Compre mi primera Suran Trendline 2013 hace una semana, no encienden ambas luces del porton trasero. ¿Estas luces cuando encienden? ¿Como verifico las lamparas para ver si estan en condiciones? De no estar las lamparas dañadas, ¿que otra falla podria existir?. Ademas, la tecla levanta cristal de la puerta trasera izquierda solamente baja el vidrio y si lo acciono desde la tecla del conductor sube y baja perfectamente. Estuve mirando que tipo de llave lleva y es la de una sola pieza, ¿Como hago para reemplazarla?.
La luces del portón en ese modelo están de vista, no tienen lámpara. La llave de luces tienen dos trabitas con un destornillador fino o un palito para no marcar el plástico tirás para arriba y se viene con la ficha y el manojo de cables.
Andando hoy al mediodia en mi Suran Trendline 2013 que tiene 60000 kms. en la ciudad, al encender el aire, a los cinco minutos se prendio en el tablero el indicador amarillo Enginer, el motor funcionaba normal, la temperatura del motor era la normal, al llegar a casa, la detuve, despues de un rato la hice arrancar y seguia encendida, desconecte la bateria y volvi a conectarla, le di ,arranque nuevamente y el indicador Enginer ya no prendio, ayer domingo me sucedio lo mismo con la diferencia que la deje para mas de una hora y cuando le di arranque ya no se prendio el indicador. Cuales podrian ser los posbles motivos por lo que esto sucede.
Hoy desarme los las luces del porton trasero, ya que en Youtube dice que si lleva lamparas, es correcto, lleva una lampara muelita en cada plastico, y estaban quemadas, las reemplace y ahora encienden al prender las luces de posicion. Desde que compre la Suran el lunes 16 de este mes cargue tres veces YPF Infinia, en estaciones oficiales y esta noche cargue en Esso nafta 8000, no creo que la tercera vez que cargue en la YPF de aca en Malargue tenga algo la nafta, porque la primera carga el dia 16 fue en Mendoza Ciudad en una YPF, el martes 17 lleno el tanque en una YPF oficial con Infinia y viajo hasta San Rafael y sigo a Malargue, 500 kms sin problemas andando con el aire permanente en ruta y ciudad y luego cargo en la YPF de Malargue la semana pasada el viernes a la noche infinia once lts mas o menos y al otro dia se enciende el Engine por prinera vez, y luego hoy al mediodia pasa lo mismo, la verdad me da que pensar en la nafta de la YPF de Malargue, cuando tenia el Gol antes de comprar la Suran deje de cargar en la YPF de aca y cagaba siempre en la Esso, porque comentaban que era mejor la calidad de las naftas. Mmmmm... da que pensar...
Me dejaste sorprendido con las luces del portón trasero, será que todos los que vi tenían las lámparas quemadas o no la tenían. Normalmente la lámpara queda encendida cuando una falla esporádica se repite tres veces. Tendrías que escanearlo para ver que indica, puede ocurrir que algunas de las cargas que realizaste la nafta estaría adulterada, pero no creo. Ante la duda cargale super de Shell por un par de cargas.
Hoy estuve en el mecanico mañana va a escanearlo y me hizo comprar el filtro de nafta para cambiarlo, a el le ocurria lo mismo cuando cargaba infinia en la YPF de aca, cambio a la Esso con 8000 y se le acabo el problema, hoy anduve toda la mañana y sin problema, opino que fue la nafta de YPF que le cargue el viernes en la noche y que no sea otra cosa.
Bueno, al espejo izquierdo le meti mano yo, con el comando del espejo lo hice abrir al todo, y con cuidado con la punta de los dedos en la parte superior del vidrio y en el costado de la parte que da a la ventanilla comence a presionar de adentro hacia afuera, hasta que se solto de los seguros, lo saque, luego afloje las trabas del marco hasta que salio y por ultimo presione los seguros de la carcaza de la mitad de arriba hasta que se aflojo y la quite. Posteriormente quite los dos tornillos que fijan el farol de giro al cuerpo del espejo, quite lo dos seguros que tambien tiene y desconecte la ficha de los cables, lo retire, y coloque el nuevo farol, conectandolo a la ficha de alimentacion, probe que encendiera poniendo las balizas y la luz de giro. Luego arme nuevamente el espejo colocando las piezas a presion.
Hola tengo problema cin el cilindro de la lkave de encendido. Despues que lo pongo en contacto debo hacer un poco de fuerza con la llave para que arranque el miedo es que se rompa. Alguien podria decirme si es necesario llevarlo a un cerrajero o lo puedo solucionar yo. Gracias
Se me prendió la luz indicadora de freno de mano en tablero (mod.2016). El auto frena normal, tiene liquido, no hay perdidas, busque si hay un bulbo en palanca freno de mano y no encontré. Alguien podrá saber que ocurre. Muchas gracias
Hola si tiene un interruptor al lado de la palanca (adentro y abajo lado conductor) es uncomodo llegar pero e llega y ese interruptor solo entra a presion a veces se afloja , yo lo solucione poniendole un presinto largo y quedo joya. Date mañas
El levanta vidrios tracero izquiero baja y no sube del comando de la puerta y si funciona bien desde el comando de la puerta del conductor y de regalo tampoco funciona el. Parlante del mismo lado ,tiene algo que ver?????
Se habran cortado los cables en donde esta el flexible de goma en dicha puerta? Tal ves con tanto abrir y cerrar esten en corto en esa parte, si te das maña vos mismo: yo lo revisaria, osino directamente al servi oficial o a algun electricista de confianza.
De vez en cuando funcionaba pero ya no, trabo el auto tiene cierre centralizado y se sube todos los vidrios salvo ese que se baja y no responde su mando delantero y trasero. Debajo del asiento del conductor se siente un click y no reacciona
Repare la maquina. Los cables con largo igual a original. Costo un monton colocarlos por que entran muy justos. Ahora al levantar y bajar quedan siempre de uno de los lados flojos y amenazan salirse de las rueditas. Por que quedan flojos. Cual es el problema, que puedo hacer
Hola amigos como están. Les comento aún no encontré alguna solución confiable , es más no coloque la contrapuerta por temor a que se descarrile. He conversado el problema con otras personas pero no logro nada. En cuanto tenga la precisa se las paso. Un abrazo.
Haaa tengo una solución para el mecanismo de apertura del baúl o cajuela como dicen en otros países. Pero no sé dónde ubicarla. Bueno dr todos modos le lo paso. Suele ocurrir que el motor de apertura del baúl del Astra haga ruido y no abre más. Bueno la solución de ahorro. Saquen todo el mecanismo que son creo dos tornillos y con cuidado con una mecha corten los remachitos. Con mucho cuidado para no dañar las escobillas retiren el rotor y con una hoja de sierra bien adelgazada en los dientes limpien las ranuras entre delgas del Colector cuidando no gastar el cobre o dejar rebabas. Luego lubriquen con aceite fino y armen. Listo todo solucionado para reemplazar los remaches compren tornillos con tuerca apropiados , creo que son de 1,5 mm o algo asi y luego de apretar una gota de esmalte para uñas para evitar se aflojen. No vayan a poner el cuerpo con la imanes al revés Poe que girará al revés
Hola amigos en mensaje anterior comenté sobre el motor del baúl del Astra. Bueno una sugerencia para todos los motorsitos electricos de los autos. En la mayoría siempre suelen ser ese problema. Pueden aplicar la misma solución eso sí esto no es para motores quemados, capitulo aparte. Si están con poca fuerza o algo parecido prueben esa solución , limpiar las ranuras entre delgas que se llenan de carbón y no funciona. Ojo es limpiar no profundizar demasiado. Y si tiene bobinas quemadas retiren el alambre contando las vueltas o espira debe ser iguales para todas , midan el alambre de cobre esmaltado y rebobinen , siempre girando en el mismo sentido , ninguna al revés o para centido inverso. Luego limpien las puntitas del alambre para quitar el esmalte y suelden con estaño al borde del colector. No calienten mucho debe estar bien limpio para una soldadura rápida y con un pequeño soldador lapicera de 30 o 40 watt
Hola gente. Otro problemita en el Astra y posiblemente otros autos. Empezó a fallar como cuando se queda sin NAFTA y tbien prende el piloto del tablero que indica falla de gases o combustión. En un momento. Destella y luego quedó fija. Bueno pensé e las sondas lambda pero no era eso. Mire las fichas de conexión. Algunos textos hablaba de sonda sucia. No, no es eso. Pasaba que los cables de bujías estaban defectuosos se cortan por qué son una barrita de grafito y no va chispa a la bujía , tira NAFTA cruda y la sonda marca defecto de combustión mala. En un primer momento le pase una mecha de 6 o 7 mm maso. Al capuchón de la bujia y meti el cable hasta llegar al terminal de metal dentro de la goma y de inmediato no falló más pero la luz siguió encendida por un tiempo hasta que se regularizo todo el sistema de escape y luego de in tiempito de estar sin funcionar todo volvío a la normalidad. Los cables de goma se desgranan por el calor y se rompen. Sacando unos cm se puede recuperar el funcionamiento. Si tiene problemas para introducirlos en el capuchón. Coloque un poco de grasa o vaselina y luego de entrado limpien y peguen al borde con adhesivo de contacto. (El verdecito) un abrazo y suerte.
Hola
Tengo un problema con el alza cristal izquierdo no funciona con el mando del piloto ni con el de atrás, pero sube y baja con el modo verano
Alguien le paso algo igual
Buenas tardes, tras indagar por internet y no encontrar exactamente el problema he decidido comentaros el problema a ver si sabéis a qué es debido.
Pues el elevalunas de la puerta trasera izquierda funciona muy mal, es decir, el cristal baja de 3 en 3 cm pero a la hora de subir es que ni eso. A veces sube a cachos teniendo que activar y desactivar repetidas veces al interruptor. He probado cambiándole la botonera de la puerta del piloto que un amigo me dijo que es ahí donde conmuta con el resto de interruptores de cada puerta pero no me ha resuelto el problema. Alquilen me puede ayudar?. Muchas gracias.
No ba ni sube el vidrio cuando apreto el boton electrico. Si hace ruido como que quiere funcionar. Si lo ayudo con la mano sube o baja un poco y despues se traba...
Hola quiero felicitarles por el sitio muy bueno. Quisiera saber si me pueden ayudar como es que puedo arreglar la alimentación del levanta vidrio trasero izq de mi Corsa II. Le intercambio con la otra puerta y si funciona pero en la misma puerta no, además el vidrio fumsiona bien desde el Master switch. Gracias amigos
Puede ser que la ficha de contactos que esta en la puerta se moje, o se sulfate, proba con limpia contacto o revisa los cable en el sector que flexiona,