Hola a todos, Ya saque todos los tornillos del carter, (14 tornillos chicos y 3 tornillos grandes), ya no hay mas tornillos que sacar, ya esta algo suelta, pero el lado que va atornillado a la caja de velocidades sigue aun sujeto. Ya hice palanca, se mueve, pero no cede nada, ayúdenme por favor, sale mucho aceite por la junta y la quiero cambiar. Gracias.
Tienes que bajar la caja de velocidades detras del separador que esta entre el motor y la caja de velocidades existen dos tornillos que sujetan el cárter ambos tornillos se enroscan a la tapa trasera del motor en la cual esta la estopora trasera cambiarla de una vez
Es un enbole sacar el cárter. Trenes que bajar la caja para después sacar el volante porque detras del mismo hay 4 tornillos que sujetan el cárter. La caja sale por abajo bajando el motor es mas fácil. Los ingenieros que lo hicieron así sin unos tontos que no tienen ni idea de la mecánica plática.
Hola !!
Necesitaría saber como sacar el motor endura de una ford courier, debido a que no puedo colocar los cuatro tornillos del reten que sostienen el cárter. El espacio es reducido y me aconsejaron sacar el motor. Hay algún secreto, hace una semana que estoy con ello sin éxito. Muchas gracias.
Para sacar el carter del motor endura 1.8 tienes q sacar el motor junto con la caja de velocidades todo junto. Desconecta todos los cables y mangueras quita el alternador para tener mas lugar y el motor de arranque(burro)... yo lo saque con una pluma (guinche para sacar motores) el carter tiene cuatro tornillos atras del volante... saca la caja y el embrague... (( no soy mecanico lo tuve q hacer porque ningun mecanico en la zona lo queria hacer justamente xq es mucho trabajo... mi problema fue xq tenia q cambiar un piston y los aros)) el motor quedo de 10. No encontre la manera en ningun foro. Espero esto le sea de ayuda a muchos... es la unica manera de sacar el carter de este motor... mi auto es escort diesel 98 pero tambien es el mismo del fiesta y la currier...
Hola cambiaste el empaque del carter si es así como lo hiciste bajaste la caja e visto abriendo un poco se puede sacar los tornillos pero no sé si el separador la deja salir no me quiero animar sin saber con qué me encontraré
Ya resolví. El precarter va sujeto por 2 tornillos al reten trasero del cigueñal, por lo tanto tienes que sacar el motor para tener acceso a esos tornillos desmontando la cremallera del motor o en su defecto perforar dicha cremallera. Espero ayude esta información
Hola buenas. Mi camioneta esta con perdida de aceite por la empaquetadura del cárter. Solté todo los pernos pero aun así esta no sale y se mantiene rigido. Quisiera saber que es lo que me falta soltar ya que saque :
Soporte motor, pernos cárter, motor partida, pernos del compresor de a c. Favor de su ayida
No puedo sacar el cartera de una camioneta udlander 2008 motor 3.9 ya quite todos los tornillos solo me falta un tornillo del compresor pero yo pienso que no es necesario sacarlo no si ese sea el problema que no salga el cárter que pueda ayudarme muchas gracias
Soni se saca el carter, bajando la araña del tren delantero, no hay otra manera, ya que choca el carter con la bomba de aceite, lo cambie el año pasado y me paso lo mismo que comentas, saludos
Saludos, retire la tapa guarda barros de la parte inferior de la campana del compartimiento del embrague; extraiga el codo y múltiple de escape, luego todos los pernos del cárter; el cárter es pegado, por lo tanto se debe cortar la pega introduciendo una espátula entre el borde del cárter y block motor dando golpes suaves en el canto de la espátula y haciendo palanca para despegar. Atte.
Buenas noches tienes que suspender un poco la caja para sacar dos tornillos que lleva al final del carte que están pegado de lado de adentro de la caja
Me podrían ayudar si tengo que quitar el motor del Passat cc 2.0 tfsi para quitar el cárter del aceite ??? Ya quite todos los tornillos y hay algo que no me deja sacarlo