Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Cuando al aplicar Retroceso enciende HOLD y el vehículo queda como en 2da velocidad debes cambiar los solenoides Morochos (Twin). Como su nombre lo indica son dos iguales,para cambiarlos debes desconectar la batería, quitar la tapa del cárter y cambiarlos.
Amigo tengo un problema con mi caja automática también se reparo todo se cambió lo malo pero la monte y el hold prende todo el tiempo, cuando aplica el cambio sea para adelante o para atrás patea y cuando cambia suena cm si pelara algo
Buenas tengo un mazda allegro 2001 y tengo el mismo problema con la caja de reparo todo se le cambió el cuerpo de válvula completo y sigue con la luz prendida de hold apenas le coloco cuál quier velocidad prende alguien me podría ayudar para soluciónar ese problema ya le han revisado todo y nada que se llega a la falla
Buenas a mi carro le prendia el hold cambie solenoides probé conectores la repare cambie todo nuevo hice de todo seguía igual era la computadora tenia un un contacto o algo alli,
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda allegro al aplicar retroceso prende la luz hold y se apaga luego de un rato te retrocede pero sapatea en los cambios
Hola Rober, debes colocar un Scanner para determinar el fallo según código. Más sin embargo mi vehículo presentaba una falla igual y cambié los Solenoides Morochos o Twin. Problema resuelto.
A mi me pasaba lo mismo, y era que yo mismo apretaba el boton de o/d cuando ponia reversa... chekea bien que no toque la punta de la palanca con parte de tu mano...
Hola, cuando doy marcha atrás se enciende en el tablero el testigo de luz antiniebla, Problema encontrado, tiene roto un cable situado en la puerta del maletero,
Solucion. Abrir el maletero veréis unos tubos pequeños de color negro situado a cada lado en la puerta del maletero, a primera vista no se ven los cables rotos ni nada, tendréis que quitar el tubo negro del lado derecho del pasajero, con mucho cuidado no tirar fuerte, es mejor con un destornillador plano, introducir por un lado entre la goma y la chapa de la puerta, encontramos los cables envueltos con cinta negra, con mucho cuidado retirar la cinta y verificar los cables y soldarlos o sustituirlos , para hacerlo mejor es quitar el embellecedor de la puerta así encontraréis los conectores y los cables. Saludos
Buenas, si me pueden ayudar en muchas ocasiones cuando aplico el retroceso se activa el hold, tengo que apagar el carro y al minuto lo enciendo y se desactiva el hold.
Amigo si te aparece una x cuando colocas R y prende la luz del hold y después que lo apagas y lo enciendes borra la luz del hold y agarra R bien es el pare-neutro si no es el pistón de retroceso o un sello.
Buenas noches tengo un renault 2009 1.6 y tengo el problema de la cja de cambios de cambio ya le bjan ocho veces y siempre salta la segunda cual sera la soluccion
Hola tengo un problema con mi camioneta f 150 al meter reversa no entra normalmente tarda como 10 segundos y al entrar aparece un icono de llave en el tablero así ya entra la reversa aunque la quite y la ponga, pero el drive ya no entra normalmente asta que la apago y la vuelvo a encender ya trabaja normal hacia adelante entran bien los cambios el problema es solo en reversa y tiene un ruido extraño justo cuando va hacer el siguiente cambio mi camioneta es de 6 cilindros f150 xlt automática por favor si alguien puede ayudar grax
No me enciende la luz de marcha atras ni los antinieblas traseros y en el tablero cada vez que pongo marcha atras se enciende el testigo de antinieblas...q puede ser?
Tengo unrenol megan que no encienden las luces traseras y al arrancar aunque este en punto muerto mepide que le ponga en puntomuerto y no arranca , que puede ser
Hola mi problema se soluciono cambiando el magno contasto que va en la caja de cambios ,creo que no se llama a sin precisa mente pero esque no meacuerdo espero que me entiendas, lleva dos cablecitos ,a veces moviendolo o dando unos golpecitos empieza a funcionar pero la solucion es cambiarlo ,mecosto 18 euros va unpoco di ficil pero con paciencia se llega a el y se afloja bien para cambiarlo, espero te silva de ayuda, un saludo.
Lo he solucionado. Lo de la marcha atrás era una bellota que al lado de la caja de cambios cuesta 11 euros y lo de las antiniebla era q los cables de atrás estaban mal. Puestos ya he pasado mi itv.
Casi siempre suelen ser los fusibles pero cuando no; es el cable que entra en corto habria que cambiar todo el cableado diria que se van unos 4 metros de Cable de cobre aislado #8 vale como 3 dolares o 9milpesos colombianos de esta manera van a durar mas ya que las exploradoras manejan alto vatiaje y hacen que se caliente demasiado por eso fallan.
Se prendió el check engine, al meter reversa pierde fuerza y vibra. Me dicen que se debe bajar la transmisión completa par su reparación. El scanner marca solo la falla de reversa, hacia adelante todo normal. Que opinan? A alguien le ha pasado?
Soluciónaste el problema, mi camioneta empezo con el mismo problema no tiene fuerza la reversa y vibra, ya se cambio aceite y filtro y no se corrigió el problema.
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