Es el sensor de temperatura de la caja automatica, el mio (forte 2011 5 puertas) tenia exactamente el mismo problema incluso cuando frenaba el carro se sentía que las marchas bajaban como forzadas.
El sensor lo mande a traer, me costo como $20 en ebay y se soluciono el problema, ahora nuevamente al hacer los cambios es suave como la seda y funciona correctamente el ECO.
El codigo de error por si le pasas escaner corresponde al codigo P0711, P0712 o P0713
Disculpa como lo pediste en eBay? Lo eh buscado y no me aparece resultado de ello. Podrías ayudarme por favor. Tengo el mismo carro en año y modelo e igual el mismo problema con la caja.
Lo podes buscar en ebay como Transmisión Oil Temp Sensor, es el mismo para hyundai, aca un ejemplo, no es el mismo vendedor al que le compre, pero si el mismo sensor. https://www.ebay.com/itm/OEM-463863B90…
No, no es necesario bajar la caja para cambiarlo, el sensor esta cerca del cuerpo de valvulas. En esta pagina a pesar que desmontaron la caja podes ver donde esta ubicado. http://www.autoserviceprofessional.com…
Es un sensor el dañado codigos 7011-7012 y 7013. En Oil SV subieron un video como se soluciona dicho problema que aparentemente es de Fabrica.
Aqui hay un video tal vez les pueda servir. https://www.facebook.com/oilsv1/videos…
Hola, tengo un problema con la transmisión automática, de un kia forte 2011 al momento de pasar de parking a D el auto hace como un pequeño salto hacia delante. Que creen que pueda ser.
Muchas gracias espero su respuesta
Es el sensor de temperatura de la caja automatica, el mio (forte 2011 5 puertas) tenia exactamente el mismo problema incluso cuando frenaba el carro se sentía que las marchas bajaban como forzadas.
El sensor lo mande a traer, me costo como $20 en ebay y se soluciono el problema, ahora nuevamente al hacer los cambios es suave como la seda y funciona correctamente el ECO.
El codigo de error por si le pasas escaner corresponde al codigo P0711, P0712 o P0713
Tengo ese mismo problema pero no he podido solucionarlo pero lo que si detecte es que se sobrecalienta el tubo de escape y por eso se calienta el porta vasos, puedes probar vete al baul y toca la parte en direccion del tubo de escape y veras que tambien esta sobre calentado
Buenas noches tengo problemas con mi kia cerato forte 2010 proce un ruido como si tuviera un rodamiento malo lo lleve al mecánico me dice que es la caja pero todos sus cambios entran bn la caja es suave si enciendo el aire produce un ruido al acelerar pero con el aire apagado no suena muchas gracias a auien me pueda colaborar
Kia forte 2017 que transmision trae se que es ivt pero tiene que tener otro nombre o nomenclatura se los agradeceria o despiece imagenes boletines cualquier cosa serviria
Hola amigos tengo un kia forte koup sx 2011 motor 2.4 vivo en EEUU cambie los caliper traseros y las pastillas y el pedal me quedo bajo hice el purgado de liquido salio mucho aire pero el freno me coje muy abajo alguien me puede ayudar como es la correcta forma de hacerlo y si es verdad que debe estar tapado el reservorio del líquido en todo el proceso de purgado y si es cierto que necesito terminar el trabajo llevando a que le pongan el scan y activar electronicamente el abs agradezco mucho su ayuda ya no se que más hacer
He revisado si tengo fugas de líquido semanalmente y el liquido queda igual siempre el problema que tengo es el pedal bajo he realizado el proceso de purga de líquido 3 veces mejora algo pero sigue el pedal bajo no se si deba tener el carro encendido en el proceso o que mismo he revisado ciertos foros de kia y dicen que se debe hacer la llanta derecha trasera seguido la llanta izquierda delantera la llanta trasera izquierda y terminar con la llanta delantera derecha como dato adicional el pedal si regresa rápido pero los frenos cojen muy bajos y al bombear el pedal sube el poder de frenado alguien hecheme un consejo aquí en los EEUU los mecánicos son muy especiales y tienen precios inalcanzables
El proceso que he llevado a cabo de purgado es el siguiente con el carro apagado con la tapa del reservorio abierto llanta derecha trasera llanta izquierda trasera llanta derecha delantera y llanta delantera izquierda y el proceso lo he llevado a cabo con una manguera plastica en el tapón del caliper y he aplastado el pedal hasta que solamente sale líquido y procedo a cerrar el tapón de purga pero ese pedal coje el freno bajo y al salir a probarlo en la calle al presionar varias veces el pedal sube y recupera la presión y frena como si nada estuviera mal ruedo nuevamente y pasa lo mismo se baja la presión de frenado
Tengo un Kia FORTE 2019, cuando avanzas se escucha que algo brinca, cuando te detienes deja de sonar, alguien que le haya pasado, en la agencia quieren que pague la transmisión nueva.
Tengo un Kia Forte GT Que se enciende la luz del engine con el codigo (P0867) transmisión pero el auto no muestra ningún problema físicamente y ya tiene 67000 millas que hago??
Hola tengo un kia forte koupe 2013 motor 2.4 y estaba corriendo en autopista 60 m/hr y de repente se apagó el carro de la nada... aun van tres dias y no prende... cuando se detuvo habia calentado a punto de derretirse el polo del cable negativo de la batería…alguien me ayuda??
El sensor lo mande a traer, me costo como $20 en ebay y se soluciono el problema, ahora nuevamente al hacer los cambios es suave como la seda y funciona correctamente el ECO.
El codigo de error por si le pasas escaner corresponde al codigo P0711, P0712 o P0713
Aqui hay un video tal vez les pueda servir.
https://www.facebook.com/oilsv1/videos…
Sorento (XMa) 2011>
Sedona (VQ) 2011>
Sportage (SL) 2011>
Optima (TF/QF) (excluding HEV) 2011>
Forte (TD) 2011>
Rio (UB) 2012>
Soul (am) 2012>6-speed automatic transaxle oil temperatura
SENSOR DTC P0711, P0712 & P0713
Muchas gracias espero su respuesta
El sensor lo mande a traer, me costo como $20 en ebay y se soluciono el problema, ahora nuevamente al hacer los cambios es suave como la seda y funciona correctamente el ECO.
El codigo de error por si le pasas escaner corresponde al codigo P0711, P0712 o P0713