Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX-7 ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Que tal buenas mi problema que tengo es que la mazda cx7 motor 2.3 turbo modelo 2007 le prende testigo de check engine con codigo p0012(con la descripción tiempo retardado en la admisión). La camioneta ingreso al taller por que se rompió el radiador y se sobre calentó, se le reparo motor completo pero al encenderla generaba ruido el engrane vvt se le reemplazo y ya se corrigió ruido pero después de un recorrido de aprox. 20 minutos enciende el testigo poo12 ya confirme la presión de aceite en el bulbo de aceite, desarme la distribución confirme y el tiempo esta bien,el engrane vvt esta con un… Leer completa
Que tal buen día.no lo he solucionado todavia esque la carta de diagnóstico dice que si todo lo que ya revise está bien debe ser reemplazada la pcm(computadora) y no he conseguido una para comprobarlo con otra computadora.
Me le realizaron lavado de inyectores ase tres meses y le cambiaron una que estaba dañado pero Sigue marcando El check ingine me dicen que Tengo que cambiar Los cuatro pero sale caro en El escaneo me marcas mala conbustion
Buenas tardes mi cx7 a lo que le llaman en relatin o en baja empieza a ronronearse acelera y se desacelera la lleve autozone y me comentó que es un cilindro será la bujía o la bobina alguien que me pueda ayudar de favor se los agradeceré mucho saludos
Cuando mi cx7 me daba cada 20 minutos el p0012 despues de batallar mucho en la agencia me dijeron que le cambiará el grado de aceite antes utilizaba 5w30 y lo cambie por 20w50 y fin del problema me dicen que luego de rectificar el motor se debe utilizar ese grado de aceite tal vez le funcione también
A que taller lo llevas en Cr tengo luz de motor intermitente a veces enciende a veces no con p0302 creo ya se le cambiaron bobinas y bujías pero sigue así
Buenas tardes yo tambien tuve ese problema despues de batallar en munchos talleres y la agencia cambie el aceite y se soluciono el problema poo12 tengan mucho cuidado en los talleres que llegan ya que nada mas cobran sin solucionar el problema
Que tal amigos tengo una mazda cx7 2.3 turbo 2008 el problema es que marca el p0012 al arranque se mantiene la presión y al cambio de 10 min al calentar la troca comienza a bajar la presión le cambiaron ya 2 bombas de aceite el engrane de árbol de levas metales rectificado todo y igual, usaba 5w30 sintético y lo cambie a 15w 40 y sigue igual... algún comentario me serviría de mucha ayuda ya va para un año batallando
Hola tengo una Mazda CX-7 2007 y el problema es que cada 6 meses me descarga la batería y hace tres meses me la checaron y me dijeron que tenía una fuga de corriente porque las luces de adentro estaban en On las puse en Off y ahora se descargo a los 3 meses. Ojalá y me puedas ayudar
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
Falla al acelerar la maquina no trabaja pareja y no desboca bien el escaner dice que es el inyector 2 mi pregunta es que si lavando los inyectores se solucione el problema o sera nesesario cambiarlos que opinan y gracias si alguien tiene una sugerencia y ya les platicare como me va
Este auto tiene 2 meses q lo compre y bueno ya m comenzo a fallar pero q creen tengo un mecanico muy bueno se lo lleve y ayer en la tarde q lo vi en la tarde tenia un rompecabezas de motor m enseño todo desarmado los q es el termostato dañado pues se calentaba, el turbo bien ,los 4 inyectores q hoy se los entregan en el laboratorio y m da el diagnostico y piezas q no tenian los tornillos bueno y mas detalles tecnicos q solo el sabe bueno confio que me la deje bien ya q no es el unico auto que m arregla tengo de conoserlo desde 1990 y confio en su experiencia ya les platicare el resultado saludos
Tengo una cx7 y tiene el check nace sido todo el tiempo, se jaloneaba mucho y le cambiaron un módulo del motor, quedo bien pero aun con el check encendido, hoy llene el tanque de gasolina y comienza a fallar de nuevo, el escáner marca fallo en explosión de cilindro 3, ya me tiene harto!! No vuelvo a comprar un Mazda jamás!!!
Lo mismo hacia. Mi camioneta cambia la bomba de gasolina q esta afuera es la bomba que de presion de gas y se le quita el problema es cara pr eso es el problema suerte mi camioneta ya marcha y yo estaba harto tambn
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Tengo una Mazda cx7 2007 en frío no da problemas cuando calienta empieza a bajar la aceleración enciende la presión del aceite empieza a realizar un ruido como si fuera la puntería en cuanto la aceleras el ruido crece y la alarma presión del aceite se quita si sigo manejando se apaga posteior la dejo que enfríe y arranca normal pero calentando lo vuelve hacer llevo muchos talleres y nadie le encuentra
Hola, Soy Luis Valiente
1° Que Todo La Falla De Su Camioneta Debe Revisar LA Presión De Aceite En Frió Y En Caliente, Por Que Puede Presentar Problemas De Fugas De Aceite Internas O Problemas Con El Sensor De Presión De Aceite, Pero Si El Motor Presenta Ruidos Extraños Al Calentar Los Mas Probable Es Que Sea Fugas De Presión De Aceite Por Casqueteria, Por Tensor De Cadena, Ejes De Levas O Piñón Vareador
Cuando prendo mi camioneta cx -7 modelo 2008 , se acelera, luego se desacelera amaga un poco para apagarse y enciende el check engine lo escaneo y arroja el código P050A "Sistema de control del aire del ralent en arranque en frió con problemas de funcionamiento". Por dónde debo empezar para solucionar el problema. Me hablan de la válvula IAC, pero no se como ubicarla para hacer limpieza. Escucho sugerencias.
Les informo que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un liquido especial, incluyendo la mariposa, al darle started, al segundo prendió hecho un humero bastante pronunciado, se acelero y en cuestión de 30 segundos desaparece el código P050A, y la camioneta sigue normal y no se ha encendido el check engine.
Problema solucionado.
Disminución del rendimiento del motor Síntomas
Disminución del rendimiento del motor
Aumento del consumo de combustible
Problemas comunes que desencadenan el código P050B
Filtro de aire obstruido
Fallo de la válvula Idle Air Control (IAC)
Falla del sensor de flujo de aire masivo (MAF)
Falla del Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
Fallo en el conjunto del cuerpo del acelerador
Problema de cableado
Checa el maf ( flujo de aire al múltiple ). Es deficiente , ha eses no lo marca el escáner. Y no l checa porque el sensor está estable , ósea dentro d los parámetros , ni con multimetro , checa con otro sensor , más fácil y rápido , suerte y saludos.
Buen día alguien me podría ayudar ya q a mi camioneta cx7 se le prendió el check engine... Lo escanearon en un AUTOZONE y maraca el código P2177 saben a q se refiere este código???
Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1
Checa el filtro de gasolina , ese filtro trae un regulador integrado. Debe d marcar 4 bar , si está por debajo , cambia el filtro de gasolina , d hecho la unidad no responde al acelerar a fondo , ósea es lenta sobre todo para rebasar. Y en algunas ocasiones c tironea , suerte y saludos.
Estoy desesperada. Ya llevo muchos talleres y la agencia que me dijo que estaba mal colocada la batería y al mes se volvió a prender el check con el coche anti derrape baja totalmente la velocidad se pone el manubrio duro y se apaga la vuelvo a prender y solo queda prendido el check llevo ya casi 1 año con esto y con composturas y no queda inicialmente eran los sensores los cambié y me funcionó unos meses eso fue hace 1 año o mas y ahora está cómo les conté. Alguien que me ayude es una Mazda CX-7 2011
Dicen q es el Maf algo le ajustaron y llevo algunos días bien pero ya les contaré ya que tengo entendido q el Maf no se compone se cambia. Ya les contaré
Hola, les cuento mi experiencia de pronto alguno me logré ayudar, tengo mi Mazda cx7 2010 nunca me ha molestado para nada, el otro día la lleve a revisión técnico mecánica y al día siguiente se prendió el testigo de revisar motor, es algo curioso el síntoma es el siguiente, la prendí en la mañana todo normal anduve el tramo hasta mi trabajo, al llegar la apague y luego más o menos una hora después la enciendo y queda el check engine encendido, ya la he llevado dos veces a revisión el escáner muestro algo del cuerpo de aceleración lo corrigieron pero vuelve y se enciende de la misma forma siemp… Leer completa
Hola, voy a comentar un poco sobre lo que he encontrado y la solución del problema que tuve, lo que pasa es que normalmente los talleres no investigan solo ven el código y creen saber el problema, pero no es así, el código de error es P2009 es un código de muchas marcas, en el caso de la CX7 es por electrónica, cerca al cuerpo de aceleración hay unos componentes que trabajan la electrónica del cuerpo, según he investigado estos se pueden dañar ensuciar etc igual que sus cables etc, el paso a seguir es revisar todos estos componentes eléctricos eso sí cuando se tenga un escáner de los grandes que pueda reprogramar el cuerpo de aceleración en caso de despreogramcion, en Youtube busque mazda cx7 código P2009 les saldrá mucha info y hasta la reparación de las válvulas que hay que cambiar, en ni caso estoy esperando la llegada del scanner correcto a mi amigo que de paso es mi eléctrico de confianza, por experiencia con el les digo los talleres nos roban y muchas veces aumentan el problema, así que si no tienen a alguien de confianza siempre pidan el código que arroja el scanner y ustedes mismos investigan la falla, saludos.
Checa el velocímetro , fíjate q no oscile , debe d ir estático , con forme aumentes velocidad y cuando viajes velocidad , si oscila tu sensor d velocidad ( vss ) está defectuoso.
Suerte y saludos,
Check engine encendido con códigos por detectando un flujo insuficiente en el sistema del EGR y otro código p2009 Baja tensión en circuito IMRC de bancada 1. Alguien que me pueda ayudar o decirme que tan serio serán éstos códigos, el carro funciona normal sin husmear ni jalones
Luz check engine parpadea y carro se tironea codigos P0304 ciyinder 4 misfire detected Y P2009 Intake manifold runner control circuit low Bank 1. Le quite la tapón del aceite del motor con el vehículo encendido y resopla y escupe aceite, alguien podría decirme si tienen la misma situación y como lo resolvieron. Gracias
Mi problema es que se enciende el foco del check in Jane y cuando la escaneamos dice que le falta refrigerante pero eso es todo lo que pide y se revisa y no le hace falta lo apagan con el escáner y a los días vuelve a encender Qué podrá ser
Se escaneo en la Mazda y me dijeron que era problema de la ecu de viaje que ellos no la reparaban. La mande con un eléctrico muy bueno y ahora en el tablero de luz el reloj no funciona ni el control average. Me dijo el eléctrico que los cables estaban haciendo corto y que los arreglo. Pero ya no sirve el marcador de la pantalla que les mencione. Es una Mazda CX-7 2011. Me Ayudan ?
Hola buen día alguien que me pueda ayudar con mi problema,me marca el código p2246 , la prendo y jala bien y solo dura un minuto funcionado bien y se prende el check y empieza a fallar y le pongo el escaner y le borro el código y jala bien, alguien que tenga el mismo problema ,se los agradecería muchísimo ya me desespere.
Tengo un mazda cx-7 modelo 2010
Me marca la aguja que se calienta pero no el motor esta al 100
Gracias