Se aflojo el tornillo y se movio el ckp, al tratar de pasar 3.500 revoluciones baja el rendimiento y se atranca

No me prende tiene combustible y lo pasa al motor tambien tiene chispa las bujías estoy buscando el sensor ckp pero no lo veo alguien me puede ayudar?

Se aflojó el ckp cuál es la calibración

No prende. Baja gasolina al motor tiene chispa pero no prende estoy buscando el sensor ckp pero no lo veo alguien me puede ayudar

Desde hace un tiempo el carro me estaba presentando el problema que de repente se apaga, y no encendía. Parecía como si fuese un problema de gasolina. Al rato, media hora aproximadamente, encendía. Esto le sucedía sobretodo cuando se trataba de subidas prolongadas. Le hice mantenimiento a los inyectores, bujías; revisaron los cables y las bobinas, y seguía con la falla. Le limpiaron el tanque de combustible y le puse una pila de la gasolina con el filtro nuevo, y seguía igual. Aparte el carro está flojo y sin fuerza, sobre todo en las subidas. Luego le revisaron el sensor del cigüenal, lo limp… Leer completa

Le cambiamos las bobinas y el sensor de cigüeñal cuando le pasamos el switch las bobinas se sobre calentaro

Buenas amigos tengo un problema con mi mazda allegro 1.6 año 2001 se quedó sin pulsos para la bobina los inyectores si tiene pulsos. Se mando a probar la PCM y está buena alguien me ayude en como probar los sensores de posición de cigüeñal y de árbol de levas muchas gracias

Después de subir se apaga. Le pongo trapo húmedo al sensor de posición del cigüeñal y prende de una. Lo cambie por uno nuevo pero sigue la falla

No suben las revoluciones en el tacometro no tengo chispa en la bujía no si es densor arbol de delevas o el ckp oasta la misma computadora

Le cambié bobinas ,sensor de ckp , módulo de gasolina ruedo 30 min se apaga lo dejo enfriar y luego enciende bien

Buenos días... Se le cambio Correa de distribución al allegro 1.8 mod 98 automático esta en su tiempo pero no prende... Y no ubicó la ckp.

Al encerder por las mañanas cuesta encenderlo, y cuando lo hace comienza a fallar apagándose, le cambié la bomba completa, bujías, cables, sensor cigüeñal, servicios inyectores, cambio de aceite, pcv, se escaneó, servicio al cuerpo de aceleración...y sigue con el problema de la falla!!!

En estos días e leído sobre todos los tips y han sido de gran ayuda, descarte y aprendí sobre los elementos de un allegro 1.3 y 1.6. Llos preblemas que presenta son perdida en la salida, fuerza al estar encendido el A/C,
Elementos que no estan en un allegro 1.3 (sensor cigüeñal, sensor de levas, sensor de detonacion )
LA VALVULA CPK se encuentra en la tapa valvula en forma de L (adjunto fotografia) esta pieza mantiene el inercambi gaseoso y nivela la minima y la salida. SENSOR MAF se encuentra en la parte superior del de la carcaza del filtro de aire, al quitarlo presenta falla al estar prendido esto indica que el sensor esta bueno. DIAGNOSTICO cambio de anillos en motor.