Tengo una jeep patriot 2010 mortor 2.4
Hierbe el agua del deposito y se calienta todo el sistema de calefaccion apocos minutos de encenderla. Pero la ahuja de temperatura solo sube ala mitad. La manguera superior del radiador. Liquea por q esta rota de donde ensambla el tapon. ?
Ami me pasava lo mismo brother y se le reemplazaron los dos termostatos el tapon de la manguera del radiador y una tapa dañada y asunto arreglado, aun tira anticongelante pero es unas cuantas gotas al dia, tengo que reemplaar el radiador, pero por temas de costo no lo he podido realizar. Salu2
Hola, después de 20 min de usar el clima en la temperatura más fría, el auto deja de dar aire frío del clima y avienta aire caliente casi húmedo, al mismo tiempo el termostato sube a la tercer raya y después de 15 minutos aproximadamente, el termostato regresa a la mitad y vuelve a enfriar el aire. Que puede ser? A que tipo de taller lo debo llevar o como se puede solucionar?
Se arregló solo, hice funcionar el AC y después apreté el primer botón de la izquierda para que el aire circulara dentro del vehículo y gire el aire a aire caliente y se solucionó todo, espero te resulte, abrazos.
Tiene todo el sistema de aire acondicionado nuevo y piezas originales. Ya la llevé a la agencia 2 veces y a 3 diferentes especialistas en aire acondicionado y nadie soluciona el problema. Cuando hace mucho calor simplemente no prende el aire acondicionado. Solo cuando hace menos calor enciende. Qué puede ser?
Los asientos delanteros tienen calefacción, pero al encender el del copiloto las luces led del botón encienden por un segundo y se apagan, no calienta el asiento. El del piloto funciona normalmente. Algún caso similar con solución?
Hola que tal amigos , bueno mi problema es este , hace tiempo tenía el problema que no funcionaba el aire acondicionado , y se le cambio el compresor , el problema a esta que después de si dejo de funcionar la calefacción. Por su ayuda de antemano muchas gracias. Por sierto tiene 185k millas.
Estimados, ¿alguien me puede ayudar con esto? Llevo semanas tratando de averiguar por que el piso del asiento del copiloto y en mayor medida el trasero del copiloto se aposa con agua, a veces más aveces menos. Al parecer, todo indica que es algo relacionado con la calefacción o el aire acondicionado que hace que el agua que se condensa quede en el vehículo. Cualquier ayuda sirve. Saludos.
Gracias, pero lo lleve hace una semana para que lo revisarán, se supone que sopletearon este mismo dren, pero según los técnicos no estaba tapado. Habrá que meterle algún alambre o algo distinto?
Por fin he solucionado el problema. Sucede que existía una filtración de agua de lluvia por el parabrisas, el cual debió haber sido cambiado en alguna oportunidad. Esto producía que por dentro del chasis cayera agura al piso del copiloto, y por desnivel se vaya al piso del copiloto trasero. Verifiqué el sector por donde se filtraba y lo selle con silicona especial para parabrisas. Hasta ahora, con mucha lluvia, no he vuelvo a tener el problema. Gracias por la ayuda de todas formas.
Puede que se haya safado la manguera del desahue,lleve arreglar mi patriot y eso mismo paso seguen ahora le pusieron una abrazadera para que no se sale,pero dejaron la turbina con un ruidajo que no es su bronca me dijeron
En una Patriot Aut. CVT, alguien a eliminado la entrada de liquido del sistema de refrigeraciòn al Enfriador de Transmisiòn en los lugares Tropicales con Calor Fuerte ?
El tema que no encuentro stock el enfriador original OEM, solamente genèricos teniendo que cortar mangueras y no quisiera. Pero en mi regiòn 2 veces me han comentado que cancele la entrada de refrigerante a este dispositivo y bloquè las salidas del mismo, en donde entraban las mangueras. A fìn de NO Meterle màs Temperatura a la Transmisiòn en las zonas calientes,,, esto es VIABLE ?
Mi camioneta no tenía gas duro como 3 años sin carga de gas. Solo usaba la calefacción el día q le puse gas se sentía como si tuviera la calefacción después de rato bajo la temperatura pero no tanto le moví ala perilla de la temperatura y en el Max frío y caliente era lo mismo no cambio nada se siente la misma temperatura en ambos lados