Pueden ser varias fallas
Fusible AC
Relay AC
Arnes de clutch
Bobina de Clutch
Falta de presión de gas de AC
Sensor de Presión AC malo
Problema con el mando de AC
Hola a todos. Cual creen que pueda ser la falla de la caja de transmisión automática de mi Mazda protege año 2000 motor 1.6 tengo que esperar que el equipo caliente para poder arrancar en D. Si pongo la palanca de cambio en reversa si lo hace en frío.
Me le hicieron scanner a mi vehículo h el resultado fue el siguiente Circuito del sensor 1 de Detonación (Banco 1 o sensor unico) me gustaría saber que parte de mi vehículo esta dañado para poderlo cambiar gracias.
Cuando inserto la llave la palanca no libera para poder colocarla en los cambios. En switch del pedal esta en buenas condiciones al igual que el cable. Ya he revisado y aun no encuentro el daño. Me manda al modulo de crucero pero quisiera otra opinión al respecto o si han tenido el mismo problema. Mazda protege5 automático 2002 2.0
Mi mazda protege 2002 automático a 5 kilómetros de tenerlo circulando. Empieza a calentar de manera que empieza a burbujiar en el plástico de depósito...ya le cambié empaque de culata pero sigue igual que podría ser...alguien me puede ayudar?
Tapon de radiador , sino sepillastes la culata es posible que de nada sirva solo poner la junta, lo otro es que es posible la ventiladoras esten fallando o el mismi radiador este tapado.
Ya cambie la bateria, bomba de gasolina , cables y bujías ya checaron el altarnador
Pasa como media hora y se apaga y luego prende y recorre otros 7 o 9 km y se vuelve apagar
Escanealo puede ser que te arroje codigo de error p0300 o que tengas una entrada de aire en el multiple de admision
Ojo no soy mecanico pero mi mazda y yo hemos pasado por muchas cosas
El humo blanco es vapor de agua mientras solo sea mientras calienta es normal. Condensación de agua o humedad en el sistema de escape que trabaja a altas temperaturas. Al encender el auto este se acelera por unos segundos aveces hasta 2 minutos luego baja la velocidad del motor por si solo. El aceite para motores nuevos o resien ajustados deberá ser de numeración baja ejemplo: (0w30, ó 5w30) si hay HUMO AZUL al acelerar o al encender el motor deberás usar una numeración más alta (10w40 ó 15w40) en caso de motores que presenten mucho desgaste (25w50) recomendable usar aceite 100% sintético de una buena calidad para no crear residuos "cera, parafina" que formen "carbón" así no tendría porqué abrirse un motor en mucho tiempo. El aceite depende de el mantenimiento previo, si fue realizado correctamente en mi opinión personal para ese kilometraje deberías usar.
10w40 100% sintético de buena marca...
Cuando lo enciendo, en frío zumba muy fuerte como si fuera problema de bomba de power steering, se la cambié a nueva y el ruido continúa, también cambie la bomba de aceite porque con estetoscopio se escuchó que de ahí provenía el ruido, pero aún con bomba de aceite nueva, continúa haciendo el ruido. Ya no se que más cambiarle o que puede ser. Podrían ayudarme?
Es un protege 2001 motor ZM
Hola tengo mi mazda protege 5 le cambie los sellos de valvulas y el junta de la cabeza de el bloke pero me humea cuando accelero bastante y en baja no humea, solo cuando accelero y el holor es fuerte a gases.
Hola tengo mi mazda protege 5 le cambie los sellos de valvulas y el junta de la cabeza de el bloke pero me humea cuando accelero bastante y en baja no humea, solo cuando accelero y el holor es fuerte a gases.
Hola buenas, tengo un mazda protege del 2000 motor 1.6, el problema es cuando prendo el aire acondicionado frío, al carro se le bajan las revoluciones de forma exagerada, después se mantienes inestables las revoluciones, y cuando prendo el aire se escucha como una explosión pequeña en el motor, solo me lo hace con el aire frío ya que el caliente no me da esos tipos de problemas.
El carro no prende, no hay chispa ni inyección, ya revise bobinas, sensor CKP, de cigüeñal, revise caja de fusibles del motor y interna, reley de boba de combustible, cambie y probe 4 computadoras, ninguna funciona, seguí la linea hasta donde fue posible y ningún cable se ve mal, no se que mas puede ser.
Mi Mazda es del 99 protege, ha perdido fuerza últimamente, lo lleve a checar pero no confío en lo que me dicen. Unos dicen que la caja y que debo cambiarla totalmente, otros dicen que cambie solo el aceite, pero me dicen que no es seguro si los discos ya están en mal estado. Hoy el vehículo está sin fuerza incluso en Drive, hace unos días (vivo en zona con subidas grandes) incluso las subidas le costaba y primero subía tranquilo en 2, luego me tocaba colocarlo en 1. Hoy no subió y no aceleraba en Drive.
Por favor si han tenido este problema que me aconsejan.
Saludos ,mi Mazda Es Tiptronico cuando lo prendo y le doy Marcha no arranca la caja queda trabada debo esperar a que caliente para poder irme sin problemas solo es eso que podrá ser?
El problema de mi mazda es que en las mañanas arranca normal. Pero después
Se apaga pareciera que no le llega gasolina lo acelero y lo camino y después ya no molesta solo que lo apaga da el mismo problema
Yo tengo un problema que el carro al principio hace los cambios bien en carretera abierta me golpe la 2 pero de ahí todo bien igual cuando baja de velocidad de 3 a 2 me golpe y ya le reparé la caja y lo mismo pero eso de que me golpe solo es en carretera abierta en la ciudad no me golpea y funciona muy bien