Compre una Kia sorento Turbo Diesel 2005 SX, sabiendo que habia que cambiarle los inyectore ya que al menos uno estaba Malo, y que estaba sin funcionar al menos unos 9 meses, lleve a mi mecanico de confianza y me dijo que no habia problema que la comprara que el problema se solucionaba al cambiar el inyector que estaba malo, pero luego de cambiarlo, y hacer el mantenimiento correspondiente, sigue sin funcionar correctamente el carro prende pero no acelera, el mecanico me dijo que lo paso por el scanner y que bota baja presion de combustible, pero no creo que sea la bomba, he leido en otros foros que puede ser la electro valvula o la valvula EGR, la verdad que preferiria no tener que cambiar la bomba diesel, ya que es cara y no voy a conseguir la original, gracias a todos.
No, lo que pasa es que pongo el pie en el acelerador y no pasa nada de nada, el carro esta en re lenti, stand by, pero no pasa nada cuando presiono el acelerador, como si estuviera desconectado.
Ahh mira debes de comprobar el potenciometro del acelerador esta en el mismo pedal del acelerador por la parte de arriba, veras que tiene un conector con tres cables, desconectalo y limpialo y vuelve a conectarlo y pueba asi. Te puedo indicar como comprobarlo con el polímetro. (primero prueba asi). Es por ir descartando ok
No no es tan sencillo el escaner muestra correctamente las medida no hay codigos de error pero el motor con el pedal a fondo no acelera se desconecta el sensor de presion o se espera unos 5 minutos y funciona bien ahh un dato en frio funciona bien... clara pensaran que es el sensor de temperatura en busca de recalentamiento y protege el motor... tampoco con el motor a 54 grados es cuando al darle arranque se presenta el problema
Lo que pasa es que adicional de eso, le puse un scanner y dice baja presion de combustible, pero estoy casi seguro que no es la bomba, ya que si fuera la bomba nisiquiera encenderia.
Revisa si es diésel en la punta de la flauta de los inyectores lleva una valvula de liberación de presion esa debe estar cerrada y solo abrirse cuando esta flauta tiene mucha presión es como un tornillo con un agujero en medio no debe de pasar nada
Les cuento que lo solucione, no era nada de lo que me habian dicho, era que tenia desconectado el sistema de refrigeracion, y al calentarse el carro no acelera para que no se recaliente y tenga danos.
Disculpa podrias ayudarme indicandome donde encuenrro el sistema de refigeracion la verdad tengo problemas con mi kia no acelera mas de 3mil revoluciones agradeceria tu ayuda
El sistema de refrigeracion esta por todo el motor, le recomiendo que revise los conectores de los inyectores, por que cuando es refrigeracion el acelerador queda deshabilitado el acelerador.
@EmersonMuy buenas
Amigo Yo tengo una Kia Sorento 2007 y me paso lo mismo
Yo mismo le baje el computador y le limpie los contactos estaban húmedos y me quedo Melo
Colombia____3217395447
Me imagino que sería el sensor de temperatura ntc que indicaba siempre alta temperatura aunque el motor este frio y la unidad de control del motor cortaba inyección?
No se cual sensor seria, pero cuando el tomaba temperatura dejaba de funcionar el acelerador, luego de instalar correctamente todo el sistema de refrigeracion y cambiar el aceite de motor y su filtro funciono perfecto.
Ngo una 2007 y no quiere cambiarme a 2da y a veces a 5ta. Me salta al escaneo error de sensor de velocimetro. Ya llve a todos lados y no se q hacer. Tambien una vez al al pisarle arriba de los 2500 rpm m apago el motor y gasto unos cuantos por el.
Mj. Tengo un problema con mi sorento 2.5 no tiene potencia, su aceleracion es lenta no pasa de 3000, cambie el selenoide de aceleracion el MAF Sensor de aire y sigue igual, demandemos estos corianos, que camionetas mas problematicas.
Ya cambie inyectores, sensor de riel esta bien, bomba igual ya se probo, turbo se mando a reparar, despues de hacerle el ajuste resulto con este problema, la han visto 5 talleres y no le hayan, los diagnosticos no tiran falla.
Buenas tardes tengo una Kia Sorento 2007 le piso el pedal y no pasa de 3000 revoluciones es como que si la caja no hiciera los cambios aparte el lector del 4x4 queda titiliandongracias en lo que puedan ayudarme
Tengo una kia sorento del 2009 y me Pasa al Contrario prende en frío pero No acelera hasta q calienta alguien me puede ayudar saludos desde Bogotá Colombia
Amigos buenas tardes tengo una sorento 2006 le hice reparacion de motor esta mela de reparación pero la prenderla la acelero y llega hasta las 3 mil rpm... Despues deja de acelerar y solo llega hasta 2 mil rpm... La emos escaneado primero dio error en la egr se le cambio sigue igual ahora muestra error en el flujometro... Se le coloco uno nuevo y acelera a medias ya no se que hacer alguien que me ayude y le halla pasado algo igual o sepa de algo... Les agradezco...
Revisa las conexiones de los inyectores esto suele ser el problema, intenta conectando tres y dejando uno sin conectar y haces la prueba uno por uno a la ves, es evidente cual es el que falla repara el conector que falla y listo, en que parte de colombia estas?
Falso mi amigo, no necesitas codificar nada, vuelves a conectar todo y si no hubo ningun problema de voltages o sobre cargas con la bateria, deberia funcionar, si por casualidad se salto algun fusible lo unico que debes hacer es poner el scanner y borrar codigos, aunque la verdad si no tiene nada malo con desconectar la bateria unos 5 min deberia, borrarse los codigos y a darle, perdon por responder tan tarde.
Tengo un Sorento 2006 Diesel automático puedo andar en primera y segunda pero cuando pasa a tercera como que se queda y no acelera más😩, ya le cambié los inyectores, se a escaneado con varios tipos de scanner y no hay códigos cambié varios sensores y el mecánico no da con el problema
Amigo Yo tengo una Kia Sorento 2007 y me paso lo mismo
Yo mismo le baje el computador y le limpie los contactos estaban húmedos y me quedo Melo
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Mail. [email protected]
Graciaa.
Gracias