Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Besta ya se reportaron casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
LEER EXPLICACIÓN COMPLETA
Se activa el HOLD cuando aplico el retroceso en otros modelos
Buenas, si me pueden ayudar en muchas ocasiones cuando aplico el retroceso se activa el hold, tengo que apagar el carro y al minuto lo enciendo y se desactiva el hold.
Amigo si te aparece una x cuando colocas R y prende la luz del hold y después que lo apagas y lo enciendes borra la luz del hold y agarra R bien es el pare-neutro si no es el pistón de retroceso o un sello.
Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Tengo problemas con la caja de un mazda allegro 2001, la caja esta bloqueada tengo problemas con el selenoide cf el scanner me dice que esta dañado pero lo mando a chequear y me dicen que esta bueno y porque prende la luz del hold cuando aplico reversa mazda allegro 2001
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Cuando al aplicar Retroceso enciende HOLD y el vehículo queda como en 2da velocidad debes cambiar los solenoides Morochos (Twin). Como su nombre lo indica son dos iguales,para cambiarlos debes desconectar la batería, quitar la tapa del cárter y cambiarlos.
Amigo tengo un problema con mi caja automática también se reparo todo se cambió lo malo pero la monte y el hold prende todo el tiempo, cuando aplica el cambio sea para adelante o para atrás patea y cuando cambia suena cm si pelara algo
Buenas tengo un mazda allegro 2001 y tengo el mismo problema con la caja de reparo todo se le cambió el cuerpo de válvula completo y sigue con la luz prendida de hold apenas le coloco cuál quier velocidad prende alguien me podría ayudar para soluciónar ese problema ya le han revisado todo y nada que se llega a la falla
Buenas a mi carro le prendia el hold cambie solenoides probé conectores la repare cambie todo nuevo hice de todo seguía igual era la computadora tenia un un contacto o algo alli,
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda allegro al aplicar retroceso prende la luz hold y se apaga luego de un rato te retrocede pero sapatea en los cambios
Hola Rober, debes colocar un Scanner para determinar el fallo según código. Más sin embargo mi vehículo presentaba una falla igual y cambié los Solenoides Morochos o Twin. Problema resuelto.
De un tiempo para aca se me enciende la luz "HOLD" en el tablero cuando aplico retroceso, ya son 3 veces que hace la misma falla e incluso una vez hice lo que me recomendo un amigo de apagarlo y con la misma llave colocarla en la ranura que se encuentra en la palanca de velocidades y bajar la palanca lentamente hasta llegar a la ultima velocidad con este mecanismo la primera vez se le quito pero ahora no es asi y lo hace mas seguido lo cual me preocupa. Sera aconcejable cambiar de una vez el pare-neutro o primero probar con un escaneo, ya que al parecer es como si fuera un error que arroja la computadora...Quien me pueda ayudar Gracias...
Buenas Noches Fabi, a mi optra le paso casi lo mismo, con la diferencia que me daba un golpe al arrancar le cambien el sensor pare-neutro y se soluciono el problema, prueba a ver y suerte.
Buenas amigo si puede ser el sensor pare neutro pero siempre se daña por base de caja mala y falta de aceite en la caja cualquier consulta 0416 427 05 57
Cuando meto retroceso la luz de hold se enciende , y para que se apague tengo que soltar un cable de bateria. Tambien el carro se acelera solo frecuentemente.
Veo que hay muchas personas con fallas de lacaja. Tenho servicio tecnico en barquisimeto para cajas deoptra automaticas. Tengo el tech 2 original.0414-3511564 amigo si no es el pare-neutro hay que revisar la caja si no hay algun sello roto.
Buenas tardes Sr. Gallego, tengo problemas también con mi caja automática de Optra Design 2008 y nadie me los ha podido solucionar. De qué Estado es usted?
Tengo un OPTRA HB AUTOMATICA... Hace varios meses se prende el sensor de HOLD cuando se pone reversas es aleatorio y vueve a fucncionar perfectamente. Hoy se le prendieron los dos sensores: el sensor del motor y no se apaga ninguno de los dos. En la Chevrolet dicen sin mirarlo que hay que reparar la caja (Valor USD$2.500)