Hace poco mi carro se apago y me tiro el código P0015 y resulta que el tiempo estaba corrido un diente y se le cambio el selenoide del árbol de levas y si mejoro pero sigue con un problema de aceleración de las 1k Rpm a las 2k Rpm. Según me dice el mecánico que tengo que usarlo para que se calibre el selenoide. Alguien tuvo el mismo problema?