Desde hace un corto tiempo mi MB deja de funcionar el Kompressor de manera paulatina o definitiva en el recorrido del vehículo, ya lo a revisado varios mecánicos y me dicen 2 fallas pero no tienen la certeza, una la computadora y la otra la polea clutch, porque dicen que la bobina ya no tiene la fuerza para mantener activado el Kompressor, al conectarlo al scanner no arroja códigos y no tengo ningún testigo encendido, además de que me encuentro muy desconcertado en los costos de reparación con los especialistas en turbos Kompressores y me hacen dudar en quien tiene la razón porque me cobran hablando en pesos mexicanos entre $2500.00 a $12,000.00, haciendo exactamente la misma reparación que es cambiar el kit de reparación completo, cambio de aceite y mano de obra, haciendo concreción de peso mexicano a dollar americano , el precio va de los $150 USD a los $800 USD si me pueden ayudar en darme alguna sugerencia, tip, consejo se los agradecería mucho
La posible falla está en la válvula de alivio, está se ubica pegada al depurador de aire, esa tiene un potenciómetro de grafito, pierde contacto con las escobillas y la computadora desconecta el compresor, a mí me pasó y lo reparé con pintura de grafito.