No imposible que se allá torcido el block más seguro se pudo haber torcido la tapa de cilindro. Esplicame un poco cuando se te sube la temperatura cuando anda despacio o en ruta o cuando llegas a un semáforo y se sube la temperatura
La verdad es que ni siquiera lo he sacado de taller, por que comienza a hervir al rato y botar agua por el despiche, ni siquiera marca en la aguja del tablero un sobrecalentamiento. Asumo que el marcador esta ok ya que parte bajo y sube al tomar T°. Pero jamás llega a límite la aguja. Me han dicho en otro taller y en una rectificadora que el problema de block es habitual en esta camioneta. Desconozco el tipo de calentón que sufrió anteriormente, yo la compré con intención de repararla y me topé con este problema. Tengo un video del motor en funcionamiento, pero no logré subirlo. Tienes algún sitio donde pueda enviartelo??
Mi washapp es 03564587062 en Argentina ,puede ser el termostato trabado haceselo sacar o ver la bomba de agua si anda bien la paleta porque puede tener una de plástico las aletas y con la temperatura dejan de girar porque están agrandada y da vuelta el eje solo
Lo desconozco. Tu tienes experiencia como propietario o como mecánico? Lo pregunto porque me queda la duda del problema del block y yo realmente me declaro desconocedor del tema.
Cómo debo hacer eso de sacar el termostato, o para que debo sacarlo, debo hacer alguna prueba?? Te enviaré el vídeo, no se si servirá pero verás que el motor anda. Hay otro síntoma que muestre problema con las camisas??
Estoy muy complicado, he invertido mucho dinero y aún no tengo mi vehículo.
Es lo único sacando el termostato no vas a tener problema de purgarlo y ver si calienta ,ya si calienta ahí vas a tener que sacar la tapa de cilindro y chequear bien la altura de las camisas que eso lo tenía que hacer la rectificadora que te hizo el motor
Estoy muy complicado, he invertido mucho dinero y aún no tengo mi vehículo.