El vehículo no pierde potencia y al estar en ralenty después de 1minuto humea azul y al acelerarlo también humea mucho...ojo... Es solo color azul y en ralenty
Buenas tardes. Bueno el humo azul es aceite que se está quemando, cuando ocurre solo en el encendido cuando el motor está caliente puede ser síntoma de daño en los cauchos de las válvulas, estos cauchos tienen como función impedir que el aceite de lubricación que se encuentra en la parte superior de la culata, se filtre por las válvulas hacia la recamara de combustión. Cuando pasa ya mucho tiempo estos cauchos tienden a cristalizarse o endurecerse y ya no son capaces de mantener el sello y se filtra algo de aceite. Por que solo en la mañana?: Cuando se apaga el motor todo se detiene y los cauchos dejan filtrar pequeñas cantidades de aceite durante el tiempo que está apagado, est aceite se quema en el encendido pero cuando las válvulas empiezan a funcionar se disminuye mucho esta filtración o la filtración ya no se nota.
La solución es muy sencilla, solo es cambiar los cauchos. El tema es que se requiere hacer un desarme relativamente pequeño para quitar las tapas de las válvulas de las dos culatas y se requiere de unas herramientas especiales para desarmar y llegar hasta los cauchos; se cambian y listo.
Mientras el vehículo mantenga esta condición es importante que se esté verificando el nivel de aceite del motor, ya que el problema representa un consumo de aceite adicional al que normalmente consume; se debe verificar nivel de aceite y adicionarlo cuando este este más bajo de los niveles mínimos identificados en la varilla de medición.
Hola tengo una santa fe año 2008 diesel 2.2cc con 17.000km casi nueva pero humea en relenti es leve y muy suave no siempre es muy economica y rapida pero no es normal q tire un leve humo azul en relenti y un fuerte olor a parafina que puede ser. Si alguien puede ayudarme se lo agradezco
El humo azul en ningun auto es normal , ya que indica que esta quemando aceite , tendras que revisar compresión y si tiene turbo revisar el turvo , pero siempre y cuando estes seguro de que es humo azul visible
Q es lo q falla mi leon solo cuando lo dejo trabajando a velocidad ralenti hecha humo azul pero ya en marcha no,q podra ser??me dicen q puede ser el turbo pero lo q no se es si tengo q cambiarlo completo o solo el cartucho o los sellos??
A mi auto le sacaron el dpf y le hicieron una actualización del software para eliminar dpf y egr, pasa que el auto como que no reconociera esto y trata de hacer la regeneración estando en ralentí en un semaforo y tira humo azul y al andar en carretera y pisar acelerador a fondo tira humo negro lo cuál es bastante. El tema es que se le eliminó el dpf físico y no sé que podrá ser.
Tengo un santa fe 2013 diesel y se eliminó dpf y egr y ahora en ralenti tira un humo azul suave y me gasta más aceite,es casi lo mismo y no se que hacer,algunos me dicen que vea el turbo,otros que saque la culata y cambie retenes y guías estoy totalmente confundido y sin nada claro,hice scanner y tomaron compresion de cilindros(lo hacen con el scanner)todo excelente, buena compresión los 4 cilindros. Si alguien sabe del tema por favor informar,gracias,ya que también me han dicho que no hicieron bien el mapeo electrónico.
Saludos.
Mi auto es standard 2004. Las falla que tiene es un alto consumo en gasolina y cuando se acelera a 1500 revoluciones arroja humo azul. Cuando esta en relanti no arroja humo, sólo se percibe la gasolina mal quemada. Ya se le hizo cambio de sensores de oxigeno, revisión de inyectores en laboratorio, map y valvula iac, lavado de cuerpo de aceleración, cambio de bobinas, afinación completa. Las bujias las saca con aceite en la rosca y solo en la bujia 3 tiene residuos arenoso. Que puede ser? Le cambiaron la banda del tiempo antes del problema del exceso de consumo de combustible. Ayuda por favor!!