Buenas noches sorenteros, les cuento mi problema compre la camioneta y no andaba del todo bien fallaba y humeaba por las mañanas, cambie calentadores, limpie el filtro del tanque por la pintura defectuosa, mangueras y filtro de gasoil, por último limpie los inyectores y desde que limpie nunca mas arranco, el problema es que no tengo presión en el rail, tengo entendido que para el arranque necesito 130 bar pero no llego ni a los 20 pido AYUDA sinceramente no se mas que hacer tengo ganas de regalarla ya ni duermo. Gracias
Amigo... Tengo una camioneta igual... Debes sacar el tanque de combustible y limpiarlo a fondo, también la bomba que va a adentro... Existen especialistas que hacen limpieza de raíl comun... Y por ultimo revisar la regulación de los picos inyectores... A mi me funcionó... A partir de los 120.000 km revisar la bomba de combustible que da presión a rail común...
Hola Rodri gracias por tu opinion, limpie el filtro del tanque al igual que todo el circuito de gasoil el cual estaba lleno de la maldita pintura del tanque, probe todo, estoy esperando que me calibren los inyectores a ver si soluciono el problema cuando la arme te aviso que paso. Gracias.
Buenas, fknalmente que pasó, el mio lo compre roto, lo arreglé y no logro arrancarlo, hace el amago sobre todo el primer giro de motor suena casi arrancado si sigo dandole suena girando motor normal, como si cortara gas oil, centralita esta bien, y calado de distribucion revisado, alguna ayuda? Aire en el circuito de gasoil?
Agradezco ideas.
Inyectores andres no des mas vueltas se que es duro leerlo, por el valor que sale la linpieza y calibracion, pero si revisaste el filtro del tanque y los calentadores andan bien en un 85% el problema son los inyectores
Amigo buenas tardes en mi caso ya hice todo lo anterior baje el tanque si hizo calibracion de inyectores cambie el sensor regulador de presión y aun nada no prende... pero la inicio con un presurador o gasolina por la admisión prende y funciona bn. El problema es apagarla toca volver a iniciar... que mas puedo hacer señores
Probe, con unos de otro sorento igual que el mio y no funcionaba tampoco, de ahi mi duda y probe otro sensor de rampa y sensor que lleva la bomba de combustible y nada. Seria raro que entre aire en circuito y no coja suficiente presion de gasoil?
Ideas por favor.
Para ver si hay aire en el circuito hace una cosa remplaza la manguera que va del purgador a la bomba por una transparente para hidrocarburos generalmente es amarilla pero transparente, con eso vas a corroborar si hay aire en el circuito o no, igualmente sigo apostando que son los inyectores tene en cuanta que el calibrado para cada tipo de motor si los que probaste son del motor se 170 hp no van a andar si la tuya es lande 140hp o viceversa, yo sacaria los inyectores los marcaria y los llevaria a un taller bosch que le hagan un diagnostico. Suerte!
Mañana voy a limpiar tuberias, filtro de combustible, deposito etc, e intentar sacar el aire del circuito, antes de cambiar los inyectores que es un dinero la verdad. Si sirve de pista para alguna idea probando los inyectores fuera hacen 3 inyecciones y corta. Gracias de antemano.
Ayuda, filtro, cebador y aforador cambiados, además de inyectores de otro sorento probados y no arranca hace el amago pero no llega a arrancar como si cortara la inyeccion por algun sensor o algo. Podriais ayudarme?
Todo probado y conclusion sensor de cigueñal, después de probar con otro, (el mio es automatico y el que heprobado manual hay diferencia?) Lo unico que puedo pensar es que sea el volante motor que tiene alguna marca entre diente y diente como de golpear el motor de arranque, para mi no significativa pero regunto
Puede ser el motivo de que arranque y se pare en el momento?
Me tiene desesperado ya
Duda casi resuelta, despues de revisar todas las señales correctas, la diagnosis dice señal herronea de sensor de cigueñal y arbol de levas. Mi deduccion es que el sensor de cigueñal esta mal del coche y probé con otro pero no me di cuenta qie el sensor que me dejaron era de otro sorento pero con cambio manual, y el mio es automático. El volante de motor como el logico es diferente de automatico a manual pero el sensor creo que al ser de manual no envia la señal correcta. Os ha pasado a alguien?
Eso o el volante de motor que tiene algun arañazo no se si influira?
Gracias
Amigos favor alguna solución tengo una kia sorento 2.5 año 2007
Se paraba andando y después encendía como si nada
Cambie 4 inyectores nuevos
Bomba elevadora y sensor nuevas
Sensor ckp
Computador
Y no arranca solo parte con éter se corta la señal delos inyectores
Cambiele el cableado electrico, cadi siempre le va dar falla de riel común, pero al final. Siempre es un pequeño corto. Busque un buen electricista automotriz
Hola tengo una kia sorento 2012, la estacione un amigo la estaba lavando luego le di a encender para irme y encendió y se apago, luego solo enciende y se apaga, el escáner dice que el estabilizador inteligente que no funciona favor ayudarme...
Buenas tengo una Kia Sorento 2004 6 cilindro V8 tengo problema en prenderlo la guagua startea pero no me prende se le verifico los fusible y sale que están bien se lo lleve a un Electromecánico y me dijo que estaba bien todo lo electrónico se le cambió los cables de la bobinas se le compro el starte se le compro una computadora nueva de caja con la Kia Motors se le cambió el cable manual de los cambios pero seguimos con el problema se verifico el filtro de gasolina y esta bien tira 12v pero nada de nada no me quiere prender 🤷🏾♂️ si hay alguien que me pueda ayudar me puede escribir a mi Email: [email protected] espero que me puedan ayudar gracias
Tengo un kia sorento 2013 gasolina 2.4 motor GDI, el cheking encendió , le cambie 2 sensores de oxigeno, oseas el de oxigeno y el que va en el árbol de leva, al salir a probarlo, se me apago lo encendí de nuevo y se escuchaba un ruido raro y por micros de segundo encendió la luz de aceite, luego se escucho mas fuerte el sonido se apago y no lo pude encender mas, el mecánico que iba conmigo dice que la bomba de aceite se pego, y que se fregó el motor, yo soy de Honduras y me dice que no hay mucho repuesto que es mejor traer un motor usado de estados unidos, y que este problema es frecuente en estos carros, la verdad estoy decepcionado de este kia el cual me gusto por el confort pero veo que es desechable, tengo un pick up doble cabina Nissan hard body ya hace como 25años y nunca me ha dejado botado, pero necesito me recomiende alguien sobre los daños de este kia sorento ver que puede ser si lo puedo reparar sin hacerle un overhoult completo que me recomiendan.
Tengo una kia sorento 2.5 diesel año 2003 le cambie el sensor ckp y sigue la falla si pasa de las dos mil rpm y se apaga no acelera mas y se apaga sierro contacto y arranca de nuevo pero no pasa de los dos mil rpm
Estimado a mi me paso lo mismo y se soluciono limpiando el filtro que va dentro del estanque de petróleo, debajo del asiento trasero va una tapa si la sacas accedes al estanque, este modelo tiene el problema que se desprende la pintura interna del estanque y obstruye ese filtro. Saludos cuéntanos como te va.
@JenaroA mi me paso lo mismo en una sorento 2003 2.5 diesel tres veces cambie cebadora completa en un mes y nada se chupaba y no tiraba nada debajo del asiento trasero lleba una tapa la saque y tenia pura pintura desprendida del interior del estanque y se tapaba...
Buenos días tengo un Kia Sorento del 2008 diesel se me gripo la bomba de aceite ya cambié todo kit de distribución bomba aceite pistones inyectores y el coche aún no arranca aque se puede deber mil gracias un saludo
Agradezco ideas.
Ideas por favor.
Puede ser el motivo de que arranque y se pare en el momento?
Me tiene desesperado ya
Eso o el volante de motor que tiene algun arañazo no se si influira?
Gracias
Se paraba andando y después encendía como si nada
Cambie 4 inyectores nuevos
Bomba elevadora y sensor nuevas
Sensor ckp
Computador
Y no arranca solo parte con éter se corta la señal delos inyectores