Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX-3 ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Buenas tardes tengo un problema como le hago para desbloquear el seguro de niños de las puertas traseras del Focus 2001 no abre ni de adentro ni de afuera , gracias
Tengo el mismo problema con un Ford Focus 2008 es la puerta trasera de el lado del copiloto, no se cómo hacerle o si es que tenga el seguro de niños, como quitarlo
Buen día a todos, mi problema es que compre un versa advance 2015 y apareció un icono de un carro con una llave dentro y no se quita y cuando lo desalarmo con el control y abro la puerta parpadean todas las luces y muchos iconos del tablero como si tuviera un falso y solo se quita al percibir la llave inteligente, ya leí el manual del usuario y me dice que es un problema del sistema de seguridad del carro... Menciono que ya cambié las pilas de los controles y la batería me marca 12.9 vcd con el multimetro, el carro prende bien y no tiene otro problema, alguien tiene el mismo problema que me oriente de su experiencia para poder saber que es lo del icono del carro con llave rojo... Gracias.
El testigo en color rojo del auto en el tablero, con la llave:
Corresponde al Sistema de seguridad el cual destella indica que tu auto esta bloqueado INMOBILIZADOR ; es el NATS, sistema de bloqueo de NISSAN. ( desde nuevo lo hace).
El sistema NATS, su funcion es de inmovilizar el auto cuando no este registrada la llave apropiada.
Cheka como colocaste la PILA (CR2025) en la llave IKEY; estara al reves...
Puedes realizar lo mismo con la otra llave ikey(duplicado)...
SI dices; que arranca y da marcha , y puedes dar vueltas con tu auto ( Y SI EL TESTIGO SIGUE ENCENDIDO en ROJO) ; te recomiendo pases directo a la Agencia NISSAN, para una comprobacion del sistema del Sistema.
Nota:
Puedes validar si llevas un FUSIBLE, en corto (fundido) o quemado... abre la puerta del piloto; a un costado del tablero veras la tapa... comprueba el estado de cada fusible... o si ves un cable trosado...
Gracias por tu respuesta Nelson... Pero el carro anda bien y todo, solo no se le quita el icono de el carro rojo con la llave dentro aun cuando el carro está en marcha y solo por las mañanas cuando abro cualquier puerta del carro se encienden y apagan todas las luces y los iconos del tablero y solo se quitan hasta que ingreso con la llave inteligente y prendo el carro...
Hola!! Mi camioneta Fiat adventure 2007 presenta mucho problemas al momento de prender porque marca el candado y se hace muy complicado para que deje de marcarlo espero alguien me pueda ayudar o me puedan decir como eliminar este sistema. !!
Hola!!! Amigos gracias a Dios y aún mecánico que conseguí logré solucionar mi problema les cuento un poco, le cambié la cámara de Fiat y le coloque uno de Corsa, con su leva, el ramal y el módulo de encendido (la computadora) todo lo mensionado se le coloco Corsa.
Hola hace tiempo noté que al quitar la doble tracción seguía oyendo el zumbido característico de la 4x4 alta y las llantas se amarran al girar y el subido no se quita, siento como que se quedó en 4x4 alta, se siente como que entra de 4x4 a 4x2 a cada rato. Como quito los candados , será el relevado? O es otro problema ? Gracias.
Alguien que me ayude en mi coche aparece el candado y no me deja arrancar el carro ya lo escanearon ya vino alguien de llaves me dice k el chip llave y control están trabajando bien...llegó cn el auto eléctrico igual trata de prenderlo directo prende pero se apaga de inmediato ayudaaaa
Tengo un mercedes Benz C280 al ponerle la llave y girarla no enciende y no quita el candado del volante lo lleve a la agencia y le quieren cambiar todo el cilindro de la llave el carro es 2008 y tiene 30 mil km
A mí me pasó lo mismo también me tuvieron que cambiar el módulo y reprogramaron las llaves también me cobraron 14 mil que malditos jaja pero bueno si andan cobrando lo mismo mi carro es un c280 2009
Es caro buscaré un técnico en mercedez a ver si él lo puede solucionar a menor costo si se dé algo a comunicó de igual manera si encuentran mejor opción agradecería
Todas las agencias MB tienen que tener el mismo valor de la hora de trabajo te aconsejo que la lleves a la agencia porque ellos pueden pelarte si es falla de material por ahí te reconocen repuestos o mano de habrá ya que son autos de 1 marca saludos
Amigo en general son autos muy nobles obviamente por algo se les llama premiun, el mantenimiento y refacciones están un poco por encima de los comunes...si se mantienen correctamente durante años y en lo personal es de lo mejor que hay...si le aceleras mucho gasta en proporción a tun velocidad pero dentro de los límites normales son muy muy ahorradores...
Saludos
Jesús que año es tu auto...cuales son los síntomas, ya escaneaste ?
Primero te recomiendo verificar que la batería sea óptima...pues estos autos requieren de cierto voltaje y amperaje específico...
Si tienes dudas con gusto te tratare de ayudar por esta vía.
Saludos
Normalmente en agencia cambian las piezas...desafornutadamente no logran detectar fallas o repararlas simplemente cambian piezas y si con eso queda pues que padre y si no pues van cambiando otras piezas hasta resolver el problema el detalle ahí es que puede ser muy caro y ahí es donde se vuelve complicado para el dueño...
Saludos
Yo tengo el mismo problema no enciende ya le cambie el sensor que me salió en el escaner (P0335) y sigue igual la presión de gas está bien y tiene corriente ayuda pofavor
Todavia está en el concesionario e unos 15 dias queda listo la refaccion la mandan desde la alemania y todo con un costo 16 mil pesos ya planta no me apoyo con garantia por ya estar fuera.
Lo quizás le pasa a tu coche es que el pequeño motor eléctrico que va dentro del módulo ELS/ELV (el cilindro que le quieren cambiar en la agencia - que es un pequeño motor eléctrico como de coche de control remoto) no funciona y no gira, dejando trabada la dirección y encendido del motor. Seguramente lo que te pasa, es que cuando metes la llave para encenderlo, no se escucha un "ruidito" lo que significa que el motorcito eléctrico no está desbloqueando nada. Es como si quisieras darle llavazo con la palanca en reversa o drive (no pasaría nada). Me parece que es una falla muy común con los mercedes benz W204.
Es una reparación mínima (se debe cambiar el motor eléctrico que va en el módulo y cuesta unos 600 pesos mexicanos) y después reprogramarlo (aquí es donde se complica todo).
Perfectamente describes la falla de mi carro ya esta en el concesionario para su reparacion el problema de estas fallas es que el carro queda solo para moverlo con grua... Saludos
De acuerdo. Es carísimo en la agencia...mira que $16 mil es un dineral. Igual y para futuras ocasiones valdría la pena que se pudiera localizar un ingeniero/eléctrico especialista en MB para reemplazar el motor y realizar la reconfiguración y seguramente saldría mucho más barato y rápido. En youtube puedes contactar a alguno de los ingenieros en USA que dan tutoriales de como reemplazar la pieza y realizar la reconfiguración. Seguramente saldría más barato y sería más rápido.
En MB me cuesta 2mil usd el arreglo del sistema. Contacte por internet a www.llavesdecoche.es y les enviare los mudulos para reparar y las llaves para reprogramar me sale en 250 EUros mas envio.
El módulo elv lleva un pequeño motor interno. Ese motor se quema y ahí radica el problema.
Pedí el motor en WWW.aliexpres.com para cambiarlo. Espero que con esto funcione.
Sino es así envió el módulo elv, ezs y llaves a WWW.llavesdecoche.es
Retira los bornes de la batería por al menos una hora. Luego conéctalo de nuevo y espera una hora más y prueba si te toma la llave y destraba el sistema, seguro arrancará. Otra prueba es hacerle puente con una Batería por el Capot y que destrabe todo el sistema. A mí me pasó y hace un año que anda...sigo rezando para que no se rompa
De acuerdo contigo con desconectar la batería, suele funcionar un par de veces, después no funciona más. La batería y el puente sería una solución temporal, y mira que tener un dispositivo colgando debajo del volante no es nada cómodo ni estético. Salvo su mejor opinión, lo recomendable es solucionar el problema de inmediato después de la falla.
Buenas tardes tengo un c280modelo 95 y de un dia para otro ya no encendio ni marcha da sera problema de la llave segun yo no tiene chip por el año??? ayudenme
Yo tenia el mismo problema en un 2010 y solamente me lo arreglaron en el concesionario por razones de seguridad ellos cambiaron las llaves y el modulo que los envían desde la planta... saludos
Ese problema pasa cuando el carro lo tienes apagado y giras la llave para escuchar la radio pase que se desprograma el cilindro de la llave y es algo costoso cambiarlo