Ya se ah chequiado todo tira corriente los espares igual la bobina, se revisó el flometer y no es... el filtro no es tampoco y la bomba gasolina tira gas... Que pueda ser... ayuda plis
Bueno si tiene chispa y tiene presión de gasolina, compruben si tiene compresion los cilindros, revisen la faja de tiempo, y si todo esta bn deverian probar con el sensor de golpe/detonacion
Amigo el sensor de golpe o golpeteo es llamado knok sensor y regula el avance de chispa osea el capta algún rruido anormal en el motor y por protección atrasa el tiempo de encendido y asi manteniendo el motor trabajando en sus adecuadas condiciones de trabajo por lo cual aunk no sirviera ese sensor el motor arranca camina generando una peke;a perdida de potencia dependiendo la clase de vehículo
Amigo, a mi mee acaba de. Pasar algo similar, revise compresión, cambie bujías, cables, bobinas, revise presión de bomba de gasolina y estaba en 80, tenía otra bomba viejita y tampoco quería arrancar, al final de tanto buscarle, escuché un zumbido en el tanque de gasolina y resultó ser que había fuga en el housing o vaso de la bomba, por eso no subia ya q la bomba por si sola si tenía presión pero estando montado todo ya no había... revisa esa parte del housing, tal vez sea el problema. Saludos
Edwin, el sensor de golpe , al menos con mi mecánico que lo escuché que hacías lo menciona, es es un tipo tornillo que va en la parte del block del motor por la parte de. Atrás, deberá estar aún lado del bulbo del aceite, ese sensor de golpe es para eliminar ruidos, es una tierra, ahora q si no es eso a lo q de refieren con golpe,. Puede ser el crankshaft q es el sensor del cigüeñal y que lo encuentras casi pegadito a la polea del cigüeñal, la que tiene dientes, ese sensor enn la punta tienes un pequeño metal, hay otro similar que es el del árbol e levas o conocido como el cam, , esta arriba a la altura de la tapa del s bujías, a tu lado izquierdo, lleva un conector y dos tornillos, si lo retiras verás que es un tipo silindor de unos 2 o 3 cm. Espero haberte ayudado, saludos
Pudiera ser algún corto en el arnés, computadora, en mi caso, mi mazda me daba presión a 80lbs probándola suelta ósea fuera del vaso, pero una vez puesta en el vaso no daba presión, lo reemplace y solucione ese problema, ahora se corta la chispa, supuestamente es el crankshaft, lo ordene en eBay, ya me llegó habrá que ver si con eso se soluciona, comentó esto ya q andamos en síntomas parecidos, yo tuve q reemplazar bujías, cables, bobinas y nada, el tanque de la gasolina estaba atascado de una sustancia que parecia aceite, más bien como nata, esto provocó q se taponeara la bomba y los inyectores por lo q encendía y se apagaba, ya se solucionó esa parte, pero algo más sucede con la chispa, como les comento, espero q se resuelva con el crankshaft.
El mazda llego con un fallo era una valvula quemada, decidimos anillarlo, hacerle el trabajo a el cabezote y ahora no arranca, tiene gasolina y corriente y no enciente
Tengo un problema con un protege 2.0 El carro se le cambió bobinas, Crank sensor, Cam sensor, Spark Plug, Se le probó la computadora en otro carro y encendió el otro carro. El problema es que el carro no enciende Tira Chispa 1 Vez y deja de tirarla, luego le quitó la llave y cuando starteo de nuevo Tira 1 vez chispa y no tira más.
Hola tengo el mismo problema, con mi Mazda protege, camina y cuando necesitas que responda en subida el vehiculo no revoluciona y pareciera que va compresionando, cuando lo tengo en semaforo pareciera que se quiere apagar ya revisaron la bomba de gasolina y funciona bien, ahora ire por las bobinas, lo extraño es que al acelerar a fondo no avanza nada y se siente un olor fuerte a gasolina a veces, Alguien me puede ayudar con esto???
Te un mazda protet el arranca bien pero cuando va en una hora andando o se calienta se apaga lo dejo descansar x 10 minuto luego prende ya cambie la bomba de gasolina y nada
Tengo un Mazda Protege5 2003 standard 2.0L y tng un problema y es que le instale la correa de tiempo nueva,el main pulley, el cranksensor,las bujias,los coils y enciende de lo mas bien pero luego de algunos 10 minutos empieza hacer como una intermitencia hasta que luego de apaga y no enciende hasta esperar algunos 10 minutos mas pero le puse un scanner por que me ecendio el engine light y el scanner me da en codigo de P0106 donde aparentemente es el MAP Sensor q esta malo pero se lo puse nuevo y como quiera me hace el mismo problema,,,que otra opinion me pueden dar para yo poder solucionar ese problema,,muchas gracias de antemanos.
Yo tenia el mismo problema, le cambie el solenoide de vacio que esta justo debajo de el sensor map y el sensor de posicion de levas, ahi se quito la luz de check y ya no se apaga,buena suerte
Benito carmona verifica si el lápiz de la bomba mecánica llega a su sitio para poder accionar la membrana que succiona la gasolina del tanque, puede que esté dañada la bomba, (suelen fallar) yo repare la mía aumentando tamaño del lápiz ya que el árbol de levas puede que esté desgastado o se haya partido parte del metal que va unido al resorte que devuelve el lapiz al arbol y el lapiz no llega a su sitio para poder accionar la succión de la membrana de la bomba. Como opción adicional a la bomba mecánica si la llegas a reparar...puedes comprar una bomba universal externa y le hace su interruptor por si te falla en carretera puedas a sólo un click poder seguir rodando.
Hola buena tarde queria saber donde va la bomba de mi carro yhundai excel año 1993 ya al pareser esta fallando al rato tira lo apago dejar de tirar mi consulta donde va la bomba de mi carro alguien me ayude por favor
Buenas tengo un excel y debo conseguir la bomba de nafta original pero no sé cuál es la q lleva por favor si alguien me puede ayudar mí mail es [email protected]
Amigo el lápiz de la bomba de gasolina de mi excel lo extravié quiero saber cual es la medida para hacerlo o comprarlo si me puedes ayudar con eso te lo agradezco
Hola buenas por qué mi Hyundai excel año 88 cuando freno o presiono el freno para de tenerme libero me tira olor a gasolina y se me ahoga y se me escapa apagar y tengo que detenerme y volver a levantarme
Buenas tardes. Saque la manguera de Hyundai excel y la coloque otra vez y ahora no me trabajan dos cilindros puede que la aya colocado mal o es otra cosa. Gracias
Buenos dias tengan todos mis amigos de opinautos, tengo un corolla 94 carburado, resulta que la bomba mecanica esta botando aceite por los orificios del respiradero, sera que esta bomba ya se daño, hasta los momentos todavia funciona, pero se me presenta una falla que cuando piso el acelerador el carro se me hago pero en baja revolucion, queria saber si esta sera mi falla, y por otra parte queria saber si se le puede adaptar una baomba electrica univresal con un filtro de retorno y me trabajara bien, ya que dispongo de una y queria saber si se la puedo adaptar, espero que me puedan ayudar.
En principio se puede poner pero necesitaría trabajar a menos presión de la que trabaja estas bombas eléctricas porque irían forzadas y se quemarán muy pronto, tendrías que hacer un bypass y poner un regulador de presion para que la presión que no usa el carburador la devuelva al tanque de combustible, como funciona una inyección normal. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ok amigo muy bueno su comentario, pero tengo otra inquietud, cuando dice colocar un regulador de presion para que devuelva para devolver la persion, esa no seria la funcion del filtro con retorno, devolver el exceso de gasolina. Gracias por su comentario.
Tengo un "problema" con el tanque de gasolina de mi auto, cuando voy a cargar combustible, la bomba bota sola, es decir, para poder llenar el tanque, es necesario que quien me atiende este cerca, porque si lo deja en automático cada dos segundos se detiene. En la agencia de autos nos dijeron que es porque en México la gasolina viene con mucho aire, y que el tanque tiene sensores que lo rechazan. No estoy muy convencida de la explicación.
Saludos Mariella, no hay problema en tu auto, los surtidores o pistolas de las gasolineras tienen un gatillo que sirve para que salga el combustible, si lo presionan totalmente, sale abundantemente a presión el combustible, el gatillo en automático es regulable, poco presionado sale poco combustible y baja presión, advierte al que despacha el combustible, que llene el tanque LENTO despacio. Atte.
El auto empezó a fallar a gas tira a pararse a veces se para en ruta falla como para pararse pero de golpe mejora y al rato otra ves cuando miro el motor lo que veo es que pierde nafta por la bomba puede que al perder la bomba se mezclen los combustibles??
Directamente no arranca...ya que siempre arranca a nafta y al acelerar y darle mas revoluciones se pasa a gas automaticamente...pero en este caso directamente no le llega nafta al sistema de inyeccion quisiera saber donde esta ubicada la bomba de nafta y el paso a paso----gracias
Buenas tardes alguien que me pueda decir por que mi carro al momento de llegar ala gasolinera mi carro bota la manguera como si estuviera lleno y en si no lo está
Hola tengo el siguiente problema en un Mustang 2017 gt al llenar el tanque de gasolina faltando aproximadamente unos 14 litros de gas el auto bota la manguera de gasolina ya no deja entrar más gas como
Si estuviera lleno pero en la aguja claramente marca que aún no está al tope, si me pudieran ayudar por favor se los agradecería, adjunto imaginé en la cual se ve hasta donde llegue la gas y de ahí ya empieza a botar la bomba