Bueno...el auto arranca y funciona todo bien...pero de repente vibra mucho...lleve al scanner y sale cilindro nro 2, no es bobina ni bujia...no recuerdo el error pero solo hace algunas veces...pero si lo noto en el consumo debido a ese cilindro...
Que tal paco...desarmamos y al final fue un pico inyector que hacia corto y termino dañando la ECU...pero mandare revisar la cadena de distribucion y los tensores...gracias.
Tengo el mismo problema ya compre bobinas nuevas y sigue fallando enciende y en marcha aceleras y se siente leves jaloneo pisas a fondo y va bien pero de repente el coil b empieza a fallar cilindro 2 Y empieza a temblar apagas y enciendes y va de maravilla. Que puede ser he notado que la cadena suena un poco.
Que tal explorer, si...tuve el mismo problema...fue el pico que hacia corto...ahora ya es la ECU la que te hace fallar...el problema es que si se deja asi...a la larga puede dañar mas cosas...yo cambie la ECU por otra y 0 stress ahora...pero tenes que sacarte todas las opciones basicas primero...revisa tus picos ya que las bobinas son nuevas...que no te pase lo mismo que a mi y tengas que cambiar la ecu...
Gracias por tu respuesta, a que te refieres con pico es decir alto voltaje falta de tierra en los inyectores o algo asi, voy a sacar los inyectores y revisar todas sus conexiones es lo único que hace falta. Te dejo mi whatsapp ojala me puedas ampliar por favor un poco la info 52 9221722951 mexico
Buenas, tengo un inconveniente con mi c230 1.8 kompressor, el problema es que me quede en reserva y desde entonces vibra muchisimo el motor y da falla de cilindro 3. Ya se limpio los picos inyectores, se cambio las bujias y bobinas, se limpio el tanque con la bomba de combustible (que por cierto la bomba se probó y tiene buena presion) pero el auto sigue igual
Hola tengo un c230 la llave gira pero el tablero no enciende esta muerto no arranca hice revisar el EZS pero me dijeron que está bien que puede ser la plaqueta a alguien le pasó algo parecido. Gracias
Ayer me paso lo mismo. Tengo un MB C220 Avantgarde 2008
La llave funciona, abre y cierra puertas y maletero.
El coche tiene batería ok. He probado con la segunda llave, entra , gira ok pero no enciende las luces del cuadro ni hace señal de arranque. Como dato curioso, al meter la llave, antes de girarla ni nada se oye como unos pequeños clicks (parecidos a los de intermitentes)
Ami me paso con un C240 revise fusibles y encontré uno quemado lo reemplace y ya me arranco hay que revisar todos los fusibles tanto los que se encuentran adelante como los de la parte de atras del maletero
Me paso lo mismo con mi c230 2004 , entraba alarma solo al momento de meter llave no arrancaba , revise la llave la primera ocasión fue una antena que lleva la llave y la segunda fue los cristales , costo por arreglar la antena fue de 700 pesos los cristales 550 pesos , espero te sirva , saludos!!
Era una pieza que va debajo de la dirección que maneja todo el auto lo tuve que llevarlo a la Mercedes benz y me lo solucionaron en 2 días , con el cambio de pieza que justo tenían sino hubiera esperado 15 días , y me salio bastante caro pero no importa quedo como nuevo. Saludis
Tengo un mercedes benz c350 es 2008 las luces prenden pero el tablero no y no da nada de marcha como si no tuviera pila pero esta bien los fusibles ya se los revise todos y estan bien
Tengo un Mercedes kompresor da marcha pero no prende ya le cabie la bomba de la gasolina y nada sigue igual alguien que sepa o le aiga pasado algo igual
Hola, a mi Mercedes no le encendía el tablero , pero si arrancaba , sirvian las luces , el aire y todo. Lo lleve a la agencia y el problema era la llave me hicieron una nueva
Tengo un M. Benz C230 Kompressor ayer me falló solamente testerea y no quiere prender,da marcha pero no enciende alguien que me pueda decir quepueda ser ???
Buenas buenas mismo drama con el encendido en mi c230 le cambié todos los fusibles de adelante y atrás , funcionó me ahorre el comprar una llave nueva o el susccinador gracias por las informaciones de todos
Tengo un Mercedes-Benz c230k coupe no le funciona el limpia parabrisas y las luces direccionales alguien que me ayude o me indique cuál es el fusible o haya tenido algún problema como este
Mercedes C230 Sport Coupe Kompresor 2002 con 155.000 millas. En frio el motor arranca bien, pero si lo tengo que arrancar de nuevo cuando esta caliente,hay que hacer varios intentos, como si no le llegara bien la gasolina...??
Se le habia puesto filtro de gasolina nuevo...alguna sugerencia
Gracias
Que te chequen la presion de la bomba de gasolina, a mi carro 99 c230k cuando se calentaba se apagaba o tardaba en prender ,pero no daba chispa ni habia gasolina y le cambiaron el crankshaft sensor y el termostato y ya no se apago.
Cambie el sensor del crankshaft y la falla sigue igual...he leido que el regulador de gasolina dañado, ocasiona una falla similar ????...seguire tratando...
Buen dia thomas, el problema con mi carro cortaba gas y corriente checa si tu carro cuando se apaga te da alguno. Yo cuando le cambie el crank tambien le cambie el termostato porque el termostato de mi carro abre a los 87 grados y si no abre a tiempo el crak se contrae a los 90 grados y corta gas y corriente para evitar un calentamiento del carro y cuando se enfria vuelve a su posicion. Tambien antes de eso mande revisar la computadora por que un electrico me lo sugirio. Y en el taller donde lo arreglaron fue lo primero que querian mandar la computadora a revision.
Amigos tengo un c230 kompressor 2005 le cuesta encender frío o caliente tarda unos segundos para hacerlo enciende con un pequeño fallo pero luego empareja
Amigos tengo ese mismo problema con mi Mb no me hace los cambios y no funciona señaleroz ni balizas sólo al parar el motor funciona y justamente le hicimos unos cambios al sistema de dirección aver si me ayudan
La mb 180 arranca bien pero cuando se calienta no quiere arrancar la dejo 1!2 hora y luego no tiene problema ,cuando esta caliente la empujo y arranca en el acto
Hola quisiera pedir una sugerencia me quisiera comprar un kompressor c230 año 1999 quisiera saber si es una buena opción? Son caras las refacciones? Y que tan difíciles son de conseguir? El auto aparenta excelentes condiciones y el vendedor comenta que pocas veces a batallado con el. Les agradecería su opinión
Hola soy de españa estoy a punto de comprar un sportcoupe 2.3 compresor antes de comprarlo la antigua dueña lo llevo a la casa mercedes porque la dirección estaba dura y le dieron presupuesto porque la cremallera de dirección estaba mal y el susto fue cuando dijeron el presupuesto aluciné 2500 euros por favor escribir vuestras opiniones y experiencias
Hola alguien q me pueda ayudar tengo una vanz mercedez 415 CDI y no me prenden los electro ventiladores y compresor y la carga de gas esta completa y probé fusibles y relex y todos estan buenos por favor alguienq me ayude gracias
Antes patinaba de tercera pa cuarta hice un buen mantenimiento total de la caja y parece que tengo problemas con reprogramar. Ahora poniéndolo en R o en D golpea y rebajando los cambios también... eso si no patina más pero me quede con ese drama ahora... no se si hay que reprogramar bien o que opinan, me comentaron que puede ser la reductora pero la vd no entiendo mucho antes de hacerle el mantenimiento no golpeaba nada solo patinaba un poquito de tercera pa cuarta
Debes llevarlo a un técnico especialista en Mercedes Benz que le haga un diagnóstico,lo más probable es que esté fallando el modulo de la transmisión especialmente si recibió un golpe fuerte sobre el tren delantero...no quiero asustarte pero ese es un problema muy costoso para reparar digo si es éso
Sii lleve a un especialista , había sido cuando haces un mantenimiento completo a la caja tarda como 2000 km en Puebla computadora normalice todo los cambios... volví a reprogramar y con el uso se normalizó , ahora anda muy bien... igual gracias por la info