Hola que tal tengo un renault logan 2010 motor 1.6 8v con el problema en la vibracion de la pata de la caja donde engancha el cable del embrague y eso genera tambien la vibracion en el mismo pedal...esto sucede cuando lo prendo y esta en neutro y tambien vibra cuando presiono el pedal asta abajo vibra y cuando suelto tambien pero los cambios ingrasan bien...solo que vibral el pedal por la vibracion de la pata de la caja donde engancha el rulemande empuje dentro de la caja...
Hola que tal...?¿? tengo una consulta mi logan empezó a fallar...cuando el auto esta en movimiento tienene una falla en la aceleracion...cuando ingreso los cambien ya sea 2da...3ra...4ta...etc.. . Le cuesta hacelerar...el auto acelera entrecortado...ya chequie bujias...cables...bobina...inyectores y lo que me parecio malo fue el funcionamiento del paso a paso...ya que el auto arranca lo mas bien...solo la falla es cuando voy en movimiento...rugule la aceleracion del cuerpo de haceleracion por que me regulaba bajo de 10...pero al aregularlo se queda acelerado en ocasiones...queda regulando en 15...compre un paso a paso nuevo lo regule todo sacando los fusibles de encendido...los bornes y dejando en contacto una 3 o cuatro veces 10 segundo para regular el paso a paso...pero sigue con el mismo problema...la computadora estara con el error...¿?¿?
Yo también tengo ese problema con el mio cuando lo enciendo prende bien pero cuando voy arrancando empieza agotarse y después vuelve y coge y pierde mucha potencia ya le cambiado muchos componentes y aun esta igual que puede ser
@DaironEso es normal en estos motores, se le quita mezclando la gasolina con gasolina extra (97 octanos) cada que tanqueo full le adiciono uno de extra y el resto de corriente normal y no le da eso, incluso mejora en potencia
Todo recientemente limpiado...inyectores cuerpo de aceleracion...paso a paso nuevo...no se cual sera la falla solo al acelerar al estar el auto en movimiento...lo demas prende normal y no falla...solo al estar andando...acelera entre cortado y al detenerse queda acelerado despues de andar en movimiento...
El problema lo ocasiona es el kit de embrague, si está deslizando puede ser que tenga aceite o desgaste en el disco o pasta, debe cambiar el kit de embrague y rectificar el volante, se solucionado el problema, asimismo debe revisar el soporte de la caja, de la parte de abajo.
A los dos días de comprarla note un fuerte ruido en la transmisión al embragar o desacelerar, en la Concesionaria me dijeron que era un ruido normal de todas las "Ranger", insistí en que algo estaba mal, revisaron todo y me repiten que "NO" había nada. Ahora a los 75.000 km vibra a los 80km por hora y si tiene peso se hace mas fuerte la vibración. Mañana 04/11/2014 voy a la concesionaria a que me reconozcan la reparación. Caso contrario accionare por daños.
Tengo una ranger 2012 nafta y cuando apenas la retiré comenzó un zumbido en la bomba de combustible y un ruido en el embrague tipo esponja. Me dicen de ford que es normal pero es voy a volver al service y voy a comenzar una demanda legal porque no hay respuestas.
Solucionado. El problema era el balanceador del cardan, que todas lo tienen pero al sacarlo dejo de vibrar, de todos modos la concesionaria me coloco el cardan nuevo"SIN"balanceador.
El pedal del clutch presenta una vibración un poco molesta principalmente cuando el carro en esta en la posición de neutro y pareciera que se pasar al pedal del freno el carro es un sandero modelo 2016
Tengo un stepway 2018 con 25 kms, aun no tiene 2 años, la vibracion en los ´pedales del clutch y del freno, al agencia no responde y varios mecanicos me dicen cosas diferentes, alguien sabe que puede ser, es una vibracion suave pero molesta al conducir, se siente mas con el carro estacionado. Muy mala experiencia con la renault, los 2 mantenimientos se hicieron directamente en el taller de Renault, carros de buen precio, pero muy malos en el respaldo, jamas me volveria acomprar un renault. Raul 3173837191 medellin colombia
Tampoco jamas volveria a comprar una renault ayer que me subi a la sandero senti esa vibracion extraña que mencionas pero no se que pueda ser es 2016 la camioneta como para tener ese tipo de falla, alguien sabe que podria ser el fenomeno por el cual se siente una ligera vibracion
La vibracion extraña era que dejaron suelta la caja donde va el filtro despues del ultimo servicio por eso vibraba como dejaron flojo el tornillo que sujeta se movio a un lado y eso hizo que quebrara el tornillo que la sujetaba la tuve que reparar con un epoxico para que pudiera fijarse nuevamente.
Que alguien me ayude el pedal del embrague de mi carro esta duro mi carro es un renaut sandero del 2011 que alguien me explique que puede ser ese problema
Tengo un Renault sandero 2017, el pedal del clutch lo presión suave, no lo presión hasta el fondo, pero el se va metiendo solo hasta el fondo y después queda bailando y no deja meter los cambios, debo apagar el cargo presionar varias veces el pedal hasta que se vuelva colocar duro y ahí si meter el cambio, que podría ser el problema??
Es el primer auto que zapatea al salir desde que lo compre y en renault me dicen que es el embrague para ese auto. Los autos que he tenido siempre fueron del rombo y jamás cambie embragues. Normalmente cambio el auto no antes de los 200000 km y el embrague anda perfecto,es la primer vez que tengo este problema y no tienen respuesta en Renault , todo es zaraza cuando vas a quejarte nadie se hace cargo como es costumbre en este pais...
Amigos, cuando acelero en camino de ruta, cuando el motor va entre las 3.500 y 4.000 vueltas, tengo una vibracion y ruido en el pedal de embrague, que si lo presiono un poco noto tota la vibracion que pasa al pedal. A que se debera?? sera alguna pata de motor? de caja? la verdad es que ando con un poco de miedo, porque cada vez que voy al mecanico me rompe el ocote, saludos!!!
Hola tengo un 40
8 HDI Allure 2012 tiene casi 200 mil km mi pregunta es a los cuántos km le tendré que hacer el embrague por que quiero hacerle unos 5000 más para la vacaciones y no se si durará espero sus respuestas
Hola tengo un 408 le hice el embrague nuevo. Peeo cuando queda regulando tiene un ruido. Como si la grapodina sigiera trabajando que podra ser. El bombin ?
Vibra al sacarlo en primera, lo curioso es que no es siempre, no hay problemas con las otras marchas. Revisé terminales y soportes del motor , todo bien, que puede ser? Tiene 81000km
*Ajusta el asiento del piloto, y ponte comodo. ( habitos de la conduccion).
*Por lo general el embrague y sus componentes posee una regla "general" de durabilidad entre 120 a 150 mil kms. ( todo depende ) de los Habitos de Conduccion...
* aplica un disparo de WD40, a la base del pedal. (lubricante)
* Con escasos 81 mil kms; dale una revisada a los SOPORTES
Si, solucionado el problema, wn el pedal de embrague hay un vastago, ese tienes que lubricar, undes el pequeño fuelle y usas lubricante, ojalá grasa en spray, queda bien, mantener lubricado
Hola tengo un Vento 2015 Advence y con solo 22000 kms ya tengo un problema en el embrague,,,al soltarlo trepita, vibra,,en el concesionerio me dijeron que lo lleve por la garantía pero (OJO,,CUIDADO)) luego de los 30000 kms ya no hay mas garantía en embrague,,,una cosa de locos,,,obviamente eso figura en el manual el cual nadie lee en su totalidad no?? vos te vas de la concesionaria un auto 0 km pensando que tenes 3 años de garantía en cualquier pieza con defecto que tuviera el auto pero no es así...son todos vivos...Luego les comento como me lo solucionaron en la concesionaria. Soy de Argentina.
Hola capo mira el auto ya no lo tengo lo vendí...all final en la agencia me lo revisaron salieron a probarlo y me dijeron...la garantía es hasta los 30000 kms yo tenía en ese momento 22000 ósea que me faltaban 8000 kms limite para el fin de la garantía así que me aconsejaron seguí usandolo y si se magnifica el trepitar trae lo y le abrimos la caja...es que si me la abrían cuando lo lleve y de casualidad no le encontraban nada tenía que pagar la mano de obra del armé y desarme de la caja...increible...lo vendí antes de cumplir los 30000 kms
Hola,tengo un Bora gli 2.0 turbo modelo 2009,se le cambió el Clutch,pero la reversa no entra,de la 1ra a la 6a entran,pero la reversa no,solo apagado el carro es como entra,y ahora siento un poco duras las demás velocidades,unos me dicen que hay que calibrar la palanca,otros que el Clutch no corta,o que la bomba del Clutch,que diagnóstico será el más acertado? Saludos desde Tepeaca, Puebla.
Para mi gusto la varilla esta chueca y ya no asienta en el centro del plato y ya se desgasto el plato mal cambia los dos y el collarin pero metelo con grasa soy el sorrito a tus hordenes
Hola, tengo un Fiat Adventure1.7Td 2007. Hace un par de días lo note con muy poca fuerza para salir, incluso marcha atrás. Cuando voy soltando el embrague comienza a reaccionar mucho mas arriba de lo habitual, casi al momento de soltarlo y lo siento mas blando al pisarlo. Ademas eh notado que el pedal vibra cuando le pongo el peso del pie.
Saludos Pablo, las vibraciones que siente en el pedal cuando tiene apoyado el pie, son aviso de torcedura de la manzana central del DISCO del embrague, es decir cuando gira o rota el disco lo hace de manera bamboleante o excéntrica; éste daño obliga a desmontar la caja y sustituir el conjunto embrague, la falta de potencia del motor o falta de TRACCIÓN en las ruedas pueden ser causadas por PATINAJE del disco; si el pedal está mas suave que lo habitual, puede ser por causa de rotura de los resortes tipo abanico del PLATO (crapodina) de embrague. Atte.
Saludos Pablo, sí, en efecto, la sustitución del conjunto embrague es la solución a su problema, PERO debo advertirle que el mecánico debe tener experiencia en realizar el cambio del embrague, debe tener cuidado en el momento de volver a montar la caja de cambios, de NO dejar suspendido el peso de la caja cuando el eje MOTRIZ este ya introducido en el estriado de la manzana del DISCO, si el mecánico NO sostiene la caja hasta que se una al motor, y si la suelta antes, su peso hará palanca en la manzana o estructura central del disco, este error TORCERA la manzana y el disco nuevo quedará dañado, su rotación será EXCÉNTRICA o bamboleante, si el mecánico no realiza el proceso correcto del montaje de la caja, el daño se manifestará en el momento que Ud levante el pie del embrague (para comenzar la tracción de las ruedas) si Ud siente vibracion, trepidacion, resaltos o sacudidas cuando inicia la salida o desplamiento del auto, será AVISO que el mecánico dañó el disco nuevo. El daño se siente más al sacar el auto en una cuesta. Si Ud No siente trepidacion o sacudidas, significa que el procedimiento del mecánico fue correcto. Atte.
Al pisar el embrague para pasar el cambio, al soltar empieza a temblar todo y a hacer ruidos, pero andando no hace nada, cada ves que quiero pasar una velocidad (cambio) se repite el problema
Hola, tengo un Renault Logan 1.6 - 16 V modelo 2016. El pedal del embrague no funciona, aunque devuelve el pedal está muy suave y esto hace que no entre ningún cambio. ¿Alguien sabe qué puede ser y cómo solucionarlo?
Muchas gracias.
Hola buenas tengo un Logan 2014 8v y se puso de repente duro el embrague cuando quiero poner la primera en lo semáforo... al andar los cambio entra bien... que podría ser ya cambié el cable y el el criquet del pedal pero sigue pasando de tanta fuerza el cable se me pasa para el abitaculo... desde ya muchas gracias.