Con el coche caliente despues de un rato de rodar con el y en aceleracion el coche pega un tiron como cabezeo del motor y durante 3 o 4 segundos se encienden los testigos de stop,temperatura del refrigerante y el avisador de cambio de marcha,cuando se apagan el coche funciona correctamente. Que puede ser? les agradeceria su ayuda un saludo
Hola gracias por responder,en ningun momento sube la temperatura,si que es verdad que le cuesta cojerla yendo normal con el no llega a quedarse en el medio que serian los 90 grados,va un poco baja no se si puede estar relacionado,luego al ralenti o en atascos si que pasa de la mitad
Yo cambiaria el termostato es posible te quedará abierto y si te consume mucha gasolina cambiaría el sensor de temperatura es difícil dar diagnósticos así pero desde luego son dos recambios vitales y no muy caros
Es en lo que estoy pensando que puede estar el problema lo unico que no se si relacionarlo con el fallo que pongo aqui,probare a cambiarlos y aver si ya no sale mas el fallo. Pues calor sale si que es cierto que al maximo no llega a "quemar",este es mi tercer renault y en los otros salia mucho mas caliente la verdad
Hola buenos días mi auto consume un tacho de agua cada 2 días no falla no tiene perdida el motor anda perfecto el aceite también pero no tengo idea donde se va el agua. Gracias por su ayuda
Buenas Sergio, el agua o se está yendo por una manguera pinchada o floja, por una pinchadura del radiador, o puede que tenga la junta soplada y el motor pase compresión al sistema de refrigeración, tirando el agua por la tapa del tacho para descomprimir
Alfinal el problema fue mas serio de lo que parecia...junta de culata fogueada y una fisura en el bloque motor,se hizo el motor nuevo entero y ahora va de escandalo. Gracias a todos por las respuestas
Hola amigos de antemano gracias por su ayuda, tengo un peugeot 306 xsi motor 2.0 del 94. Tengo un problema que ya me trae desesperado, luego que me encienden los ventiladores del radiador de motor el tablero de testigos enciende con parpadeo una ves que paró el coche en un semáforo o alto, ya cambiamos aceite, filtro,ampollas de presión, medimos la presión de aceite, etc etc... y los benditos testigos siguen encendiendo, el mecánico me recomendaba hecharle un aditivo para que «subiera la presión» pero yo no creo que eso sea por problemas de aceite, más bien me inclino a que sea u n problema eléctrico, ayuuuuudaaaa. !!!!!!!!!!
Pues en el tablero de comandos tenía falsos que aterrizaba mal, también habían cables pelados, en el pito o bocina,los ventiladores, etc,etc, luego de revisar y corregir eso ya no me siguió dando problemas
Hola hice reparar el motor de mi 306 motor diésel dw8 días dsps del 2do cambio de aceite me prende la luz de preisionde aceite cuando el auto regula en caliente. Le cambie el filtro y sigue igual. Cambie el bulbo y sigue igual. Uso aceite 15 w40 no se que hacer le gaste bastante dinero. Tengo una pérdida de aceite no encuentro el problema
Tengo un peugeot 306diecel en La primer Prendida Ai que enpugarlo para que prenda después lo tocas en el arranque queda prendido dice el mecánico que los calentadores están bien que pueden cerrar los aros el no calienta ni nada
Resulta que voy andando y se me enciende el testigo de stop y temperatura un momento el carro pega un jalosinto y continua la marcha normal pero es algo incomodo y anormal si alguien pudo solucionarlo agradeceria informacion muchas gracias
@alexanderCambie la bateria pero a mi parecer prenderlo iniciado con otro carro en repetidas ocasiones fue danando la computadora hasta que finalmente mo volvio a prender y ala final esta resulto quemada se reemplazo cln una de 2da y quedo ya normal
Tengo el mismo lío hace rato el mecánico dice que debo reparar la computadora le cambio las bujías y el termostato y la falla persiste que podrá ser si alguien me colabora lo agradezco ya gaste mucho dinero en cosas que no fueron la solución
En mi caso fue una conexión a tierra, estaba floja, en específico fue el cable que conecta la transmisión hacia el chasis, es un pequeño cable como trenzado de aluminio es el que hace la conexión a tierra
Hola buen día mira estoy en la solución de ello en este momento con mi mecánico le colocamos otra computadora para checar y resulta que la falla se corrigió de inmediato ósea que algo anda mal con la computadora el me dice que hay un tipo que la destapa y la repara por 250 mil pesos colombianos espero esto me solucione el problema por que ya le hice de todo
Hola, el problema de mi Kangoo es que no se apagan loas testigos de Stop y rojo de tamparatura, bueno el de temperatura se apaga y vuelve ha encender rapidamente...Es una Dti (2002)con bomba inyectora Bosch.
El reloj de temperatura marca correctamente.La diagnosis, dice circuito abierto, pero todas las conexiones están bien. La compré con la junta culata ida, supongo que es a raiz del calentón que se llevó. Despues de cambiar la junta, no se calienta pero los testigos no se apagan. No sé si habrá algún relé que se dañe con el calentón. También llevé a comprobar la centralita y estaba bien
Hola tengo una kangoo 1.5 DCI no se activa el compresor de aire lo hemos mirado todo menos la unidad de motor. Alguien me puede decir donde esta la averia. A estado en la renault y nada y en dos talleres mas y sigue igual no llega corriente al compresor puede ser la unidad de motor
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Se enciende la luz de stop y de temperatura y se revisa el contenedor y el agua esta fria y ahora lo volvi a revisar y ya no tenia agua de un momento a otro
Espero q me ayuden
Buenas, cuando voy circulando se prende de a veces la luz de la T° del agua y la luz de stop, y por momentos no, podra ser un mal contacto? que opinan, al auto le hicieron el motor nuevo hace 8.000 km.
Hola,les comento el auto venía andando lo más bien sin problemas y de un día para el otro me apareció en el tablero el mensaje STOP y la temperatura al máximo.Me baje,me fijé,el electro no prendió,las mangueras de la bomba de agua que van al radiador y al bidonsito del líquido refrigerante hervían.No se que problema puede tener,si el vuelvo,un fusible quemado,las mangueras tapadas no lo sé. Apreciaria mucho de su ingenio y ayuda !!
Estimados, les comento que hay una campaña para FIAT Mobi para algunos modelos 2017 y 2018 y que consiste en reemplazar los relevadires T09 Y T10, y que podrian fallar y dejar de mandar voltaje a la centralita del motor y que en algunos casos el motor se apaga, en otros manda avisos de temperatura alta aunque no lo este, entre otros mensajes, esa campaña no tiene costo, acudan a su distribuidor FIAT, si les fue util el comentario califiquen la respuesta, saludos
Hola hace 3 semanas lo lleve al servicio de los 10000 km y justamente le hicieron eso lo de la campaña... en una semana volvió a hacer lo mismo... todavía no saben que puede ser...
Me mandaron a este foro porque lo que les paso a todos ustedes me paso en autopista y casi nos matamos!!! Literal, agradezco a Dios que era muy tarde y el auto que venia detrás mío lo hacía lejos pero la bocina de ese vehículo la sigo sintiendo hasta hoy. Obs con mi hija y una amiga de ella. Averiguando es tal cual como dicen, un error de fábrica!! Imperdonable que nos hayan avisado a los que compramos el auto de este problema GRAVÍSIMO!!!!!! Ellos por número de chasis tienen que tener identificados los compradores de esa partida con esa falla. En mi caso esto por hacer demanda y no puedo usar el vehículo hasta ser peritado. Ya no quiero saber más nada de ese auto, lo compre ok lo más que cuidado y tiene 16.800km el auto es 2017 y salió patentado. Tengan mucho cuidado porque el error inexistente aparece de la nada.Me sorprende la falta de criterio de Fiat en no avisar ya que si vas en ruta, autopista o cruce podes provocar un accidente. Ahí está el auto sin poder usarlo hasta ver cómo se resulte peto eso ya depende de. I abogada que me sugirió que no lo llevo e al taller aún. Dejo mi mail por si a alguien le paso y se quiere contactar: [email protected]
Buenas tardes primeramente relájese y el drama déjelo afuera ok!
Antes de despotricar hacia la marca o el auto primero no menciona la falla del vehículo y solo resume que " casi muere " y afortunadamente no ocurrió 😀
Yo como Tecnico Fiat le daré mi opinión y será muy cercana a lo que le dirán en su Concesionario. La falla que tal vez le ocurrió podría ser la relacionada con 2 relevadores del encendido que podrían tener una falla y ocacionar que fallen y el motor se le apague. Esa campaña salió hace en 2017 y si su auto lo compró antes de que saliera la campaña usted ya debió haber ido al servicio mínimo 2 veces a su distribuidor y ya que fué muy sonada esa campaña le habrían comentado al respecto. Si usted es de las personas que compran auto nuevo y prefieren realizar los mantenimientos en talleres externos ahí nunca le van a mencionar si hay campañas para su auto, si así fué usted tiene culpa por esa decisión. En caso de que si haya ido a los mantenimientos a su distribuidor entonces si tendrían cierta culpa por no haberle informado. No todos los vehículos tuvieron esa falla, aún siendo fabricados el mismo día. La marca FIAT si pudieran tener cierta culpa por no avisarle a los usuarios que compraron esos modelos por no haberles avisado. Pero para serle sincero una demanda suya no va cambiar nada ya que no hay lesiones o daños en usted o su auto, a lo más que podría aspirar es a una disculpa y tal vez un descuento o un servicio gratis. Usted debió haber reportado su incidente con el concesionario y no aquí, si usted lleva el auto a su distribuidor le reemplazarán los relevadores y asunto arreglado. No sé cómo sean las leyes en su país pero la única posibilidad de que usted ganará el caso sería que le ocurriera en USA si viviera aya y el auto lo compró aya, tienen la costumbre de demandar por todo. Mi opinión es por mi experiencia en las agencias FIAT en México; y también por la poca información que da pues le doy las diferentes opciones que tiene. Acuda a su distribuidor para la corrección del problema de su auto y éste quedará funcional. Evitese perdida de tiempo y dinero por un juicio que no tiene razón de ser, su abogado le recomendó demandar y yo le sugiero que no lo haga por las razones que ya le expliqué. Cualquier comentario aquí estamos para sus dudas, saludos 👍
Pero me entendiste cierto??? Cosa diferente es si te pones a hablarme con tu acento chileno la neta no te voy a entender ni madres, y no lo digo solo yo, Bolivia sabe a lo que me refiero, 🤣🤣🤣🤣
@ValeHola Valeria. Cómo estás? Me pasó lo mismo. Te envié mail pero no recibi respuesta. Me decis cómo resolviste?
No le encuentran la falla en el mecánico.
Gracias.
@IraisSe encienden todos los testigos del tablero, marca la temperatura al máximo cuando la temperatura del motor está normal, se apaga de la nada y a veces tarda en encender pero se puede apagar el motor cuando do vas conduciendo en carretera o avenida y si vas en subida o bajada puedes llegar a tener algún accidente por no poder usar el freno ya que se pone duro igualmente lcon ña dirección hidráulica. No olvides calificar la respuesta por favor
@IraisSe encienden todos los testigos del tablero, marca la temperatura al máximo cuando la temperatura del motor está normal, se apaga de la nada y a veces tarda en encender pero se puede apagar el motor cuando do vas conduciendo en carretera o avenida y si vas en subida o bajada puedes llegar a tener algún accidente por no poder usar el freno ya que se pone duro igualmente lcon ña dirección hidráulica. No olvides calificar la respuesta por favor
Tienes que ir a la agencia para que revicen si tu numero de serie le aplica, si es asi no tendra costo esa reparacion, no traten de meterle mano ya que en caso de que vean en la agencia que le metieron les pueden negar la garantia
Hola qué tal, tengo un Fiat Mobi Like 2018 le hice el servicio de los 60000 kilómetros y en el tablero me sigue apareciendo servicio para en tantos kilómetros quisiera saber qué si ya acabándose el kilometraje que me da para hacerlo se va apagar el vehículo?
@MoisTu pregunta no tiene pies ni cabeza, pero para que se te atienda y se te dé una opinión acostumbrate a saludar y pedir las cosas de favor, además de que des la mayor cantidad de información como año, modelo, kilometraje, testigos encendidos, escaneo con códigos de falla y las condiciones en las que ocurre la falla 😉
En el lado del pasajero donde la parte plana del piso sube, en parte izquierda, hay una manguera que va del hoousing del a/C y atraviesa por la alfombra y sale a la parte exterior
Hola! Queria preguntar qué hacer porque cuando pongo para que el limpia parabrisas ande anda pero en cierto momento se vuelve loco y empieza a frenarse a mitad del parabrisas y no vuelve a andar hasta que lo cambio de velocidad.
Hola !! Es la segunda vez q al cargar gasolina, controlan el agua refrigerante y está muy caliente en ebullición !!!! Que tengo q hacer?
La medida del agua está completa, dónde indica.
Gracias!!
El agua es de color marrón !!
Mi auto tiene 4 años y 59000 km
Es posible que el agua se ponga marrón. ?
Ahora le hice distribución bujías y cable.
Eso lo hubieras comentado al inicio! El anticongelante se debe reemplazar además de hacerle un lavado al sistema de enfriamiento para drenar todo el líquido en los conductos, es probable que al cambiarlo el nuevo anticongelante se vuelva a ensuciar; pues se ve que tú mecánico no te hace una inspección visual de niveles y menos haberte comentado algo extra; cuando le agregas agua de la llave al depósito esto empieza a generar óxido, igualmente el depósito del anticongelante va quedar percudido
Nunca agregué agua de grifo.
Compré agua especial para llenar.
Por lo q me decís !!
El servicio mecánico !! No hizo bien su trabajo.
Gracias !
Es lo q no comprendía!!
X q yo cumplí con todas las revisiones técnicas en un service oficial.
No se le agrega ningun agua especial, se le debe agregar solo anticongelante a menos que estés en medio de la nada hasta el agua de río vale; el hecho que la reparación que haga el mecánico no esté relacionada con otros componentes el debe hacer una inspección visual general; en tu oliza de garantía viene la tabla de cada cuando se reemplaza aceite, bujías etc además que también se menciona el anticongelante, reemplazado y no vuelvas a agregar ningún tipo de agua aunque sea bendita OK
@SilVinaLe puedes agregar agua pero solo en caso de emergencia, que estás a media carretera y no hay donde consegir anticongelante, y en ese caso que de preferencia sea agua destilada. Pero en condiciones normales debes rellenar con anticongelante que sea del mismo color pero normalmente no baja el nivel, si eso ocurre es porque hay una fuga y tienen que revisarlo 😉
Hola buen día. El anticongelante de mi auto, un Fiat mobi way 2018 lo tiro, el depósito está vacío. Quisiera saber cuánto volumen de anticongelante lleva el sistema de refrigeración, pues mañana tiene cita para resolver el problema en la agencia, pero quiero rellenarlo para poder moverlo. En caso de emergencia podría moverlo sin problema rellenando el depósito al volumen requerido, cierto?
Hola buenas noches, quiero hacer una consulta, tengo un fiat mobi way 2017 con 9439 km, y hoy por primera vez se me aparecio la palabra stop, teniendo en marcha el auto en la circunvalacion, se me quiso apagar el motor, pero no se me apago por suerte, y quiesiera saber que significa, porque tengo todo en condiciones el auto, y es más el año pasado le hice el service en diciembre y todo funciona okey, y es más despues de eso me siguio funcionando o mas bien, lo unico que no tenia casi nafta va llegue a cargar con la reserva, podria haber sido por eso que se me puso la palabra stop un segundo ? gracias
El año de tu auto entra en los modelos que tiene la campaña de los relevadores, en la agencia te podrían decir si el tuyo si aplica ya que no es para todos los modelos, la falla que les ocurre es que las agujas o indicadores del tablero se encienden, la temperatura se sube al máximo y también se llega a apagar el motor; respecto a él aviso de stop no me ha tocado ese aviso; no asumas que todo está bien solo por haberle hecho el servicio hace poco; tienes que llevar el auto a revisión para su diagnóstico
@Alejandro FIATAh bueno muchas gracias es lo mismo si lo llevo a un service de fiat para que me lo chequen? Y lo bueno gracias a dios es que no me lo hizo más eso que lo arranque como 4 veces después y anduve por todos lados , pero podría esperar o tendría que llevarlo ya para que me lo chequen ? Gracias por tu respuesta me fue muy útil y espero esta respuesta ¡!!!
@danielaMira Daniela si entras a la página www. Fcarecalls,con.ar ingresa el número de serie de tu auto y te saldrá si le aplica esa campaña y así poder llevar tu auto para que le reemplacen 2 relays del encendido, esa reparación no tiene costo; otra cosa que te recomiendo es que si te volviera a hacer la falla dela leyenda de stop le tomes una foto para que la muestres en la agencia cuando hagas la visita, saludos desde Cancún México
@danielaPuede ser hoy, mañana, en un mes o tal vez nunca; te recomiendo que entres a la página que te dije y cheques si le aplica la campaña a tu carro, si es así no dejes pasar el tiempo y acude a tu distribuidor FIAT, saludos
@Alejandro FIATAh bueno muchisimas gracias si ya el lunes lo llevo a un service de fiat para que me controlen la computadora !! Y así quedarme tranquila gracias !!
Buenos días. Compre un Fiat Móbi Trekking y ayer me subió la temperatura. En la estación me dijeron que ahora le ponen pica agua. Yo la verdad que no lo revise ya que es el tercer cero kilómetro que compro y nunca tuve problema. Consulto si es correcto el comentario de la estación de que vienen con menos agua y si lo tengo que hacer revisar
Hay varios tipos de anticongelante, marcas, colores y formulaciones y que no se deben mezclar entre si porque algunos producen reacciones químicas y formación de sarro y algunas piezas de aluminio empiezan a picarse por ejemplo el termostato, ademas el aluminio se va convirtiendo en sarro y como encima tiene la manguera la va inflando y deformando. El agregar agua de la llave va generar óxido y el depósito del anticongelante se va oscureciendo; en caso de no haber anticongelante del mismo color yo prefiero agregar agua de botella, pero te recomiendo que cargues una botella de anticongelante, agua purificada y aceite del que recomienda el fabricante; y por otra parte acudir al distribuidor para que revisen porque se sobrecalentó
Pueden ser muchas cosas, fuga de anticongelante por mangueras, radiador o bomba de agua; termostato pegado, motoventilador inoperante por falla interna, entre otras cosas, pero requiere ser revisado por un mecánico, espero te sirva y sería bueno que puedas calificar mi respuesta 😉