Al acelerar fuerte desde una revolución baja, por ejemplo al finalizar una curva o al arrancar en una cuesta Encienden testigos de 4x4 4H, 4L y N y tironea un poco. Si algunos de ustedes me pudiera ayudar porque la he llevado a varios mecánicos y no dan con lo que es.
Tenía exactamente ese mismo problema en mi Grand Vitara 2006 motor 2.0 4x4 automático, al acelerar un poco parpadeaba testigos de la 4x4 en tablero, revise bujías y estaban fatales,le puse unas nuevas Denso de un contacto sencillas (Denso Q20 pr u) y me ha quedado excelente sin fallas de luz 4x4 y con mejor potencia
Hagan ese cambio si tienen esa falla y les alegrará el día como no tienen idea
Buena tarde, hice la prueba, quité las bujías nuevas y me percaté que no son las originales de NGK, ya que las arandelas se salen y en las originales no pemite que las arandelas se salgan, puse las bujías viejas y problema solucionado, ahora debo conseguir las bujías nuevas y verificar que sean las originales de la NGK que son las que utilizo en mi Grand Vitara 2006
Gracias José, en efecto funcionó!, sin embargo fue remedio temporal, nuevamente apareció el problema (6 meses después) y esta vez parece que es necesario reparar el motor, eso me indica que también fue como un aviso temprano de lo que ahora ocurre. En fin, muchas gracias por tu respuesta, la cual en efecto me ayudó.
Amigos quien me piede ayudar, cambié las bujías de mi camioneta Grand Vitara Susuki ya por fallaen las mismas primera vez ella es 2008, le instalé NGK tal cual a las que tenia, ahora se me activo el 4HL y no consigo como desbloquearlo. Que puedo hacet. ?
Amigo esta activado la camioneta se siente frenada y el el tablero la luz esta titilando 4HL N y el icono señalando transmisión activado es intermitente
Ok, amigo, eso no tiene que ver con las bujias manda a escanearla porque se activo el actuador del 4 x 4 y no regresa o se quedo trancado el transfer. Por eso titila. Espero haberte ayudado.
Amigo esta activado la camioneta se siente frenada y el el tablero la luz esta titilando 4HL N y el icono señalando transmisión activado es intermitente
Buenas tengo una suzuky grand vitara 2007 el problema que tengo con ella es que al dar las curvas hacia la derecha al igual que a la izquierda como que se va deteniendo y como que rebota no puedo dar las curvas muy cerradas
Tengo una gran vitara 2008, la prendo y arranca bien luego cuando esta en marcha parece que se frenara se le quita y sigo normalmente , luego vuelve otra vez parece que se frenara
Buenas tengo un problema con mi guagua Suzuki Vitara del 2004 aveces la prendo y se me apaga se va en baja y también me le esta pasando que cuando la dejo en P o en N se acelera un poco y baja y sube alguien que se sepa y me diga que será gracias.
Hola acabo de comprar un vitara 2004 esta impecable , pero al activar la palanca de la traccion , no muestra en el tablero ningun icono encendido q anuncie q esta activada o no lo muestra saludos?
Alguno que me pueda ayudar tengo un vitara 2016 lo lleve a escanear y nada tiene los testigos de la doble activado en motor de la doble esta bueno y el botón también lo raro esque no fiñunciona ala hora de conectar el motor de la doble y muevo el botón y nada que funciona
Me pasa lo mismo en mi sz del 2008, lo que me han dicho varios mecánicos de agencias especializadas y casas comerciales es que no hay daño en estos autos, sino que al estar sucios los filtros de las direcciones puede que se afecte el sistema eléctrico mostrando la señal en el tablero de la doble tracción. A mi me pasa en revoluciones altas a baja velocidad, es decir, cuando estoy en primera sacando el auto o al pasar a segunda parpadea unos instantes pero se pierde conforme se acelera. No existe daño alguno solo es un tema eléctrico que falla por la suciedad
Hola ,tengo una gran Vitara modelo 2009 2700 cc no le funcionaba el 4*4 se encontró q no tenía el módulo que va como detrás de la guantera ya se le consiguió ahora los testigos de 4*4 quedan titilando y me dicen q es el motors eléctrico q lleva en la doble q está quemado alguien me puede aconsejar y si es eso donde lo puedo conseguir en Bogotá,gracias
Hola si me pueden orientar tengo un Suzuki gran Vitara 3G 2006 y tengo el siguiente problema cuando voy en la tercera marcha o en quinta empieza a mandar tirones. Lo lleve y me dijeron que eran las bujías que las cambie pero sigue con el mismo problema...
Hola, desde hace unos meses en mi Santa Fe 2007 4x4 automática se enciende y parpadea un indicador de tracción (imagen con 4 ruedas) y el vehículo pierde toda potencia dejando acelerar sólo a 20 km/hr, el mecánico me dijo que la dejara en contacto y quitara los bornes de la batería (resetea el computador), pero ahora ni con eso se quita el problema. Leí un post en este sitio donde decían que se trataba del "cuerpo de aceleración", bueno la lleve para que le hicieran limpieza a esta pieza y el problema continua. La scanearon 2 veces y no arroja ninguna falla. Agradeceré su ayuda para que el problema se solucione, tiene apenas 90 mil kms. lo que es poco para el año. Gracias por su ayuda.
Yo tengo una veracruz 2009 GLS con 100K KM y me pasa algo parecido, le saco el filtro de aire y muevo un poco la mariposa y asunto arreglado por un tiempo, tambien enciende el testigo de la tracción, pero me di cuenta que no tiene nada que ver con eso, solo es una consecuencia de una anomalìa en la mariposa del cuerpo de aceleración, tambien la emvié a limpiar y esa no ha sido la solución, cuando la encuentre le comento...
Estimados, tengo exactamente el mismo problema de pollelvis, erróneamente compré el acelerador, me podrían decir si lo solucionaron y que debo hacer?
Tengo un aceleredor para regalar, mi celu +56 9 96090885
Yo lo lleve a un taller de inyección y cuerpos de aceleración me cobran 230 Lucas solo por inspección sin repuestos, por lo menos cuando a mi me ocurre ese problema, saco el filtro de aire y solo muevo un par de veces la mariposa y asunto arreglado... Pero solo por un día!! La limpieza no sirvió de mucho, la verdad es que ya cotice el repuesto en USA y sale como 160mil completo el cuerpo de aceleración que incluye obviamente los sensores de TPS y IAC, creo que será lo mas practico en mi caso.
Hola, derechamente es el cuerpo de aceleración, te recomiendo la lleves a tu mecánico para que desmonte la pieza y le haga una limpieza total, después de eso no tuve más el problema. Aproximadamente son entre $30 y $60 mil pesos, sin repuestos sólo aplican un spray Liqui Moly que remueve la grasa y suciedad. (Taller Marvas Vic. Mackenna frente a La Tercera).
Hola sabes tengo un problema con mi santa Fe 2001 mecánico diesel en primera sale con fuerza pero en 2 pierde fuerza y de repente como que se destapa el Jeep no humea las revoluciones están bien no se que pueda ser agradecería si me puede ayudar
Estimado PollElvis, efectivamente fue mi primer síntoma y también lo removieron y limpiaron como tu señalas, el tema es que duró sólo unos meses luego cada vez se fue haciendo mas reiterativa la falla, actualmente a lo menos debo mover manualmente la mariposa 2 veces al día, de hecho como procedimiento, lo hago incluso antes de salir de casa.
Robin, lo compro por EBay igual estoy buscando el precio que me dará Gildemeister, el mío es para Veracruz, no se si es el mismo número de parte que el Santa Fe.
Saludos, en el el concesionario me dicen q ese indicador no es del 4x4 si no algún golpe en el chasis q hace q se active este sensor de impacto, es cierto??
Buenos días Pollelvis, yo tengo el mismo problema, los síntomas son exactamente igual, me podría decir como lo solucionó usted?. Muchas gracias
([email protected])
Hola amigos tengo un hyundai vera cruz diesel 3000 2008 ella me funcionaba bien de fuerza ha perdido totalmente la potencia le he cambiado el filtro del aire el aceite y no aparece ningun indicador en el tablero... como me pueden ayudar gracias
Amigos el problema es el pedal de aceleración, no gasten más, si quieren sustituyanlo si no bajé lo sos 3 tornillos destapan el lateral base del pedal ahí verán una tarjeta electrónica. Hay un desgaste por la fricción de la acelerada, agarran un lápiz grafito y se lo pasan y luego un borrador escolar para limpiar y rellenar. Parece una broma pero no es así, yo lo solucioné de esta forma con la guía de mi hermana que es ingeniero electrónico.
Pollelvis agradezco mucho tu ayuda , hace como 3 meses la adquiri y ya van 2 veces q se enciende el testigo q tu mencionaste , tengo la misma camioneta q tu tienes o tuviste , pero en mi caso se desaparece despues q se apaga la camioneta. Al escanearla el electrico me dice q lo primero es hacer un mantenimiento general y si persiste el problema cambiar el pedal de aceleracion. En conclusion agradezco mucho tu ayuda para no hacer gastos innecesarios y mas q en mi pais los repuestos son super escasos y CARISIMOS. Gracias
Buenas noches , otro problema q me esta presentando es q siento q me patea al hacer los cambios , q podra ser ? ( Hiunday Santafe 2007 gl triptonica ) agradezco de su ayuda.
De pronto se prendieron estos tres sensores, en el manual viene que es por la tapa de la gasolina, ya le cambiaron dos sensores del árbol de levas y se siguen prendiendo, la camioneta esta bien solo están encedidos
A mi me paso y la solución fue bien sencilla las terminales de la batería tenían Zarro, las limpie o las pueden cambiar y se apagaron los tres testigos
@Eao1Estimados, a mi me paso que se encendieron los testigos de check engeen, asistente en pendiente, cross control y estabilidad al girar la llave hace un pitido, vivo en Monterrey Mexico y los diagnósticos en la única agencia que tenemos en la región son muy caros por lo que recurro a estos foros a informarme antes de ir a la agencia los gringos recomiendan ir al autozone y fui a uno y solicite me revisaran con escaner, ellos lo hacen gratis, se conectan a tu auto y te dan por escrito los códigos de error, en mi caso marco el P0420 que es baja eficiencia de catalizador, o sensores de oxigeno, por por lo que ahí mismo compre un limpiador de catalizador que se le inyecta al tanque de la gasolina y fui a la gasolinera a llenar el tanque y correr la camioneta un rato, también hice lo que recomendó Eao1, limpie los postes de la batería que si estaban azules por el polvo de sulfato, los limpie muy bien con un cepillo de metal y microfibra seca volví. A conectar y desapareció el pitido al girar la llave y no aparecieron mas los testigos, voy a continuar rodando una semana mas para ver si el tema de desconectar la pila fue lo que reseteo el código de error o si fue solución definitiva. Saludos
@hlongoria75Buen dia , a mi me pasa lo mismo , tengo Forester 2014 2.5lt sin turbo ,
Te han vuelto a encender los testigos ? ami me arroja codigo P0451,
Saludos desde Monterrey N. L> tambien , s
Hola Grupo!. . . Tengo un forester 2012 motor 2.0 automático. Se me encendieron 3 luces, check engine, derrape y crucero. No se el motivo por eso les solicito su apoyo si alguien tuvo alguna experiencia similar y como solucionó el problema!. . . Saludos Luis desde Antofagasta Chile.
Hola Luis, tengo tu mismo auto, mismo año y me pasa lo mismo. Me dicen que debo cambiar sensor de oxigeno, pero que debe ser el original, pues uno alternativo no apagará el check engine. Por favor cuéntanos como solucionaste. Saludos
Hola a todos, tuve el mismo problema e intente limpiar los sensores abs pero el problema se repetía, así que desarme la parte superior del sistema de entrada de aire al motor, ahí hay un sensor...debajo de la pieza plástica... Lo limpie muy bien con un líquido para limpiar sensores de liquid mol en spray y se soluciono el problema, demás está decir que estaba muy sucio con hollín... Han pasado 20000km y he circulado por todo tipo de terrenos y no se ha vuelto a presentar el problema
@Marcel. AmorinEs el sensor MAP, por favor no utilicen cualquier limpiador , pueden estropear el sensor y es muy caro conseguirlo , utilicen ese Liquid Mol mencionado,
Por cierto que codigo de falla te arrojo el scanner para llegar a este sensor? ami me arroja P0450-51
Saludos.
@Marcel. AmorinHola Marcel...tengo un forester 2.0 2012 y se encendieron las 3 luces indicadas por ti o algunos del foro...pero segun el mecanico sucedio porque cambie la valvula de control de aceite(alternativa)y no lo reconoce el computador...le hicimos scanner 2 veces y sigue igual...Sera eso o como dicen los amigos del foro limpiar el sensor de oxigeno que arroja los mismas luces en el tablero. Gracias
@robertoHola...to tbn cambie la valvula control de aceite (no original)y me encendieron los tres luces en el tablero, le hicimos scanner y nada. El mecanico indica q se enciende porque el repuesto no es original... Lo solucionaste ??
Hoy llevé el vehículo al mecánico con el mismo inconveniente y luego de pasar el scanner, me dice que muestra un error del sensor de dirección que al no tener testigo propio, por configuración enciende esos tres. Se le hizo un reset y hasta ahora anda bien. Al parecer no hay de que alarmarse, sin embargo queda en seguimiento.
Hola soy de Talca y también tengo un Subaru Forester 2008,y se me encendió el piloto de derrape y el check,de la nada quién puede ayudar por favor gracias
Hola Yo igual tengo un forester 2008 el encendido del check y los otros dos testigos van de la mano es un sistema de seguridad que tienen los Subaru al encender el check detectar un un problema con el motor o posible problema el auto por seguridad desconecta el control de estabilidad y la velocidad crucero así que no se alarmen siempre que encienda el check se encenderán los otros dos. Espero les sirva mi comentario buenas tardes
Amigos del foro tuve el mismo problema en mi forester 2012: En el caso que presenté hace unas semanas, revisamos entradas de aire, sensores en la tomas de aire, limpiamos inyectores, cambiamos bujías (pusimos las NGK iridium) y nada. Finalmente cambiamos ambos sensores de oxígeno (originales, pues alternativos no los reconoce la ecu. ) Ahora anda super bien, pero finalmente gasté unos $700 mil pesos chilenos entre los repuestos y taller :( Solo los sensores primario y secundario cuestan sobre $300mil cada uno,-pagué 490 por ambos- las bujías $90mil. No es por apenarlos, pero fue la única solución. Sólo publico los valores pues la idea es contar nuestra experiencia en la solución de la avería) Saludos a todos
@MarcoHola. Yo los compré en Talca a Nicolás Opazo +56 9 7350 0284 fui de manera presencial, le compré los 2 sensores originales. (bastante más baratos que en la concesionaria) Los cambié en Dic2020 y todo ha andado bien. Espero te sirva la info. Suerte.
Tal vez el error lo genera el sensor primario. En mi caso se testearon ambos (daban oscilaciones erróneas al conectar el multímetro **ojo, debe hacerlo un técnico que sepa lo que está haciendo y con instrumento adecuado) Entonces decidí cambiar los dos. El auto volvió a quedar muy bueno y no presenta fallas ni ralentí disparejo. Suave y con emisión de gases correctas. Saludos y espero que soluciones.
Saludos, tengo una forester y se prende el check engine, anti derrape y crucero, si el carro andaba bien casi siempre lo q ocupa es un filtr de aire nuevo ya q es muy sensible al paso del aire. Pero ahora tengo otro problema no prende el check engine y no da nada. De un de repente prende el check engine y la camioneta enciende, saben algo de esto gracias.
Buenos dias a todos, me paso lo mismo, de la nada se me prendio la luz de Check engine, control de subida y velocidad crucero. La solucion fue facil, desconecte el borne negativo de la bateria, lo limpie bien con un lija, lo mismo hice con el positivo que tenía algo de acido, espere 5 minutos, conecte el positivo y luego el negativo. Prendi y quedo todo OK. Suerte gente.
Buenas tardes desde Santo Domingo. Viendo las recomendaciones, hice limpieza al polo negativo de mi forester 2016 y apagó las alertas. Espero no vuelvan a encender. De otro modo procedo a probar con la limpieza de los sensores y posterior prueba cambio de los mismos si fuera necesario.
Hola a todos, se me encendieron las 3 luces mas la de Temperatura aceite AT, realice scanner y tambien realice limpieza de sensor de aire como indicaron anteriormente en los mensajes. Pero sigue con la falla aunque borramos las fallas del scanner. La falla vuelve cuando anduve sobre los 30km hora. Me di cuenta que la caja no pasa los cambios se queda en tercera. Al parecer modo urgencia. Segun codigos de scanner sale el P0700 y P2764 que tiene relacion caja AT y segun e investigado al parecer la falla viene del cuerpo Valvulas transmisión. Alguien le ha pasado? Saludos
Estimado, tuve el mismo problema en XV 2.0 AT del 2011. Fue soluciobado con limpieza de los 2 sensores de oxigeno, limpieza del cuerpo de aceleracion y limpieza de catalizador
Hola...cambie la valvula control de aceite (no original)y me encendieron los tres luces en el tablero, le hicimos scanner y nada. El mecanico indica q se enciende porque el repuesto no es original... Quien ha tenido este problema y como se soluciona. ??
Saludos tengo una forester 2008 2.5T la cual estaba en perfecto estado y prendió las 3 luces( crucero,check y estabilidad) las luces se eliminan con un scanner, es muy simple y su origen es bajo voltaje, bien sea bateria mal apretada, sulfato en bornes, bateria deficiente entre otras cosas
Amigos, el carro me ha encendido la luz del 4WD de forma intermitente y no se porque. Ademas, encendio la luz del check engine y tiembla, como si estuviera haciendo mala combustion. Si alguien sabe que sucede, le agradeceria me diera la solucion.
Buenas noches hoy se me encendió la luz de servicio al desconectar la batería se corrigió este problema pero mas tarde quedo intermitente la luz de 4wd que puedo hacer
Saludos, tengo una camioneta tiggo 2012, al pasar el switch se enciende la luz del 4x4 de manera intermitente, no hay manera de encender el vehiculo, los concesionarios me dicen que es falla eléctrica pero no me dan solución, ya tengo dos meses con este problema, agradezco cualquier ayuda. Gracias
Buenas amigos tengo un problema con mi chery 2012 4x4 motor 2.0 me enciende la luz del 4wd intermitente y no me marca el kilometraje si alguien sabria como solucionarlo mi numero 0414-695-30-47
Ya solucione: resulta que era un sensor que se encuentra cerca de la bobina. Parece un pequeño filtro. Estaba el conector suelto, lo conecte bien y dejo de presentar la falla.
Buenas tarde tengo un chery x1 2014 tienen la luz del check ingine encendida fija ya le realice limpieza de los sensores cambio de aceite y aun sigue la luz encedida fija nobse si es por q le elimine el catalizador q la luz permsnece asi ya q le quite la bateria desaparecio la luz por dos dias y aparecio de nuevo que podra ser???
Buen día gente ,se me enciende la luz de WIN en el tablero cuando uso la caja automatica y no pasa de segunda el cambio ,como puedo hacer para que se apague
Hola tienes que resetear, dale contacto sin dar arranque presiona los tres botones de traccion al mismo tiempo 2H 4H 4L por un minuto hasta que se apague, yo lo hice y me resulto. Suerte
Tengo una dmax en el taller le receteo la doble se apaga el testigo pero a lo que la activo se vuelve a prender y ya le e revisado los dos motores el de adelante y el atras y las valvulas que lleva el tranfer y no veo ningun problema que puedo seguir revisando
Buenos días tengo una luv dímas 2007 4*4 y se frena de repente no completamente pero si reduce y no me activa ningún indicador en la pantalla q puede ser? Agradezco sus comentarios apuntes ya le hice revisión de frenos y no dan con el daño
Amigo yo también tengo la fallas en una camioneta 4x4 2008 y yo levanto las dos ruedas de atras y le doy vuelta con la mano y esta dura y se desgradua las bandas y queda dura y se frena una rueda y no se q puede ser no consigo la falla
Me sudece lo mismo... cometí el error de recetarlo cona camioneta en marcha 🥺 y se me puso neutral con luz roja y no puedo ahora quitarlo y el vehículo no me sale aceleró y no avanza que puede ser
Estimados mi camioneta tenía este problema y acabo de aplicar lo sugerido y me ha funcionado tal cual lo explicado, wow no solo que buena página está sino la gentileza de los participantes de compartir este tipo de información tan útil y práctica, gracias
Constantino Endara de ecuador 👍🏻
Hola se me rompió el módulo del 4x4y no puedo conseguir la ficha si el módulo pero nadie sabe colocarlo porque no tiene la ficha es Chevrolet D-Max Gasolera
Hola tengo una isuzu dmax 2008 4x4 transmisión manual, motor 4ja1, y no me funcionando el 4x4,no tengo las luz del check encendida, pero aun hasi no me funciona ,cuando lo intento usar la luz del 4x4 se enciende por unos segundo intermitente y luego se apaga,ya le hice un reset y no funciona
Buenas noche cómo estás tengo problemas con una luv Dmax 2007 en 3ra y 5ta estado en marcha produce ruidos como pará activar cuál fue tu problema. También soy de Venezuela
Hola a todos, tengo una dmax 4x4 manual y el 4x4 dejo de funcionar no enciende ninguna luz en los indicadores y por ende no avisa tablero, me di cuenta un dia que requería de la doble y no activo
Buenas noches
Tengo una Chevrolet luv d-max 2007
Tengo el bajo activado y no lo puedo desactivar
Los testigos de 4L y el de la 4x4 están activados
Que sucediera??? Ya le intenté hacer con los tres botones y no resetea
Gracias
Buenas amigos
Tengo una dmax 4x2 modelo 2020
Apague el vehiculo le gire la direccion y al pareser se bloquio no me deja encender el vehiculo alguien sabe algo al respecto. Gracias
Hola a todos buenos días tengo una dimax 2015 y lo Testigos del tablero parpadean pero no coge la 4x4 si me pueden colaborar que puede ser gracias buen dia
Cuando esta en carretera se enciende la luz por segundos de 4x4 y N pero no pierde fuerza ni se queda , me inquieta creer que estando a velocidad se quiera conectar el sistea de 4x4 y pueda dañar algo de la transmisión
Hola, yo tengo una suzuki grand vitara 2008 y me pasa exactamente lo mismo, empezó con ese problema hace como un año y ahora se enciende más seguido, y justo cuando se enciende la luz de 4x4 y N suena como un click debajo de la guantera que esta frente al asiento del copiloto. Me parece muy extraño, no la he llevado a que la revisen porque me da miedo que se pongan a desarmarla sin saber que es. Voy a intentar llevarla para que la chequen por la computadora.
Amigos, me pasa lo mismo, estoy pendiente a ver que le dicen. Aclaro que GV no le pasa nada cuando se enciende, pero si como que se prende mas frecuente.
Gracias Jose... lleve el auto al mecànico y le cambiaron las bujias, tienes razòn ya no prende el testigo en el tablero... Tambien aproveche y le limpiaron los contactos del motor que conecta la doble... quedo papelito gracias
Disculpas, yo tengo ese mismo problema que al andar se enciende el testigo de 4x4 pero que tiene ver las bujías con ese testigo ??
Yo cambié bujías hace 1 mes
Ese problema puede suceder por varias sircunstancias, como deficiencia de las bujias, salto de corriente en la bobina de encendido, los interriptores que lleba la caja al lado del motor de la doble o humedad en los conectores del motor.de la doble, toca probar etos componentes primero y hacerle limpieza a los conectores, ya con esto soluciona el problema...
Buenas noches tengo un vitara sz 2010 4x4 el vehiculo no se prende da arranque pero no se prende en el tablero se prende las luces de la 4x4 o la doble y queda palpitando y las plumas de la gasolina ni de la temperatura tampoco me sube que puede ser me puede ayudar
Efectivamente son las bujías, la mía estaba funcionando perfectamente y por mantenimiento le cambie las bujías le coloque 6 bujías denso punta de platinum y me comenzó con la falla me prendía la luz de 4 x 4 y N tuve que quitarle esas bujías nuevas y colocarle las que trae originales punta de electrodo y resuelto el problema
Me he dado cuenta que son las bujias, y mas específicamente si están muy desgastadas, sucias, fisuradas la porcelana o tienen mucho espacio entre los electrodos, según el manual recomienda 1.1mm y las originales viene de esta medida. Yo las dejo en 0.9mm.
Sin activar la doble traccion se enciende la luz indicadora en el tablero y cuando el vehiculo esta en marcha produce un ruido en el diferencial frontal. Situacion:
Esto es producido por el no uso constante de la doble traccion, debe usarse por lo meno una vez al mes, para la solucion se cambiaron 2 sensores y la electrovalvula
Amigos del foro, tengo un Montero 2002 y a veces se conecta la 4x4 sola. Hace ruido en el diferencial. Cuando doy reversa se desconecta. Algún comentario?
Amigo tengo un montero 2006 y una de la luz de tracción trasera se me quede encendendia y no se porque, anteriormente nunca me había pasado quien me puede ayudar
Buenos dias tengo una Montero 2000 le cambié los candados y ahora al ponerla 4*4 funciona bien pero cuando le dsconecto la doble sé queda con la luz del tablero que dice wheer lock y hace un ruido en adelante
Hola yo tengo una nissan frontier np300 2017 full extras (automatica) y el dia de ayer se me quedo el carro barado, despues de que mi cuñado me jumpeara el la np300 con un suzuki apv y mi papa tambien me jumpeara con una ford explorer... la bateria no retenia carga y el np300 no encendia... la ultima opcion fue que mi primo me prestara la bateria de la np300 de él ya que es igual a la mia... y mi np300 encendio de una. Pero me quedo con un error en el tablero de la tracion trasera... en el tablero aparecia "error 4wd". Luego de comprar la bateria nueva al dia siguiente y cambiarla... la np300 quedo encendiendo y funcionando bien pero aun salia el error 4wd... luego despues de que la apague al rato (2 horas despues) de haberla usado... cuando la volvi a encender... ya no me salia el error 4wd. Osea que se acomodo sola despues de haberle puesto la bateria nueva. Bueno espero que a ustedes tambien se les acomode sola la camioneta sin necesidad de gastar en dianosticos de computadora y escaner. Saludos.
Buenas tardes tu caso me sucedió a mi hice lo mismo con la batería y ahora va y viene cuando quiere pero al tiempo se le borra para mi va a ser el sensor lo cambiare y les aviso.
Saludos mis hermanos, mi auto presento la misma falla que la da ustedes al jumpear el auto después que la batería murió por tiempo de vida y es algo incomodo al ver esa luz o código activarse de la nada después de buscar soluciones hice algo que practique hace tiempo en los modelos más antiguos por fallas similares. Enciendan el auto y activen la doble en 4wd low y retrocedan 50metros en retroceso y luego 10 hacia adelante eso basto para solucionar el problema por favor me hacen saber si también les funciono.
Hola, tengo una Frontier 4x4LE 2020. Mismo problema. Puse 4x4 en baja, luego quedo indicador titilando en 4WD y no hubo forma de cambiar a otro modo. Active el 4x4 low, retrocedi y avance y nada. Puse el 4x4 Hi, misma forma y un exito. Destraba el sensor y volvio a la normalidad. Mil gracias.
A mi me pasó lo mismo , y nos tenia muy preocupados una Np 2020 la llevamos a servicio y al pasar de un momento volvió a parpadear el low y posteriormente se apagó y encendió la luz 4w “ amarilla “ cansados de llevar la camioneta a servicio y de taller en taller optamos por revisarla nosotros , el tema es algo complejo , con un conocido que tiene una igual comenzamos a comparar y encontramos el problema , este estaba en el Sen de alt y baj que está ubicado en la parte superior de la caja , medimos los voltios que tenia la buena y marcaba 4,9 y la que tenia problemas marcaba 3,5 vol , les comento que son tres cablecitos y uno de ellos el del low que viene del ramal de cables que son muchos , y comprar el ramal es carísimo y cambiarlo es tan caro como lo que cobra el servicio , así que puenteamos el cable que trae 4,9 voltios al que estaba fallando y quedó marcando los 4,9 dimos arranque y borramos la falla con el scanner y el 4w se apagó , luego aceleramos a 3000 rp y volvió a parpadear la luz del low no así la 4w volvimos a medir y marcaba 4,2 vol , que pasaba que la señal va a la sen de la caja pero retorna a través del módulo de la transfer que está ubicado en la parte del torpedo del copiloto “ sacar el plástico hay tres módulos , es el que esta ubicado a la izquierda hay que soldarlo con estaño y volver a colocarlo en el pin , volvimos a medir y nos marcó 4,8 le dimos arranque y se apagó la luz aceleramos a 3500 rp y todo bien , borramos la falla con scanner y todo bien probamos colocando la tracción en dos low a 4 sonó el pitito y bien la probamos y volvió a parpadear el low , qué pasó que al no soldar el cable cito que va en el sen pierde corriente lo revisamos con motor andando y marcaba 4.1 vol y al acelerar a 300 rp bajaba 3.5 vol lo sodamos y lo pusimos en su lugar y volvimos a revisar con motor andando y marcó 4,9 vol la aceleramos a 3500 4000 y ningún problema , llevamos una semana y todo bien
@PerritoEse sensor que indicas es el de velocidad? Que va arriba del transfer, tiene alambre de color violeta, verde caña y blanco, a la vez traté de sacar el motorcito que va al transfer pero nunca pude desconectarle el plug de voltaje que trae dos cables verde/rojo y verde/amarillo
Buenas noches tengo un problema con una Nissan frontier que aplique para usar la doble y resulta que ahora no se desactiva la doble alguien le ah pasado eso
Buenas tardes también tengo una nissan np300 2016 y tiene la falla del 4wd no se quita del tablero lo diagnosticaron y no sale el daño no se que puede ser
Buena tarde, yo he observado que si la bateria tiene la carga muy baja te enciende la luz w4D. Si tú deconectas la bateria, después de 2 arranque se quita.
Eso pasa cuando la batería esta fallando solución es cambiar la batería me a pasado y ese indicativo es cuando la corriente no le llega a el 4wd regularmente cuando se te activa andando es por eso y alos dias no te arranca
Buenos dias tengo un NP300 2019, y en tres oprotunidades, cuando voy manejando se enciende en el tablero la larma de "4WD ERROR", cuando apago el carro se quita, pero ya en dos oportunidades se volvio a encender tienen idea de que puede ser?
En primer lugar revisar batería “bornes que estén bien apretados luego revisar la carga tanto en baja como en alta en alta con luces encendidas ,si carga es correcta desconecta la batería unos cinco minutos para recetear luego conecta la batería y dar partida acelerar a dos mil quinientas revoluciones y detener y volver a darle partida , si el problema persiste escanear sácale una foto a la falla luego borrarla y nuevamente arrancala si continúa el error revisar el ramal eléctrico y verificar voltaje que va desde el módulo a la conexión del la transferencia , por norma general es por pin sueltos
@Perrito(Nissan Frontier 2017 manual S)Me paso hace unas horas estaba andando en la h4 por una cuneta de tierra para acortar un camino. Resulta que se me apago el carro, la primera vez no paso nada arranco de nuevo pero la segunda vez no arranco (a todo esto seguia con la h4) pero parece que cuando movi el borne el carro mando corriente y encendio. Despues aprete el borne y mande a verificar la bateria por que el lugar me quedaba cerca y cuando sali del lugar estaba el testigo de 4wd y el carro andaba doblao pero quite la h4 y el testigo no se apago y despues di reversa y se quito la h4 pero el testigo pero si yo hubiera tenido bien apretado el borne no me hubiera pasado asi que no tendria que perder tiempo en arreglar el carro
Me encendió un mensaje error en el 4WD ver manual de uso. Alguie. Sabe cómo abogarlo o que hacer. Ahora me desconectaron la batería para ponerme una defensa
Tuve la misma experiencia, con la alarma de doble tracción, en un principio luego de la revisión en agencia, determinaron que había mal contacto en el arnés de conexión.
Recientemente se volvió a presentar y según los técnicos de la agencia me dijeron que fue producto de bajo voltaje (por falla de batería), de esto ha pasado prácticamente dos meses y el carro ha funcionado en condiciones normales.
Me ha pasado lo mismo, incluso he cambiado el sensor por uno original de la agencia. Persiste el mismo problema. El vehículo es un NP 300 modelo XE del 2018. Tengo dos NP 300 y ambos sufren de lo mismo. No vuelvo nunca más a comprar esta marca de auto
Hola, tengo el mismo problema del piloto de 4wd en mi np300 2021 es standar, probaré lo que he leído por acá, pero también tengo el sensor de la llave dentro del carro, desde que me abrieron el carro me quedó encendido, de ese ¿tendrán alguna sugerencia?
Al presentar vibración de la calle se encienden los testigos en el tablero 4x4, ABS, EBD, me desconecta los sensores de estacionamiento y al apagar y encender desaparecen y otras ocasiones persiste encendidos
Se encontró cable conductor a sensores de rueda trasera izquierda roto, no lo hay en refacciones, se quitó y se llevó a un radio técnico para que lo soldara, se encintó y encamisó y ya sin problemas
Tengo un problema de conectar el conector de velocidad del abs lado derecho a una ram 2004 quisiera saber si alguien pudiera ayudarme en decirme a qué cables del arnés principal va conectado
El testigo de conexión de 4x4 se enciende intermitentemente y cuando esto ocurre se siente que el sistema4x4 trata de conectarse sin éxito. El taller le echa la culpa a los amortiguadores traseros que pueden estar descargandose. Gracias. Jorge Castro, Colombia
En mi caso no acelera, ya revisaron todos los sensores y fusible y tambien le cambiaron a otro cuerpo de aceleracion y no funciona. Alguien ha tenido algo similiar? como lo resolvio?
@SalerOla amigos así estaba la mía y la lleve q la revisara el mecánico y limpio el sensor maf con limpiador de sensores luego lo instalo otra vez y ahora ya no hace la falla y las revoluciones están a 500 ya no sube a 2,000 revoluciónes
El problema de aceleración descontrolada se resolvio en el taller lavando todo el sistema de inyeccion y entrada de aire. Ahora todo volvio a la normalidad. Gracias. Jorge Castro, Colombia
Yo afine una crv 2003 le lqve inyectores, cuerpo de aceleracion todo lo basico, y el cliente la regreso xq en las mañanas al encenderla suben y bajan las revoluciones, pero ya una vez caliente se le quita, si me pudieras a uxiliar con eso te lo agradecería, saludos
Suele suceder esta falla cuando el empaque que sella el cuerpo de aceleración no esta correctamente sellando la base porque al no aselo succiona aire y esto origina que se descontrole cuando esta frió de vehículo pero cuando ya calienta se quita la falla o tambien cuando alguna de la mangueras de vacío no han sido conectadas por olvido ^^involuntario^^
Buenos días tengo un problema con mi honda cr-v2002 que cuando la dejo en parquedero descubierto prende pero las agujas no suben y las luces de los testigos como el del cinturon,el freno de mano y el kilometraje comienza a titubear.
Hola perdon tengo en el taller una honda lanrayder 2008 cuando metes reversa patea al ir para atras como si fuera a desvaratarse como si c amarraran las ruedas
Tengo un honda del 2005 crv el problema es que se safo el tubo que viene de atrás del cardan el de la trccion trasera se puede dejar desconectada la traccion trasera. ?
Hagan ese cambio si tienen esa falla y les alegrará el día como no tienen idea