Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 323 ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
La luz del hold switch parpadea y no hace los cambios de transmisión mi papa y yo verificamos la transmisión y esta perfecta aplica todo bien todos los sellos estan bien el cuerpo de valvulas esta bien y no se que le pasa
Hola buenas tardes caballero tengo justo ese mismo problema con el mazda 323 como logro solucionar su problema, ya lo lleve a varios talleres y nada de solución
Buenas noche jobenes caballeros su problema lo esta provocando la computadora tenemos un carro con ese problemas y le probamos una computadora y en mediatos se apago la luz HOLD y todo funciona cuando berificamos la computadora tenias unos cuanto electrodo dañados así que ante de terminar de desarmara su. Transmisión pruebe con otra computadora buenasnoche Y que puedan re sorber Emilio marte le asistio
Lo mismo al principio al llegar a la velocidad 3era se prendia el hold, luego empezó hacerlo desde la 2da, lo apago y lo prendo deja de hacerlo, hasta q vuelve la falla... se pone el vehiculo pesado, arranca en segunda y no pasa de tercera... automatico 2001 1.8
Verifica tal vez por descuido presionaste el boton de hold que se encuentra ubicado al lado derecho inferior de la palanca, mas abajo que el boton grande regular... vuelve a presionarlo por 3 segundos para desactivarlo...
Alguien que sepa que le pasa a mi autito... Es un 323 año 2000 automático 1.6 al poner reversa pega un tiron que mueve el motor y al frenar también... La luz de hold parpadea constantemente y hay veces que anda parejito sin tiron ni hold encendido. Que podría ser?
Cuando lo enciendo comienza con normalidad a pasar los cambios pero luego de algunos minutos de andar se pone la palabra HOLD en el tablero en forma intermitente y no pasan los cambios, queda como en tercera o segunda, por favor, si alguien sabe a que se puede deber le agradeceria la solucion, soy de buenos aires argentina.
Igual... me dijeron que verificara el filtro, limpiara el sensor de admisión, mantenimientos a los contactos a tierra, verificara las partes electricas de la caja, y si nada de esto funcionara q revisara la computadora para remplazarla...
Les cuento para si me pueden ayudar por favor... bueno mi problema es que de repente la caja empezo a pegar tirones y se apago el auto. Al rato lo encendi y puse reversa y el auto no se movia, despues puse D y se movio pero muy presionado (como que si fuera en 3era), empezo a parpadear el testigo de hold (en el lado izquierdo del tablero) llegando a mi casa lo apague y lo prendi y el testigo se apago, pero siguio sin conectar la reversa, ahora lo trate de poner en neutro para entrarlo a pulso y era como si estuviese trabado no se mueve para atras en ningun caso y lo puse en parking y si se acelera un poco pega un tiron hacia adelante... bueno son muchas cosas...si me pueden ayudar por favor...
Tengo un ,mazda 323, motor 1500 cc. Modelo 1989, enciende bien pero al acelerarlo da jaloneos en todas las velocidades que podr estar fallando,, ayuda por favor...
He llevado me auto a varios mecánicos, le cambiaron el kis de caja, queda lamluz del hold intermitente y no hace los cambios automáticos, me toca hacerlos manual. El mecánico me dice que necesita un manual de taller es un Mazda Alegro modelo 1996 caja automática. Alguien m colabora di lo tiene. Gracias
He cambiado todos los aceites de caja y motor los retenes y la faja de transmisión, ahora resulta que al andar el carro llega a 40 km/h luego a 50 Km/h para después el carro baja 20 km/h y ya no hace los cambios ya no tiene fuerza el motor calienta gasta demasiado combustible la luz de HOLD parpadea constantemente el agua del radiador pasa a la reserva , alguien me puede ayudar