Dirección hidráulica: Sistema de asistencia a la dirección. Reduce la fuerza necesaria para girar el volante.
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Que sea hidráulica significa que la fuerza de asistencia está generada por presión de aceite. Una bomba impulsa aceite y genera fuerza sobre la dirección. El sistema detecta que estamos girando el volante y comienza la asistencia. Mantén siempre el nivel correcto de aceite hidráulico para evitar posibles fallas.
De repente se puso dura mi direccion hidraulia de kia sorento 2006 a gasolina revise el aceite si tiene pero la direccion esta dura aunque si lo puedo manejar pero la direccion era muy suave ahora no parece hidraulica
Me paso lo mismo y adicional los frenos también se pusieron duros, al avanzar con el auto se produce un aumento de temperatura muy rápido. Mi auto es una Kia Sorento diésel año 2007. Por Favor una respuesta Urgente...!!!!!
La solución para esa dureza es falta de presión de aceite hidráulico les recomiendo lo acerquen a un taller q reparen direcciones. Y verifiquen la presión de la bomba por medio de un manoómetros especiales,
Ya medi la presion de aceite y la bomba esta bien, el problema era en la cremallera o caja de direccion, al parecer estaba obstruida parcialmente, baje la pieza, le puse aire a presion, salio un residuo negro estilo gelatina, luego de eso, la direccion funciono perfecto
Tengo una Kia Sorento de 2008 4x4 con motor Diesel 2.5. El sistemde direccion de repente al girar. Hacia Izquierda o derecha se pone duro luego camina normal y de repente al girar el volante se pone duro, luego es normal
Es relativamente sencillo, lo que hay que hacer es sacar la caja de direccion o cremallera, no se como le llamen en tu pais, luego extraes todo el aceite tanto del reservorio como de las lineas, procura usar aire a presion y algun buen limpiador para sacar todo el residuo, despues hay que desarmar la caja de direccion y hacerle una buena limpieza, despues vuelve armar todo y usa un aceite de buena calidad, no volveras a tener problemas, estos sucede por que no se hace mantenimiento, el aceite viejo empieza a generar cuagulos de aceite y no deja que fluya libremente por eso se pone dura.
Mi camioneta Kia Sorento, año 2003 tiene u una fuga de aceite por una de las manguera de la direccion hidraulica. Ya localice el hueco y quiero saber si hay forma de repararlo o debo cambiarla Yo misma puedo hacerlo?
Ayudeme debo colocarle aceite todos los dias porque la direccion se pone dura.
Cuando una manguera de presion de aceite se rompe la unica solucion es cambiarla por una del mismo tipo. La preision de aceite sobre la manguera es muy alta y si se repara terminará rompiendola de nuevo, incluso al ponerla.
Hola necesito ayuda tengo una kia sorento 2011 resulta que se me quedo sin aceite debido a una fuga en una manguera del hidraulico pero enseguida le puse aceite y de ahí me a quedado el timón duro le cambié dos bombas del hidrulico compradas en autopartes usadas y nada cambie la manguera y sigue duro ayuda por favor me dicen que puede ser la cremallera pero no creo que por unos minutos sin aceite se me allá dañado
Hola quiero hacerte una consulta... Tengo una kia sorento 2003... Al salir no tengo problemas pero ahora tiene un sonido ronco esto le pasa cuando acelero y va tomando velocidad, y cuando paso por algún hoyo, se le produce un ruido, y pierdo velocidad y se apaga solo con el ruido, y tengo que cerrar el contacto, la kia que tengo es 4x4 diesel, agradecería tu respuesta...
Motor al alcanzar la temperatura normal y meter en la marcha R o D o 2 o L para y esperas 10 segundos y vuelve a arrancar. Me mandaron cambiar la bomba de alimentación o bomba de alta, el riel, el sensor de presión de combustible, se revisaron las unidades inyectoras, se le hizo el scanner respectivo me hicieron destapar el motor y hacerle una prueba hidráulica a la culata o tapa motor, se cambio la junta de la culata o tapa motor y siempre está con el mismo problema... Ya no saben que hacer los mecánicos y los eléctricistas con la camioneta... Espero me ayuden al respecto...
Motor al alcanzar la temperatura normal y meter en la marcha R o D o 2 o L para y esperas 10 segundos y vuelve a arrancar. Me mandaron cambiar la bomba de alimentación o bomba de alta, el riel, el sensor de presión de combustible, se revisaron las unidades inyectoras, se le hizo el scanner respectivo me hicieron destapar el motor y hacerle una prueba hidráulica a la culata o tapa motor, se cambio la junta de la culata o tapa motor y siempre está con el mismo problema... Ya no saben que hacer los mecánicos y los eléctricistas con la camioneta... Espero me ayuden al respecto...
Enciendo el vehiculo sin problemas parto doblando del estacionamiento y suena como una valvula hidraulica esto sera normal y no vuelve a sonar mas solo al principio.