Hola a todos, el reservorio del agua del radiador bota agua por rebalse, tiene culata, bomba de agua, radiador, termostato reparadlos o cambiados. Esto sucede cuando se apaga el motor incluso cuando la temperatura no ha llegado ni a lo 90 grados
Tienes rota la empaquetadura del compresor de aire, debes desarmar y cambiar. Lo que te sucede es que el aire de compresor se esta pasando al sistema de enfriameinto del agua, pues el compresor esta enfriado por agua del radiador. Si se pasara la compresion del motor al agua del radiador, se fundiria el motor, pero este no es el caso. A mi paso que tuve el camion por años con ese problema, hasta que se rompio el reservorio y ahi reparamos compresor y listo
Luis
Hola cuando devuelbe aqua por El resipiente o patito de aqua espor queen El compressor Tiene problemas con El culatin idea Esta tapado o Las Lainas y'all no trabajan y LA presión Te devuelbe El aqua. Suzette
Generalmente se debe por que la empaquetadura se ha roto y por ella comienza el traspaso de presion de aire hacia el sistema de enfriamiento del camion. Pero en otras ocasiones, puede ser por pequeñas fisuras de la culata (o culatin) debido al uso de refrigerante de mala calidad o por uso de agua dura (agua del grifo, sin tratar)
En todo caso Kaufmann, vende el kit de empaquetadura para ese compresor en aproximadamente $ 98.000, y en este kit viene la empaquetadura y las lainas espejos, para cambiar
Estimado tengo el mismo problema que el amigo, con la diferencia que yo cambie el culatin del compresor me duró una semana y ahora nuevamente me empezó a votar el agua pero ahora por la manguera como de despiche del bote, le saque termostato y también me boto agua hoy pero solo una vez que puede ser ?
Lo raro de tu consulta, es que el sistema de enfriamiento del Atego es totalmente sellado y no recuerdo que tenga manguera de rebalse. Primero debes asegurarte el lugar exacto de la fuga y revisar el bote. Tambien revisar la tapa del bote, pero principalmente de un set de manguera que comunican el radiador con el bote, esta esta muy expuesta a atrapamiento y a roce por vibraciones.
Esta ultima falla es muy recurrente y se debe inspeccionar con cabina arriba y seguir el recorrido de la fuga del agua.
Mira el depósito donde uno pone el agua en la parte de atrás tiene una manguera y por esa manguera me está devolviendo el agua ahora cuando detengo el motor
Ya me paso y cambie la tapa del compresor y termostato pero el problema seguía. Al fin descubrí suciedad en los ductos por donde pasa el agua y se solucionó al parecer el diámetro de las galerías de agua es ajustada y su refrigeración debe ser optima
En todo caso si evacua agua por alguna manguera, eso es sintoma de que el sistema de enfriamiento del motor estaria trabajando a exceso de presion, tal vez deberias desarmar compresor de nuevo y verificar que este funcionando bien, o que la empaquetadura o los espejos, no se me ocurre otra solucion.
Eso sucede porque se tapa la cañeria del culatin por no cambiar el filtro secador, se debe cambiar el filtro y ademas limpiar la cañeria, a veces se sale la cañeria del culatin y se ruedan los hilos de estos
Luis
Esta ultima falla es muy recurrente y se debe inspeccionar con cabina arriba y seguir el recorrido de la fuga del agua.
Ojala te pueda servir
En todo caso si evacua agua por alguna manguera, eso es sintoma de que el sistema de enfriamiento del motor estaria trabajando a exceso de presion, tal vez deberias desarmar compresor de nuevo y verificar que este funcionando bien, o que la empaquetadura o los espejos, no se me ocurre otra solucion.