regula la presión de gasoil, se la cambie y continuó con la misma falla... Ahora me dijeron que podía ser la válvula de precio de la temperatura... En verdad que me tiene loco esa falla, ya que ella funciona muy bien enciende la la perfección, pero, cuando llega en el tablero la temperatura a 80 se apaga y para que encienda nuevamente tengo que dejarla un buen rayo
No es una válvula. Es un sensor de temperatura de combustible. Que falla acusa el scanner? Te recomiendo escanear con el original para no seguir caminando componentes sin sentido. La prueba que yo te hago hacer implica no gastar dinero.
Buen dia sprinter 315 me marca un error con dibujos de dos herramientas o llaves y es como q me fue sumando los errores... la camioneta pierde autonomia llega a 2.800 vuelta y no acelera mas... q puede ser los filtros y combustible estan nuevos
El símbolo de las 2 llaves significa que debes hacer cambio de filtros y aceite. Si hiciste el cambio solo falta reiniciar el service. Pero eso no limita el funcionamiento del vehículo. El filtro de combustible es nuevo? La falla comenzó próximo a un cambio de filtro? Si es así revisa que su instalación haya sido bien hecha, con sus oring nuevos y revisa la manguera que lleva combustible al filtro en cuanto a rotura en su abrazadera
No. Evidentemente está mal colocado el filtro de combustible. Revisa que la abrazadera no haya mordido la manguera que lleva combustible al filtro. Por seguridad puedes cortarla 2cm que los oring no esten mordidos y que el que conecta al centro del filtro sea nuevo. Si todo esto eata bien deberas hacer un escaneo y tal vez cambiar todos los oring del circuito de combustible pero primero observa bien el filtro.
Buenas noches compañeros, acabo de reparar el motor de una mercedes 515 biturbo. Al montar motor todo va bien y el vehiculo va redondo pero tenemos el problema que echandole sus 11 litros de aceite que recomienda la marca y una vez que se caliente un poco el coche se enciende el testigo amarillo de aceite. Le cambiado el sensor que va en el carter por uno nuevo y sigue el mismo problema. El aceite que le hemos puesto es un 5/30 ya no se que pensar. Le hara falta un aceite con mas densidad? Alguien le a pasado esto? Q solucion le disteis? Gracias
Amigo el vehículo tiene un sensor de presión de aceite va entre la caja y debajo de la culata, cámbiale el sensor, ese eso incluso té puede hacer que en ocasiones el carro pierda potencia.
Vladimir. Como estas amigo. Esta en lo correcto. El sensor mide densidad del aceite a parte de nivel y presión y lo está marcando como que el aceite no está óptimo.
Hola a tod@s. Alguien sabe que pasa, cambie el aceite y filtros después de 20 km se me incendio el nivel de aceite en Sprinter 313 año 2014. El nivel está bien. Gracias
Hola para comprobar si el nivel de aceite está bien debes hacerlo desde el tablero tal vez esté sobrepasado de aceite o le falte un litro si el nivel de aceite del tablero te dice que está bien tal vez tengas algún problema de presión de aceite te recomiendo que prestes atención a este problema y si puedes hacer un escaneo para determinar si es por bajo nivel alto nivel de aceite o baja presión de aceite
Hola buenas tardes, tengo una sprinter 2012 415, siempre que inicio un trayecto a los 10 o 15 minutos no importa a la velocidad que vaya, enciende el testigo del aceite en color rojo y comienza a bajar de potencia, en cuanto pasó las 1800 revoluciones en 2 velocidad vuelve a perder potencia como si ese fuera el tope, dura alrededor de un minuto y trabaja con regularidad hasta que la apago y la vuelvo a encender y si hay alguna otro recorrido con subidas lo vuelve a hacer, la he revisado y los niveles de aceite se encuentran bien, así como anticongelante y demás, la temperatura están bien, por favor denme algunas ideas de que puede estar pasando, como dato no siempre enciende el testigo de aceite solo de ves en cuando en el fallo, gracias
Es un sprinter freightliner 3500 del 2008 con 281 mil millas.
Todo está normal, pero después de las 50 millas/hr, se prende la luz amarilla del aceite. Quisiera que alguien me comente que debiera hacer antes de pensar en un problema interno del motor.
Grafias por su atencion