Problemas de Se queda sin aceleración sobre todo en caliente
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Se queda sin aceleracion sobre todo en caliente, l
Mercedes Benz 270 2002 199900 kms
Tengo un270 e de 2002 y desde nuevo pierde aceeracion en caliente si voy con el automatico no le han mirado varias veces que si el turbo quesi a g e r , estoy arto me podriais decir de que es.
4 casos
1
FR
Sensor map y electrovalvula del turbo
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FR
Puedes probar primero con sensor map
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JM
A mi me pasó lo mismo, después de revisar la admisión, el turbo y el caudalímetro, lo que tenía mal era el sensor del árbol de levas. Aunque también suele fallar el sensor del cigüeñal, pero en mi caso fue el del árbol de levas. Lo cambié en marzo (60€ con mano de obra) y hasta ahora todo genial. Te recomiendo también cambio de aceite a un 5W40 totalmente sintético (ravenol VSI o VST o el Liqui Moly syntoil hight tech, son carillos pero merece mucho la pena) y cambiarle los aceites de los diferenciales y caja de transferencia.
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ComentarSe queda sin aceleracion sobre todo en caliente, l
Mercedes Benz 270 2002 200000 kms
Pierde la aceleracion sobre todo en caliente y en subidas lo paro saco la llave y aa funcionar sobre todo en subidas,si lo llevo en automatico no pierde aceleracion l, le cambiamos la valvula A G R y sigue haciendo lo mismo llevo199000 pero esto ya pasba de nuevo , nunca han sabido solucionarlo , unos la valvula otros la placa otros el ordenador, el caudilometro
Vamos no saben donde lesda el aire, saben los clientes que an perdido por estos fallos y la imajen que dan.
Vamos no saben donde lesda el aire, saben los clientes que an perdido por estos fallos y la imajen que dan.
1 caso
A mi me pasó lo mismo, después de revisar la admisión, el turbo y el caudalímetro, lo que tenía mal era el sensor del árbol de levas. Aunque también suele fallar el sensor del cigüeñal, pero en mi caso fue el del árbol de levas. Lo cambié en marzo (60€ con mano de obra) y hasta ahora todo genial. Te recomiendo también cambio de aceite a un 5W40 totalmente sintético (ravenol VSI o VST o el Liqui Moly syntoil hight tech, son carillos pero merece mucho la pena) y cambiarle los aceites de los diferenciales y caja de transferencia.
ComentarSe queda sin aceleración sobre todo en caliente en otros modelos
Se qda sin fuerza estando el caliente.
Fiat Palio 1998 3 puertas 1.6 inyeccion 198000 kms
Q puede ser ya l cambie las bujias las dos bobinas y el sensor d rpm.
1 respuesta
Proba con motor caliente la presión de la bomba de combustible
ComentarExplosiones y cuando esta caliente se keda sin fuerza
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 4 puertas 250000 kms
Cuando esta caliente se keda sin fuerza y hace explosiones
1 caso
Falta de fuerza
Toyota Corolla 2005 Motor 2.0 250000 kms
El auto anda perfecto... Arranca bien en frío y el caliente. No humea. No gasea.
Se le hizo:
Distribución
Cambio de aceite
Cambio de bujías
Cambio filtros
Reparación inyectores
Limpieza de admisión
Limpieza turbo
Se sacó el catalizador estaba tapado de carbón
En frío la fuerza es abismal asusta cómo acelera y el caliente se queda sin fuerzas. No prende ninguna falla así que la falla es mecánica
Se le hizo:
Distribución
Cambio de aceite
Cambio de bujías
Cambio filtros
Reparación inyectores
Limpieza de admisión
Limpieza turbo
Se sacó el catalizador estaba tapado de carbón
En frío la fuerza es abismal asusta cómo acelera y el caliente se queda sin fuerzas. No prende ninguna falla así que la falla es mecánica
1 respuesta
Hola, me lo hizo un tiempo el mío, Corolla 2.0TD 2004. El problema del mío era el caudalímetro, que había cumplido su ciclo y en caliente hacía alguna medición absurda, la centralita diesel lo leía como que "el motor estaba en peligro" y chau, lo dejaba regulando con acelerador muerto. Saludos.
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