Cuando dices que le queda por descartar el modulo de encendido te refieres a la bobina de encendido como eso de la tierra, yo aun no soluciono el problema de Kia no se que hacer me han dicho que es la bomba de bencina.
El modulo de encendido va en el distribuidor y si ye dicen q es la bomba esa se mide y descarta si es o no debes ir a un taller para q la midan sales de la duda
Tengo el. Mismo problema con un Kia 1999,. Pierde fuerza al andar pero no pierde chispa, ya que lo cheque con una pistola estroboscopica, el tacómetro no funciona, así que pienso que por ahí debe de ir el problema, en un auto normal el tacómetro lo comanda el sensor ckp , pero acá no lo tiene , es por eso que necesito el diagrama eléctrico del cuenta revoluciones ( tacómetro). De este auto Kia Avella 1997 1.5 Lts. Si alguien lo tiene haber si me lo pueden enviar
Buenas, resluts que mi honda fit 2002 al encender se sube y baja las revoluciones y al andar pega tirones le hice todos los cambios inyectores, bujías, filtro de aire ñ, filtro y bomba de bencina y aun hací sigue el problema se le hizo scaner y arrojo un sensor malo pero fue cambiado. Me dijeron que podía ser problema de computadora o aceite de caja. Sera cierto eso? Cual sera el error les agradecería su respuesta
Hola tengo un clio 1.2 , por la mañana cuando esta el motor frio anda perfecto ni bien empiezaa levantar temperatura empieza a fallar en bajas vueltas. Sale en primera a los tirones pero en ruta anda perfecto. Que puede ser?
Hola amigos necesitó ayuda tengo un wv gol g3 2003, tengo problemas con las revoluciones al partir en frio, tirita y tira un poco de humo negro, se le cambio bujías beru, cables de bujías, sensor de oxigeno, válvula iac , sensor map, sensor de temperatura, se escaneó y no arroja nada
Revisa la bobina y los inyectores ya que uno puede estar goteando hay que hacerles prueba de pulverizacion , ya que en el scanner esa falla no sale exepto cuando el inyector le falla la electrobobina y disminuye su resistencia electrica
Lo mas posible es que sea el cuerpo de aceleracion no jala el aire suficiente la moneda el tuyo debe de ser de chicote pero si es electronico te castara caro.
Hola mi problema empezó hace poco, al encender y partir el tacometro de revolución se vuelve loco y da tirones. Excepto cuando alcanza los 90 grados de temperatura, ahí desaparece el problema. Que puede ser?